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juste comme ça pour savoir. J'ai aussi vu un NISSAN CARGO 2. 3D mais ce qui me fait peur, c'est la position du moteur, en position centrale sous l'engin, pas très accéssible. Sinon vous en pensez quoi, c'est du costaud? il a 110. 000 bornes. Fiat Croma 1993 moteur SOFIM 2.5L TD : manque de compression sur 1 cyl - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. je te conseillerai plutot un c25 ou un j5. en 2l5d c'est des moteurs increvables et plutot sobres et bien plus energiques que celui du trafic. le transit de ces années la n'existe qu'en propulsion donc je te le conseille si tu ne roules pas l'hiver... Le transit tiens pas du tout la charge, et consomme beaucoup. C'est étonnant ce que tu dis, le transit porte plus de poids que le trafic, et étant en injection directe il devrait consommer moins, mais bon chacun ses gouts, le trafic reste un excellent véhicule. J'ai roulé avec un trafic T1000D pendant quelques milliers de kilometres. C'est tres fiable, ne consomme pas trop. Tout dépend de l'usage que tu comptes en faire:
Ce n'est pas fait pour rouler vite. Perso, je roulais à 100km/h, il est allé à pres de 300000km avant la revente.
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Le gars qui l'a acheté a flingué la boite en 1 mois. A priori il y a eu quelques problemes de boite sur ces modeles. Je pense que c'est pluslié aux utilisateurs, la boite n'était pas rapide, il ne fallait pas forcer. ça ronronne pas mal niveau sonore. Moteur sofim 2.5l. Moi je parle des anciennes generation, en 2008 le transit est plutot dans la categorie du master alors que debut 90 il etait plus dans la categorie du trafic
Mais moi aussi je parle de ces années là, et il y avait des transit en 3, 5t alors que le trafic s'arrêtait à peine à 3t, et encore je n'en suis pas sûr, il y avait des versions de transit en roues jumellées, et je pense même qu'il y avait une version poids lourd, les A0407 ou quelque chose comme ça. D'après vos réponses, il y a beaucoup de problèmes de boites sur les anciens TRAFIC...
Et le NISSAN CARGO VANETTE 2. 3D vous en pensez quoi? Personne connait, vaut mieux éviter? Je me fous de la vitesse de pointe, je recherche quelque chose de fiable pouvant rouler loin. En principe fiable, mais je ne connais pas vraiment.
Discussion:
(Q) le moteur 2. 5D SOFIM est-il le même que certains moteur d'IVECO
(trop ancien pour répondre)
Le lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. 5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle
Post by a*** Le lol gros caca comme moteur!!!!! c'est increvable comme moteur le sofim 2. 5d, encore un qui connais rien et qui l'ouvre sans connaitre de quoi il parle Toi tu es le meilleur, j'adore. Tu viens de déterrer un post de 2002. #! topic/ C'est même un fil auquel j'avais participé à l'époque. Ça nous rajeuni pas, mais ça rappelle de bons souvenirs, c'était quand même autre chose à l'époque. Post by unknown Post by a*** Le lol gros caca comme moteur!!!!! Quelle consommation moyenne (moteur SOFIM 2,5D) - Renault - Master - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. c'est increvable comme moteur le sofim 2. Ça nous rajeuni pas, mais ça rappelle de bons souvenirs, c'était quand même autre chose à l'époque. Et moi je le deterre en 2019
tout est dans l'objet Bonjour, je viens d'acheter un camping car à retaper, un integral Hymer sur base Ducato de 1990, c'est un 2, 5 TD sofim qui comptabilise 135000km.
Le changement de calibre s'effectue en quelques secondes et vous pouvez garder vos outils réglés grâce aux têtes de tourelle interchangeables. Les meilleurs avis client sur Kit Presse de rechargement LEE Value 4-Hole Turret Press #90928 (5) (par le 04/03/2021) Excellent pour un débutant comme moi (1) (5) (par J francois C. le 12/04/2018) presse lee parfaite pour du rechargement en 44mag (4) (par Jean F. le 18/05/2021) La presse marche bien. Seul bémol: la doseuse qui ne délivre pas toujours la bonne dose (mauvais réglage de ma part? ) et qui m'oblige à vérifier celle-ci avec une balance. (4) (par Jean C. le 10/05/2021) Bien (4) (par Hervé M. Les presses de rechargement au meilleurs prix chez Tactirshop.. le 06/03/2020) Kit performant mais juste un peu déçu car la platine noire sur la photo ne fait pas partie du kit mais est optionnelle. voir tous les avis
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La doseuse ne fonctionne que lorsqu'un étui est en place
L'alimentation en douilles et en projectile est assurée par des distributeur automatique en 220 volts. livrée avec 3 bushing, 3 ressorts de Shell Plate, conversion Small et Large de l'amorceur, et sa doseuse de poudre. Poids 19 kg environ
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Les changements de calibre avec le distributeur de Balle Lock-N-Load sont rapides et faciles et il n'y a aucun outil spécial exigé pour des réglages quelconque. La trémie peut contenir jusqu'à 200 projectiles de pistolet. Presse de rechargement et kits de rechargement - Naturabuy. Fonctionne sur secteur 220 volts. Le disque interne (en Small ou Large pistol) est vendu séparément. Lock-N-Load ® Distributeur de douilles
Capacité jusqu'à 500 douilles. Disque en Small ou Large vendu séparément. Matériel GARANTIE A VIE contre casse de tout élément dans un usage normal. Aucune pièce d'usure à prévoir. HORNADY Catalogue 2015
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Presses multi-stations à têtes porte-outils interchangeables, équipées d'une doseuse volumétrique à tiroir réglable. Le système de têtes interchangeables permet de régler une fois pour toutes les outils et de changer rapidement de calibre sans rien dérégler. La doseuse, précise au dixième de grain, combine la fiabilité des doseuses à tiroirs en conservant la possibilité de régler finement la charge comme sur une doseuse conventionnelle, et avec l'avantage de pouvoir prérégler plusieurs tiroirs à l'avance (livré avec 2 tiroirs réglables interchangeables en quelques secondes). Cette doseuse est activée par la douille, système simple et extrêmement sûr. De plus, elle comporte un régulateur de pression qui assure la constance de la charge tant que le niveau de poudre est au dessus de celui-ci (doseuse presque vide). Presse de rechargement automatique electrique 2021. L'amorceur automatique est équipé d'un blindage acier éprouvé pour l'explosion simultanée d'une centaine d'amorces. Il est livré avec un avertisseur sonore qui s'active lorsqu'il ne reste plus que 3 amorces.
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Il est fourni avec 2 tiroirs d'amorçage prémontés pour les deux diamètres d'amorces, pour accélérer le changement de calibre. Presse progressive à indexation manuelle à 4 stations (l'évasement se fait à la station doseuse, il reste donc une station pour le sertissage séparé, comme sur une presse à 5 stations). Livrée avec une conversion, doseuse volumétrique, levier à poignée boule, amorceur automatique, bac à douilles. Capacité 500 cartouches à l'heure. Photo non contractuelle: les accessoires suivants sont en options:
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