15, 00 €
Modèle 1985
Type 51J
Informations principales
livraison:
8 EUR
Référence du produit:
PDCT0000020954
Batterie Xj 600 51 Marne
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Batterie Xj 600 512 Mo
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Showing Slide 1 of 3 Yamaha XJ 600 51J - Coffret batterie support batterie N97B Occasion 19, 95 EUR + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99. 6% évaluation positive Yamaha XJ 600 51J Bj. 1988 - Support de batterie Boîtier de batterie N15B Occasion 19, 95 EUR + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99. 6% évaluation positive Yamaha XJ 600 51J - Cockpitverkleidung Innenverkleidung N100C Occasion 26, 95 EUR prix de vente initial 29, 95 EUR 10% de réduction + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99. 6% évaluation positive Yamaha XJ 600 51J - Compartiment batterie Boîtier batterie N100C Occasion 19, 95 EUR + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99. 6% évaluation positive Yamaha XJ 600 51 J Bj. Accessoires et pièces Yamaha XJ 600 | Bécanerie Moto. 1987 - Support de batterie Boîtier de batterie N01B Occasion 19, 95 EUR + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99. 6% évaluation positive Trousse a outils YAMAHA XJ 600 1984 - 1991 / 51J /Piece Moto Occasion 38, 00 EUR + 110, 00 EUR livraison Vendeur 99. 8% évaluation positive Yamaha XJ 600 51J - Deckel Kappe Motordeckel N1775 Occasion 17, 95 EUR prix de vente initial 19, 95 EUR 10% de réduction + 19, 00 EUR livraison Vendeur 99.
pour le plancher, quelques plaques de liaison de barrières de sécurité feront l'affaire.... Les mêmes plaques, après un soigneux applatissage... a grands coups de masse puis un coup de meuleuse pour les dimensions et quelques vis de fixation.... REMORQUE TRANSVERSALE RÉVOLUTIONNAIRE Montée automatique pour moto et scooter*. - Easy Load. L'arceau est fait avec tout simplement 2 bouts de barrière de sécurité soudés à la bonne dimention, après essai avec plusieurs motos de style différent... On redémonte, et on met un petit coup de peinture (gris antirouille de récup, bien sur) sur le chassis, et ça a tout de suite une meilleure gueule....
Notez la petite roue jockey, achetée (si si) pour la somme énorme de 12 Euros (l'élément le plus cher de cette construction)
Un détail important: de petites bandes de mousse sur les tubes pour que le plancher ne risque pas de faire du bruit durant les trajets... On monte les feux et triangles (achetés) et cablés avec du cable (5 brins) de récupération, on met un coup de peinture noire sur les jantes et ça commence à prendre forme... On fixe une roue de R21 (de récup) avec des boulons de 300mm sous la flèche pour servir de roue de secours.
Plan Porte Moto 2
5mm d'épaisseur, récupéré dans la benne ferraille de mon taf. Vient en suite l'armature avant, pour permettre la fixation des sangles à l'horizontal, ainsi la fourche peu toujours travailler lorsque la moto est en place.
Plan Porte Moto.Caradisiac
Au commencement, la première contrainte que je me suis fixé me force à cogiter un maximum, à savoir la garde au sol du rail. Il faut que le rail soit le plus bas possible, et le point le plus bas c'est la traverse de l'essieu. Je ne veux absolument pas toucher à l'essieu, donc ne pas couper dedans, ne pas souder directement dessus, ne pas le percer. Il me faut donc conserver les points d'encrage du châssis porte moto sur l'essieu. Plan porte moto gp. D'où la création de cette pièce blanche:
A l'origine c'est un UPN 120 neuf ajusté en support:
Il permet de positionner les 2 traverses de 50x50mm à fleur de l'essieu pour poser le rail au plus bas (sans toutefois le touche – j'ai un jeu de 2mm). La pièce blanche est boulonnée dans les trous d'origine de l'essieu remorque. Cela rend le tout démontable. Ensuite vient le montage du timon avec recherche de l'horizontalité, le centrage sur l'essieu et de la bonne longueur pour la répartition des charges:
J'ai, bien sur, soudé un tube aussi à l'arrière sous le rail:
Le rail est en acier de 2.
Plan Porte Moto 2018
Donc elle doit être:
- monorail
- esthétique
- pratique à sangler seul
- garde au sol très réduite pour la monter et la descendre seule. - légère
- avec roue de secoure
- un éclairage normalisé
Puis je suis tombé sur des formidables réalisations d'un Monsieur à l'autre bout de la France:
Il travail artisanalement et la conception est très ingénieuse. Deux points m'ont précisément intéressé dans ses réalisations:
- les sangles horizontales
- le bloc-roue avant qui garde la moto droite
J'ai trouvé ma ligne conductrice, il y a plus qu'à se lancer. Je travail sans plan, tous est dans la tête mais je ne me presse pas, je cogite beaucoup pour ne pas faire d'erreurs. Je me lance sur l'achat d'un essieu neuf pour remorque de 750kg. Exemple essieu neuf:
Je trouve un artisan / importateur de remorque à 50km de chez moi, qui me vends un essieux neuf, comptez 180-200€ttc. LIDER - constructeur de remorques routières. La remorque roulera sans carte grise (avec la plaque de la voiture) donc limite de ptac 499kg. Je m'approvisionne en tube carré neuf de 50x50mm et 30x30mm épaisseur 2mm.
Plan Porte Moto 3
Voilà
Lorsque vous conduisez une moto, il est important de bien s'équiper pour assurer votre confort et surtout votre sécurité! Les gants, les lunettes et le blouson de moto sont des accessoires motos indispensables. Mais il y a plus important encore: votre casque de moto indian. Parmi les classiques de ces équipements pour motard, vous devez accorder beaucoup plus d'importance à votre casque moto. [TUTO] Fabriquer une remorque porte moto - Forum de l'eZprit Motard. Un casque, c'est votre vie et votre survie. Absorption des chocs, rayures sur la visière que vous découvrirez au pire moment, coup fragilisant fait en votre absenc sont à éviter à tout prix! Il est donc plus que nécessaire de s'équiper d'un porte casque de moto indian, que vous pouvez trouver chez Le monde du motard. Un porte casque moto indian pour protéger votre casque
En tant que propriétaire d'une moto, vous êtes conscient que les casques coûtent suffisamment cher qu'il devient essentiel d'éviter de les abîmer pour préserver leurs performances. C'est pourquoi vous avez besoin de votre porte casque de moto indian!