Nos filtres pour voitures
GREEN FILTER EUROPE vous propose une gamme de filtre de remplacement haute performance qui se monte en lieu et place de l'élément filtrant d'origine. Cette gamme est en perpétuelle évolution. Si vous ne trouvez pas votre affectation ou si vous avez un doute sur votre montage prenez contact avec notre service commercial afin de vous aider et orienter dans votre recherche.
Cornet Green Voiture Du Cpe Pendant
Tout simplement
Tu peux monter ton cornet à condition que celui ci ai un raccord pour le reniflard. Mais ne le monte surtout pas si tu ne peux pas lubrifier ton papillon, ca coute assez cher pour ce que c'est... (110€ sur oscaro, chez peugeot c'est carrement du viol). c'est quoi le papillon c'est pas que sur les carbu? si non le reniflar je doit le mettre ou et commen lubrifier mon papillon? Cornet green voiture au. si non que faire pour mieux faire repiré mon moteur et modifier un peux le bruit ( sans changer de silencieux trop cher)merci de vos reponce
Avec un filtre type green ou kn ton moteur va mieux respiré, mais fera pas plus de bruit. Le papillon sert a géré le flux d'air en fonction de l'action du conducteur sur l'accelerateur. Normalement si ton cornet est prévu pour ta voiture, les emplacements pour ces durites sont prévus. ok merci. non le cornet était monter sur une 205 ess bon bin me reste plus qu'a trouver un cornet prevu pour ma 206
merci des reponce
J'ai une admi dyn simota sur mon 1. 6l 16s ça fait beaucoup plus de bruit quand tu ouvres en grand
Ca fait même plus de bruit que mon échappement:w
Mais en fait j'ai le cornet déporté derrière la calandre dans une écope et un tube jusqu'au papillon
Avec un filtre de remplacement en effet tu n'as pas plus de bruit
Ce que tu as toi sur ta vooiture est beaucoup mieux pour le moteur, c'est une admission dynamique.
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Autotitre › Forum Auto › Nettoyage filtre à air Green
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Nettoyage filtre à air Green
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Réglage Carburateur Kymco Agility 50 4T St
2/ Si l'électrode est marron foncé et le culot de la bougie encrassé et humide, la carburation est trop riche, il faut monter un gicleur "main jet"plus petit. 3/ Si l'électrode est blanchâtre, la carburation est trop pauvre il faut monter un gicleur principal plus gros. Carburateur Kymco Agility 50 - Pièces Scooter sur Bécanerie. ***********************************************
Détecter un probleme de gicleur principal (main jet):
Il y a certains symptômes assez visibles d'une carburation trop riche ou trop pauvre pour le gicleur principal:
* Pour une carburation trop pauvre: quand on accélère au démarrage à fond de poignée, il se produit un "trou" à l'accélération, c'est à dire que le moteur va tomber brutalement dans les tours avant de partir. *Carburation trop riche: le moteur va taper son 4 temps (fonctionner irrégulièrement sans atteindre son régime maxi) et dans une grosse descente logiquement il se "débloque" et tape son régime maxi. CA VA DONNER LA PUCE A L'OREILLE DE CERTAIN. Le pointeau:
Je conseille de ne pas le toucher sans savoir ce que vous allez faire.
Réglage Carburateur Kymco Agility 50 4.3
Bonsoir,
Voilà deux ans que j'ai un kymco agility city 50 bridé, je le connais bien mais je ne comprend plus rien depuis quelques mois. J'essaie de régler le ralenti à chaud sur la béquille centrale puis quand je descend il cale. En gros pour éviter qu'il cale je l'ai réglé aussi riche le truc c'est que sur la béquille la roue tourne à fond maintenant. Réglage carburateur kymco agility 50cc - Admission et carburation - Forum Scooter System. Je viens vers vous pour vous demandez conseille parce que je suis perdu moi la, déjà que ce carburateur est compliqué. Si vous avez une idée intelligente je suis preneur. Merci à mes futurs interlocuteurs, bonne fête et route. =)
Réglage Carburateur Kymco Agility 50 4T De
Prix
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Réglage Carburateur Kymco Agility 50 4T 40
bonjour a tous
J'ai un petit soucis avec mon scooter, je vous explique je suis d'origine juste débrider et je souhaite monter un cornet dessus. Donc j'ai étais acheter un cornet chez mon pro, je les monter dessus et j'ai augmenter le gicleur de dix points (origine 80 j'ai mis un 90) mais il était pas assez gros quand jaccélèrer le scooter avais des trous, alors j'ai mis un 95 et la un peu mieux. Le soucis c'est que quand je roule avec il pète du pot cela vient sûrement des soupapes enfin si quelqu'un a déjà eu le même problème merci de me dire quoi faire.
Reglage Carburateur Kymco Agility 50 4T
AGILITY 50 ST 4T EURO 4 (KN10AL/KN10AK)
CARBURATION Microfiche eclatée des pièces origine
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Les pièces des autres éclatés:
Pièces pour l'éclaté: CARBURATION
N° Repère
Référence Pièce / Libéllé
Prix TTC Unité
Qté
16012
Référence 16012-ACH5-E11
CUVE DE CARBURATEUR (avec joint)
66, 58 € H. T 79, 90 €
16019
Référence 16019-KGC5-C00
BOISSEAU
18, 74 € H. T 22, 49 €
16035
Référence 16035-AAE9-BA2
STARTER AUTOMATIQUE
39, 46 € H. T 47, 35 €
16068
Référence 16068-KGC5-C00
SUPPORT DE CABLE D ACCELERATEUR
8, 38 € H. T 10, 06 €
16069
Référence 16069-KGC5-C00
COUVERCLE DE BOISSEAU
2, 63 € H. T 3, 16 €
16074
Référence 16074-KEC3-C00
RONDELLE DE VIS DE RALENTI (0, 59x3, 03x4, 97)
0, 61 € H. T 0, 73 €
16079
Référence 16079-ACH5-r11
AIGUILLE DE CARBURATEUR
3, 76 € H. Réglage carburateur kymco agility 50 4t de. T 4, 51 €
16081
Référence 16081-KGC5-900
CLIP DE RETENU D AIGUILLE
1, 37 € H. T 1, 64 €
16087
Référence 16087-AAE9-BA2
PUITS D AIGUILLE
2, 45 € H. T 2, 94 €
16088
Référence 16088-KEC5-900
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5 TNT
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