Je pense avoir fais un bon choix pour jouer autant un clean bien chaud, voire bluesy (avec la télécaster US) qu'un métal "moderne" bien lourd (avec la jackson japon) mais je ne sais pas comment concrétement assembler tout cela? Quel matériel prendre (cable, rack) et ou le trouver? Merci beaucoup pour vous éventuelles réponses
_________________ GasMan à plein temps:D
VENDS ESP ECLIPSE II NEUVE:
VENDS RACK+BAFFLE MESA 1x12:
Mes anciennes ventes sur ce forum:
Peavey Classic Series 50/50
Fender Telecaster USA
Line6 TonePort UX
BOSS RC2, Wha Artec APW5
Baffle Fame 2*12 en V30, Table de mix Yamaha MG 32/10, Tete Marshall JVM 410, Duncan Designed HB102B, Sono "Sirus USA", Tonelab LE. Haut
President Evil
Inscrit le: 06 Nov 07
Localisation: France
# Publié par President Evil le 27 Dec 07, 04:20
nuit! C'est tres simple, ta guitare sera relier au E530 par un câble instrument
Le e530 sera brancher en mono (left je crois) a ton ampli de puissance
et ton ampli sera relié a ton baffle mono (toujours left) avec un câble HP.
Ampli De Puissance Guitare En Rock Camp
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tutuphe
Custom Cool utilisateur
Inscrit le: 31 Jul 09
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# Publié par tutuphe le 15 Jul 11, 23:44
Bonjour à tous! Bon, je vous envois ce message car j'ai l'intention d'arrêter les amplis de base ou il suffit de switcher entre une disto et son clair et se retrouver avec 15pédales d'effets... J'ai fait le tour du forum, mais je n'ai pas réponse à mes questions, qui vont parraître, pour la plupart... Idiotes! Pour commencer, COMMENT fonctionnent les effets mis sur le rack? Se branchent-ils à la suite, comme de simple pédale d'effet? Quels sont les éléments primordiales d'un ampli en rack, quelles sont leur fonctionnalités? Comment fonctionne l'alimentation des différents effets? Si certains ont des photos de leur rack, ainsi que de leurs branchements (alimentation ET cables entre les effets) je suis preneur! Merci d'avance! _________________ Fièrement endorsé par Vigier Guitar, Kelt Amplification, Savarez Strings & Two Notes Audio Engineering. Haut
Le_mérou
Vintage Cool utilisateur
Inscrit le: 06 Feb 04
Localisation: Boulogne-sur-Mer (62, France)
# Publié par Le_mérou le 15 Jul 11, 23:57
Alors il te faut un préampli, un ampli de puissance (généralement ils sont stéréo, difficile d'y couper.
Le 24 novembre 2010 - digitalwatts
Le choix entre une tête d'ampli et une configuration en rack n'est pas un choix facile, ni anodin. Voici quelques pistes pour faire votre choix. En général, on commence par acheter un petit combo. C'est plus abordable en terme de prix, et comme on s'y connait peu, ben on prend un ampli pas cher. Puis vient l'expérience, et peut être la volonté de jouer en groupe. Le batteur tape comme un sourd, et on décide d'acheter un ampli plus puissant, qui va décaper les murs, et les oreilles…
Même si on trouve de très bon ampli combos, beaucoup de guitaristes vont changer de configuration pour passer sur une config tête + corps, voir racks + corps. L'avantage de la tête d'ampli, est d'avoir un ampli homogène, et simple d'utilisation: on branche la guitare, on affine le son par les réglages de gain, grave, médium et aigus, et c'est parti! Mais on peut aussi décider de s'équiper de différents racks: un rack de pré-amplification, et un rack d'amplification. L'avantage de la configuration par rack et d'avoir un son sculpté sur mesure.
Reprogrammation moteur tout près de Vannes
28 février 2013
Afin de vous proposer une prestation près de chez vous, Digiservices a installé plusieurs garages implantés dans toutes les zones géographiques françaises. Si vous vous trouvez dans la région Bretagne, nous avons un centre à proximité au sein du département Loire-Atlantique (44). Donc, si vous vivez à Vannes et dans les alentours, vous pouvez facilement rejoindre l'atelier de Puceul situé juste 109 km de Vannes. Juste après environ 1 heure 19 min sur la route, un accueil chaleureux vous est assuré par notre staff de professionnels. N'hésitez donc pas à passer nous voir pour la reprogrammation de chacun de vos moteurs. Nous comblerons toutes vos attentes. Afin d'accroître les aptitudes de tout engin à moteur, faire une reprogrammation moteur est un excellent choix. Effectuée par une équipe de spécialistes, cette opération donne en effet la chance de rendre plus moderne le moteur d'un engin en accroissant ses aptitudes ainsi qu'en faisant baisser son niveau de consommation de carburant.
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Où que vous vous trouviez sur le département Morbihan, notre société de réparation et reprogrammation de calculateur moteur dans la région Morbihan intervient à distance dans toute la France. Notre équipe de techniciens spécialistes de réparation et reprogrammation de calculateur moteur sur toutes les communes sur le département Morbihan peuvent prendre en charge plusieurs types de véhicules et de toutes marques: Réparation de calculateur moteur Mercedes, Mitsubishi, Opel, Volkswagen, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche à distance. De plus, nous sommes en mesure de vous assurer la réparation et reprogrammation de calculateur BSI, UCH, ECU, DAE dans la région Morbihan et partout en France.
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La reprogrammation moteur est possible sur différents engins à moteur allant des motos aux bateaux, ainsi que les véhicules à usage personnel, les tracteurs mais aussi les camions. Numéro 1 en reprogrammation moteur depuis 2003, Digiservices propose ce type de services dans tout le pays avec la garantie de l'amélioration réelle des performances de votre véhicule. Vous souhaitez booster votre moteur? Alors rendez-vous à notre centre non loin de chez vous. Avec plus d'une décennie d'expérience et des spécialistes parfaitement outillés, notre entreprise se présente comme le numéro 1 en matière de reprogrammation moteur dans l'Hexagone. Au sein de l'atelier de Puceul, ainsi que dans tous nos points de service, de nombreux techniciens et motoristes font ainsi appel aux dernières innovations technologiques en la matière de façon à vous proposer une opération unique et propre à tous les modèles de véhicule ou de moto. Nos outils sont tous ultramodernes et satisfont à chacune des normes imposées pour une reprogrammation efficace de votre moteur quel qu'il soit.
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Moto/Quad Choisissez une marque...
BR-Performance n'a aucun lien commercial particulier avec ces marques, les logos sont dès lors utilisés à titre purement informatif. Pour mieux répondre à vos besoins, nous avons créé plusieurs catégories de préparations, que nous appelons "Stages". Pour certains véhicules, plusieurs stages sont disponibles. Aujourd'hui, beaucoup de préparateurs proposent une multitude de stages. Mais attention, la plupart de ces préparations sont souvent inadaptées d'un point de vue économique. Pour chaque préparation, nous partons du principe que le rapport puissance/prix doit être intéressant, car il est parfois beaucoup plus intéressant d'acheter un véhicule plus puissant que de continuer à améliorer les performances du véhicule actuel. Retrouvez ci-dessous un descriptif général de chaque stage. Stage 1 Cartographie Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pièces mécaniques. Le stage 1 est conçu de façon à ce que les paramètres moteur (injection, pression turbo, allumage,... ) restent dans les normes de sécurité préscrites par le constructeur.
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Clé Mercedes perdue ou hs sur le secteur Morbihan?