Les disques pour monobrosse ou autolaveuse se caractérisent principalement par deux caractéristiques qui sont: le diamètre du disque exprimé en mm et sa couleur. Le choix du diamètre du disque monobrosse est directement fait en fonction du diamètre du plateau de votre monobrosse ou autolaveuse. En règle générale, les monobrosses standards utilisent des disques de 406 ou 432 mm. Le choix de la couleur du disque est directement fonction du travail a réaliser. Le code de couleur des disques part généralement du principe que le plus foncé (noir) est le disque le plus abrasif et que les couleurs de disque les plus clairs (blanc) sont les disques les plus doux. Les couleurs de disques sont souvent associées à des vitesses de rotation de la machine et il faut impérativement associer la bonne couleur de disque à la bonne vitesse de rotation sous
peine d'endommager la machine et le sol a traiter. Exemple si on utilise un disque de décapage sur une machine haute vitesse. Il existe aussi des disques spécifiques comme les disques pour parquets, les disques laines d'acier pour la cristallisation, les disques bonnettes pour les moquettes, les disques microfibres...
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Les disques pour monobrosse ou autolaveuse se caractérisent en fonction de deux facteurs: la couleur, qui déterminera son usage, et le diamètre. Quelle couleur, pour quels usages, sur quels sols? Il faut partir d'un principe simple: plus le disque est foncé, plus celui-ci est abrasif. La couleur définit également la vitesse de rotation de votre appareil, ainsi que le type de sol à traiter. Le disque noir est utilisé pour les décapages sur les sols plastiques durs, les carrelages, la pierre ou encore le béton. Le disque marron servira pour notamment pour le décapage des sols linoléum ou plastique. Le disque vert est réservé pour le lavage et tout décapage léger. Il est efficace pour effacer les marques sur les sols. Le disque rouge est préconisé sur les sols tendres, le bois et les parquets. Il est utilisé pour le nettoyage en spray méthode. Enfin, le disque blanc est employé pour tous les lustrages sur tous les types de sols. Prodim propose également des disques en microfibre pour un nettoyage humide et une finition homogène.
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La monobrosse est l'outil principal de l'entretien des sols industriels et professionnels. Il s'agit d'une machine électrique, fonctionnant sur secteur et qui est conduite par un opérateur. La monobrosse a trois fonctions principales:
Nettoyer les sols
Rénover les revêtements usés
Embellir et lustrer
Elle est équipée d'un disque horizontal, en contact avec le sol, sur lequel on fixe des brosses ou des disques, selon le traitement que l'on veut appliquer au revêtement. Monobrosse: pourquoi parle-t-on de tours et de couleurs? Les tours de votre monobrosse
Tout simplement parce que cette brosse est de forme ronde, et qu'elle tourne sur elle-même en brossant le revêtement. Selon la vitesse, indiquée en nombre de tours par minute, l'opération de brossage est donc plus ou moins intense. En basse vitesse, on l'utilise pour les opérations de lavage, mais aussi pour le décapage « au mouillé » des sols thermoplastiques ou PVC. Le cirage à chaud, le shampoing moquette et le ponçage de parquets sont également réalisé en vitesse lente.
Choisir une monobrosse professionnelle n'est pas toujours simple. Avant d'investir, il est nécessaire de bien évaluer votre besoin et d'identifier les types de sols à traiter afin de déterminer les diverses opérations que vous devrez réaliser. Pour vous aider à trouver le matériel adapté, on vous apporte nos conseils en comparant les domaines d'applications des différents types de monobrosses présentes sur le marché. Présentation de la monobrosse sol
La monobrosse est une machine de nettoyage industriel pilotée manuellement par un opérateur à terre qui permet d'entretenir et de prendre soin de différents revêtements de sols tout en respectant les matières:
Elle élimine les salissures en profondeur, décape, récure, dégraisse, poli
Elle est parfaitement indiquée pour nettoyer les surfaces délicates comme les tapis ou la moquette. Elle comporte un timon central surmonté d'un guidon équipé de commandes et prolongée par un disque d'entraînement horizontal qui accueille toutes sortes de disques rotatifs ou disques abrasifs (pad).
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