Graphique de puissance stage 1 Informations additionnel Même moteur que le 1. 9 TDI 105ch, simple bride électronique dans la cartographie d'origine. Option: - Boite à air Carbonio Photos stage 1 Témoignages Ecrire un témoignage Thomas Véhicule: Motorisation: Reprogrammation de ma G5 1. 9 TDI 90ch faite à 63. 000km: elle sortait 102ch d'origine reprog @ 142ch. Ça marche très très bien! L'équipe est au top, très accueillante avec une prise en charge rapide. De très bon professionnels! nicolas Véhicule: Motorisation: Reprogrammation sur un bon vieux 1. 9 tdi IP de VW, faite à 170 000 km. Aujourd'hui 230 000, tjrs aussi net, quand le turbo décolle, ça pousse plus que quand elle faisait 90 cv! Juste le VM changé, mais ça c'est récurrent des bi-masse de VW... J'envisage de faire reprogrammer ma nouvelle voiture, j'espère retrouver cette sensation des IP mais avec le 1. Avis sur préparation TDI 110 (AFN) - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.. 6 CR qui pêche par fiabilité, on verra si je franchis à nouveau le pas... Notre qualité Différentes mesures sur banc de puissance Développement de la reprogrammation sur mesure 5 ans de garantie logicielle Essai Route Normes anti-pollutions respectées
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Preparation Moteur 1.9 Tdi 90 D
Ainsi à bas régime, les pales rétrécissent l´entrée d´arrivée d´air. La pression est donc plus élevée et le turbo tourne plus vite. A haut régime, les pales libèrent l´ensemble de la section. La pression reste constante. A la différence du turbo classique;la version à géométrie variable est dépourvue de soupape de décharge. Le TGV autorise de meilleures reprises en bas tout en offrant de l´allonge dans les tours. VNT15 and VNT1749 sont identiques
VNT1749va 130
VNT1749vb 150. VNT2052v V6 2. Preparation moteur 1.9 tdi 90 cm. 5 150
P Turbo:
90 PS TDI 0, 8 Bar
100 PS TDI 0, 9 Bar
110 PS TDI 0, 95 Bar
115 PS TDI 1, 1 Bar
130 PS-TDI 1, 3 Bar
150 PS-TDI 1, 5 Bar
Quelques sites sympas entre autres:
Quelques How to:
Injecteurs
FMIC
Liens:
On commence avec un petit TDI 90 préparée par és de 150cv:
Bora 2. 5 TDI 295 cv et bokou de couples:
A4 1. 9 TDI 110 246cv et 524Nm:
Mk 4 TDI 280cv 400Nm:
Mk 4 TDI 110 préparée à 250cv et 480Nm:
@ Caddy, Xmc Boss....
Bon pour ceux qui connaissent, c'est le site consacrée au gazout cela parle sérieusement, il n'y a pas de talibans essence qui viennent polluer comme sur certains autres forums.
Preparation Moteur 1.9 Tdi 90 Degree
Ce système n´influe pas sur les bas régimes. Le Turbo à géométrie variable:Ce turbo dispose de pales mobiles permettant de canaliser au mieux l´air dans la turbine selon les régimes usités. Ces aubes sont actionnées par une tringlerie, elle-même actionnée par une capsule de dépression. Ainsi à bas régime, les pales rétrécissent l´entrée d´arrivée d´air. La pression est donc plus élevée et le turbo tourne plus vite. A haut régime, les pales libèrent l´ensemble de la section. La pression reste constante. A la différence du turbo classique;la version à géométrie variable est dépourvue de soupape de décharge. Le TGV autorise de meilleures reprises en bas tout en offrant de l´allonge dans les tours. VNT15 and VNT1749 sont identiques
VNT1749va 130
VNT1749vb 150. VNT2052v V6 2. 0-100-150 d'une Golf 4 1,9 TDI 90 préparé à 210cv et 480Nm - YouTube. 5 150
P Turbo:
90 PS TDI 0, 8 Bar
100 PS TDI 0, 9 Bar
110 PS TDI 0, 95 Bar
115 PS TDI 1, 1 Bar
130 PS-TDI 1, 3 Bar
150 PS-TDI 1, 5 Bar
quelque liens, en revanche jene sais pas si touts les liens sont encore d'actualités.
Preparation Moteur 1.9 Tdi 90 Cm
Une pompe en 11 avec eprom et injecteur donne environ 150 cv. Attention aussi, cela marche a sens inverse aussi si t'est injecteurs sont trop gros pour ta pompe cela sert a rien. Il faut trouve la bonne balance. De plus;il faudra prévoir de changer la distribution plus souvent (80. 000 kms)
Ce moteur n'a pas beaucoup de limite, si ce n'est la fiabilité car la taille des injecteurs peut encore être augmentée et la pression également. Mais vous vous doutez qu'à partir de 150 cv, il y aura de nombreux éléments à renforcer ou à modifier. 0. 158 pour un 90 BVM et 0. 186 BVM
0. 205 pour un 110
0. 216 pour un 2. Preparation moteur 1.9 tdi 90 d. 5 150
Principaux types de turbos:
Le turbo classique: une turbine entraînée par les gaz d´échappements fait tourner un compresseur permettant d´apporter de l´air comprimé à l´admission. Une soupape de décharge (by pass) située avant la turbine permet de réguler au mieux la pression de suralimentation en fonction du régime donné. Elle sert également de sécurité pour éviter un trop plein de pression dans le turbo.
Topic: Avis sur préparation TDI 110 (AFN) (Read 7363 times)
March 22, 2009, 07:44:53 pm
Je viens de faire l'acquisition d'une GOLF 3 GTI TDI 110 et voilà ce que j'ai prévu de lui faire: - nez d'injecteurs 0.
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