Régler un dérailleur Shimano DI2: rien de plus simple et rapide! Régler un dérailleur Shimano DI2 est simple et rapide avec la bonne méthode. Il faut le faire lors du montage du groupe mais il est aussi parfois nécessaire de procéder à un ajustement lorsque l'on change de roues par exemple. Tour d'horizon, principe et méthode. Le groupe Shimano DI2 est un best-seller. Avec deux niveaux de finition, Dura Ace et Ultegra, la transmission électrique vélo se démocratise. On gagne en rapidité, en ergonomie et c'est plus agréable au quotidien. Évidemment il faut y consacrer un certain budget mais on peut facilement affirmer que la fiabilité est au rendez-vous. Comme le réseau électrique est filaire il faut quand même faire attention lors des manipulations de transport. On trouve également un logiciel spécifique, Shimano E-Tube, pour gérer le groupe électrique. C'est par cette application que l'on va réussir à faire les mises à jour mais également s'offrir un paramétrage sur-mesure. Problème di2 dérailleur se met régulièrement en mode sécurité - onlinetri.com. Cela permet également de vérifier l'état de fonctionnement de chaque composant et de déceler une éventuelle panne.
Fonctionnement Derailleur Electrique Shimano 3
Le nouveau groupe Shimano Dura-Ace Di2 (nom de code: R-9150), que nous avons déjà pris en main ici avant un test longue durée plus complet à venir, est destiné à s'intégrer aux cadres modernes avec les passages de câbles internes, mais aussi les différentes connexions. Il présente aussi de nouvelles fonctionnalités personnalisables, comme le Synchro Shift (changements de vitesse synchronisés). Zoom sur le montage de ce groupe très haut de gamme, avec l'aide du magasin Cyclexpert de Bourg-la-Reine (92). Mode d'emploi ultegra di2 | Mode d'emploi.fr. Photos: Christophe Guiard
Une fois monté, un groupe Di2 ne présente aucun problème d'entretien particulier. Sur le long terme, même si une panne du système ou un câble qui se débranche (lors d'un transport par exemple) peuvent arriver, il y a moins de manipulation à effectuer qu'avec des câbles pour des dérailleurs mécaniques. Quant aux performances des changements de vitesse, elles sont toujours égales, même après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. S'il n'est pas extrêmement compliqué, le montage nécessite toutefois une attention particulière et un peu plus de temps qu'un montage classique, en raison des passages internes des différents câbles électriques et de la connexion entre chaque élément.
Fonctionnement Derailleur Electrique Shimano Sur
Prenez le changement de vitesse par exemple. Vous avez besoin de changer de vitesses en pleine ascension? Aucun problème! Le dérailleur arrière est réglé pour permettre un changement de vitesses instantané quelle que soit la force appliquée sur les pédales. Fonctionnement derailleur electrique shimano 3. Le passage des rapports ne se fait pas toujours un par un. Di2 peut être programmé pour vous permettre de passer plusieurs rapports en une seule fois en maintenant appuyé le bouton de changement de vitesses. Idéal pour le passage de rapports éloignés comme par exemple pour surmonter des dénivelés importants ou pour faire un sprint quand vous êtes à la traîne lors d'une compétition sur route. Laissez Di2 se charger de la situation, et concentrez-vous sur l'action
Le changement de vitesse peut-il être encore plus simple? Shimano a longtemps réfléchi à la manière dont Di2 pouvait avoir un impact positif sur le VTT. Cette réflexion est à l'origine de Synchroshift. Disponible uniquement pour les manettes XTR, il permet de programmer le changement de vitesses.
Fonctionnement Derailleur Electrique Shimano 1
Il faut l'utiliser. Si jamais il n'est pas présent, il faut laisser une hauteur de 3mm environ entre la dent du grand plateau et la partie basse de la fourchette de dérailleur. Sur le dérailleur avant il faut juste régler les butées (la haute et la basse). Ensuite c'est automatique pour l'ajustement du dérailleur suivant la position sur la cassette. Il est impératif de respecter les associations de plateau. Le 53/39, 52/36 et 50/34 sont de rigueur. Le dérailleur avant est très puissant et dès que vous lui demandez il effectue le changement. L'application E-Tube Project
C'est avec cette application que l'on peut effectuer les mises à jour et la détection d'incident du groupe et des dérailleurs Shimano DI2. Pour cela il faut connecter le groupe via la prise spécifique qui se trouve sur le boitier. Ensuite le logiciel détecte tous les composants de votre groupe et vous indique s'il y a une mise à jour de disponible. C'est très important pour un parfait fonctionnement. Fonctionnement derailleur electrique shimano sur. En cas de dysfonctionnement ou d'une anomalie la partie cernée sera soit en rouge (aucune connexion) soit en jaune.
Fonctionnement Derailleur Electrique Shimano Les
Il faut qu'il soit légèrement serré. Étape 4
On commence par positionner le dérailleur en hauteur. La fourchette doit passer entre 1 et 3 mm au-dessus des dents. Étape 5
Maintenant on va orienter le dérailleur avant pour que sa face externe soit quasiment parallèle aux dents du grand plateau. L'extrémité postérieure du dérailleur peut être décalée de 0, 5 à 1 mm vers l'intérieur. Étape 6
On serre alors le dérailleur avant de façon définitive. Étape 7
On place une clé allen de 5 mm comme ceci le long des dents du plateau et on regarde l'écart avec la fourchette. Étape 8
On joue alors sur cette vis pour coller (vert) la fourchette ou la décoller (orange). Étape 9
On commence par graisser la patte de fixation. Étape 10
On serre le dérailleur à fond sur la patte
Étape 11
On évite d'écraser cette vis sur la patte. Test du dérailleur électrique Shimano Di2 - Velo 101. Étape 12
On s'assure ensuite que le dérailleur tourne librement sur la patte. Étape 13
Il y a 3 vis sur l'arrière du dérailleur. La A est pour la course du petit pignon, la B pour la course du grand pignon et la C pour gérer l'écart entre les galets et les pignons.
Ceux-ci sont ensuite reliés à un domino pour qu'un seul câble soit connecté au boîtier à deux ports. On installe un autre boîtier de jonction JC41 au niveau de la boîte de pédalier, pour relier le câble en provenance du boîtier de connexion A, un câble en direction de la batterie, et les deux câbles en direction des dérailleurs. La batterie se loge ici dans la tige de selle. Il faut donc relier un câble entre celle-ci et le domino. La dernière étape du montage des câbles à l'intérieur du cadre passe par la fixation définitive du boîtier de connexion A dans le cadre, à l'aide du support de montage prévu. Fonctionnement derailleur electrique shimano 1. On passe ensuite à l'installation du dérailleur arrière sur le cadre, non sans avoir vérifié préalablement l'alignement de la patte de dérailleur. À l'aide d'une pince spéciale, le branchement du câble sur le dérailleur garantit une parfaite étanchéité, et limite les risques de débranchement. Même opération pour le dérailleur avant. Il peut être utile (pas dans notre cas), d'installer une petite plaque de protection entre le dérailleur et le cadre, au cas où la vis d'appui entrerait en contact avec le tube de selle.
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