(c'est à dire le rapprocher un peu de la boite afin qu'il ne tourne plus librement) D'avance merci pour vos réponses
goldwing
Messages: 14 Inscription: 26 Fév 2017 12:44
Je roule en: smart fortwo limited/1 numérotée 4603
par smartroads37 » 11 Avr 2017 19:21
goldwing a écrit: Bonjour, Suite au problème d'allumage du triangle, et plus de transmission, j'ai effectué le graissage de l'actueteur, il était totalement sec, mais maintenant je remarque que la tige tourne sur elle même sans résistance, serait il nécessaire de régler un peu l'actueteur? (c'est à dire le rapprocher un peu de la boite afin qu'il ne tourne plus librement) D'avance merci pour vos réponses A suivre >>>ICI<<<
par lfredo » 03 Sep 2018 07:11
aller, regraissons un peu ce post pour le refaire tourner correctement... J'ai effectué cette opération sur mon road, et effectivement j'ai gagné en souplesse au passage des rapports. Smart fortwo boite de vitesse semi automatique probleme [Résolu]. J'ai voulu le faire sur la Forfour de ma fille mais là c'est une autre histoire... J'ai lu que Smartking disait que c'était graissé à vie vue que le système est bien cloisonné.
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[général] graissage de l'actuateur
Répondre en citant le message
Bonsoir,
On parle beaucoup des problèmes et de l'entretien de l'actuateur de la FT1 et du roadster mais je n'ai rien vu sur la fortwo. J'ai pu voir qu'il est bien différent du précédent mais est-ce qu'il faut aussi lui injecter de temps en temps un peu de graisse. J'aimerai aussi voir comment c'est fait et pourquoi il fait un bruit métallique lorsqu'il fonctionne. Si quelqu'un possède une vue technique éclatée de l'engin, ça permettrait de voir les pièces mobiles de la bête! [Roadster et fortwo 450] Graissage de l'actuateur - Smartfun. Je n'ai pas de problème pour le moment, c'est surtout par curiosité mécanique! J'ai toujours achété la revue technique de tous les véhicules que j'ai possédés mais avec la Smart, je suis coincé! tatou
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Re: [général] graissage de l'actuateur
par Warrior White » 21 Aoû 2010 19:56
Je viens d'effectuer le graissage de mon actuateur avec du 3 en 1 Graisse Blanche au Lithium en suivant pas à pas ce tuto.
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Voivi un petit tuto pour le graissage de l'actuateur sur les fortwo (450) et road (452). --------------------------------------------------------------------------------------- Une lubrification est nécessaire lorsque: - un grincement apparait lors de la mise du contact - le moteur ne se lance pas (une des causes) - l'embrayage patine (une des causes) - l'on sent un a-coup lors des ré-embrayage (une des causes) - etc.. Graissage actuator smart car. --------------------------------------------------------------------------------------- ------ Le choix de la graisse/lubrifiant et important! ------ Les critères pour choisir une bonne graisse: Il faut qu'elle soit compatible avec les pièces plastiques/caoutchouc car dans l'actuateur, nous trouvons des mécanisme en plastique Il ne faut pas que la graisse / lubrifiant ne soit pas à base de produit pétrolier, car ce genre de produit détériore les plastiques. Il faut que ce soit en spray, pour des raisons simples: si une graisse est en pot, elle est trop épaisse et nous ne pourrions pas lubrifier profondément dans l'actuateur.
Bonjour, je possède une Smart forfour 1, 3 boîte robotisée. Du jour au lendemain, en démarrant la voiture, je vois aucune information sur la vitesse enclenchée (N, R, A ou 1), le moteur tourne mais aucune vitesse enclenchée. Question a propos d'une smart fortwo et embrayage?? - Smart - Smart - - Auto Evasion | Forum Auto. La dépanneuse la prend est l'emmène à Mercedes Fleury les Aubrais. Il branche la valise, me demande 100e, et me dis qu'il n'ont rien vu sur la valise, du coup d'un grand professionnalisme, il me suggère de payer 300e pour mettre les mains dans le moteur, tout en me disant que c'est sûrement la boîte et que ça va coûter sûrement plus cher que la voiture... ( Si vous avez besoin de rien, ou de dépenser votre argent inutilement, je vous les conseille fortement). Ayant un minimum de cerveau, je décide d'arrêter là avant d'y laisser un bras, une jambe, et ma dignité... Je la remorque chez un ami, et commence a me pencher sur le problème, en cherchant sur le forum, on voit que le problème peut tourner autour de l'actuateur, ( c'est ce qui permet de passer les vitesses à la boîte), on l'a démonte, une fois démonté on retire le petit moteur cylindrique de l'actuateur, et là on remarque que le pignon du moteur est cassé dans l'engrenage de l'actuateur.
J'ai graissé mon actuateur comme indiqué, j'ai débranché la batterie et je vous dirait demain si cet effet de "glissement" a disparu. @ suivre.... On the ro@d again mais en Sm@rt 450 Passion! Hurrichip Inside... Sm@rt GrandStyle 2006 depuis le 2/08/2012! Hurrichip Inside! Boite en auto d'office, Thank U Evilution Team. Osr@m
SmartPulse
Messages: 103 Inscription: 03 Mar 2012 08:21 Localisation: A coté de Bourges-Région Centre-France-Espace Shengen
Je roule en: GrandStyle 2006. Hurrichip Inside. Bravo Théo. par diiimiii » 09 Déc 2014 01:53
bonjour, je me permet de m'incruster sur ce post j'ai une fortwo 451 et mon actuateur fait un grincement une fois que j'ai le moteur chaud et que je coupe le contact, après a froid aucun bruit ou quoi est ce normal? diiimiii
SmartStart
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Je roule en: fortwo 2011 71cv simply black
par Osr@m » 09 Déc 2014 10:03
Un bon remplissage avec la graisse dédiée devrait lui faire du bien. par Castor » 27 Mar 2015 23:43
Bonsoir, je suis passé en SC cet après midi chercher quelques pièces, j'en ai profité pour demander un devis de réglage de l'actuateur sur un Roadster; 91€ ttc pour le réglage mécanique + affiné avec la valise.
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