La batterie d'un scooter est un composant essentiel pour son fonctionnement. Sans elle, vous ne pouvez pas démarrer la machine, par exemple, cela pourrait vous forcer à pousser une certaine distance avant de pouvoir la démarrer. Le plus souvent, la batterie est affectée pendant les périodes de froid ou lorsque vous n'utilisez pas beaucoup votre scooter. Voici quelques conseils simples pour charger la batterie de votre scooter. Comment vérifier l'état de la batterie de votre scooter? Pour savoir que la batterie est faible et pour la charger, vous devez déjà savoir quelle condition c'est. Pour ce faire, vous avez juste besoin de faire des gestes très simples. Les premières choses à faire
Allumez le contact d'allumage et vérifiez si les lumières sont allumées. Sinon, la batterie peut être en panne. Si d'autre part essiluce, il doit rester un certain montant de charge. Faites un premier test. Puis-Je Charger La Batterie De Mon Scooter Avec Un Chargeur De Voiture? | Kathryn Coltrin. Si cela ne fonctionne pas, la batterie n'en a pas assezou n'en a pas du tout. Vous devrez recharger la batterie et la ramener à un niveau de charge normal pour démarrer votre scooter.
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Attention, pensez bien à débrancher le chargeur avant de retirer les pinces pour éviter l'étincelle de rupture de courant qui pourrait provoquer une explosion. Changer une batterie de moto
Si malgré les précautions prises la batterie s'avère hors service, il va vous falloir la changer. Voici comment procéder:
Démontez l'ancienne batterie: déconnectez la borne -, puis la borne + et extraire la batterie. Chargez la nouvelle batterie comme indiqué plus haut. Branchez la borne +, puis la borne - en serrant bien, sans exagérer. Mettez le contact pour voir si les feux s'allument, puis essayez de démarrer. Quelques essais peuvent être nécessaires si la moto a été immobilisée longtemps, le temps que l'essence parvienne au moteur. Charger battery scooter avec voiture pour. En cas de souci, contactez le point de vente pour un éventuel retour. Apportez votre ancienne batterie à la déchetterie. Ne la jetez surtout pas à la poubelle ou dans la nature car elle est très polluante et le deviendrait encore plus en se dégradant. Quelques précautions d'usage: Une batterie est un élément potentiellement dangereux de par la présence d'acide, d'électricité et de gaz.
Si ça ne marche pas, soit votre batterie ne possède plus suffisamment de charge, soit elle n'en a plus du tout. Il vous faudra donc recharger votre batterie et la ramener à un niveau de charge normal afin de pouvoir démarrer votre scooter. Rechargez la batterie de votre scooter
Afin de recharger la batterie de votre scooter, vous devez vous servir d'un chargeur adapté. Ne commettez pas l'erreur d'utiliser des chargeurs pour voiture car l'intensité de courant qu'ils offrent est trop grande. N'essayez pas non plus de démarrer votre scooter en connectant votre batterie déchargée avec une autre à l'aide de pinces. Vous risqueriez d'endommager votre scooter. Comment recharger une batterie de Scooter ? - Carter For r4i. Faites usage d'un chargeur de batterie adapté et qui offre le niveau d'énergie requis pour une recharge régulière. Avant de vous lancer dans la procédure de recharge, lisez la notice du chargeur et équipez-vous de clés plates, de clés hexagonales ainsi que d'un tournevis cruciforme. Le processus
Déconnectez la batterie du scooter: premièrement la borne (-), et ensuite la borne (+).
Le plus souvent cette opération est réalisée en se connectant à la prise diagnostic OBD2 (On Board Diagnostic) située dans l'habitacle. Le boitier additionnel se connecte dans le compartiment moteur sur des connecteurs spécifiques à la gestion moteur. Le boitier va intercepter les données moteur et envoyer au calculateur des données optimisées pour l'augmentation de puissance. Boitier additionnel ou reprogrammation moteur ? - MOTOR SPORT®. Pour améliorer les performances du moteur, le travail du boitier additionnel et de la reprogrammation moteur va être le même: augmenter les temps d'injection de carburant et la pression de turbo pour les moteurs diesel et optimiser l'allumage et la pression de turbo sur les moteurs essences. Un boitier additionnel se connecte sur le moteur, nous pouvons dire qu'il est esclave du système de gestion moteur, le calculateur n'est pas modifié, vous retirez le boitier et le moteur retrouve sa configuration originale. La reprogrammation moteur modifie les données à la source, ces modifications sont réversibles en reprogrammant le calculateur avec le fichier de gestion moteur originale.
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Le boitier diesel est fourni avec le cablage spécifique pour un montage rapide et simple plug and play. Nous utilisons les connecteurs automobile pour une parfaite liaison avec le moteur. De cette maniere on ne perd pas la programmation de la carte mere du calculateur moteur, au contraire, en installant le Kitpower le programme original avec tous les systemes de protection internes du moteur avec tous ses bénéfices sera préservé intact. Le montage d'une puce Kitpower est une opération tres simple. Il suffit habituellement de vingt minutes en moyenne, sans outils et sans connaissance mécanique, pour effectuer la pose. Le boitier additionnel pour moteur diesel est livré avec une notice de pose spécifique pour chaque moteur. Optimisation moteur et niveaux de puissance stage 1, stage 2 ou 3 Notre boitier additionnel peut se comparer à une reprogrammation moteur stage 1. Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pieces mécaniques. Meilleur boitier additionnel diesel. Le stage 1 est pensé de maniere à ce que les parametres moteur (injection, pression turbo, allumage,... ) restent dans les normes de sécurité prescrites par le constructeur automobile.
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Notre OBD2 RACE fonctionne comme une reprogrammation sauf qu'il ne remplace pas la cartographie d'origine, lors du retrait du boitier, le calculateur retrouve ses données constructeur. Connexion sur la prise OBD2 à l'intérieur de l'habitacle.
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La préparation moteur n'est plus le seul moyen de gagner des chevaux! La technologie permet aujourd'hui d'installer un boîtier électronique pour améliorer la puissance et la motricité du moteur. Nous avons rencontré les fondateurs de Motor Sport, spécialiste des boîtiers additionnels pour les moteurs. Vous pouvez nous raconter l'histoire de Motor Sport? Motor Sport ® est né en France de la rencontre entre deux spécialistes de l'informatique, de l'électronique et du marketing digital, tous deux passionnés d'optimisation moteur et d'automobile. La conception de notre premier prototype date de 1998 avec un boîtier additionnel équipé de connecteurs d'origine équipant une Volkswagen Golf 3 1. Boîtier additionnel DTE Systems | Chiptuning du lauréat 2018. 9 TDI 110cv. Cette première expérience fut un réel succès, après des sessions de tests, de modifications et d'optimisation de notre boîtier additionnel, nous sommes parvenus à gagner 25 chevaux sans pousser ni le moteur ni le turbo dans leur limite mécanique. Ce nouveau concept permet de gagner en quelques minutes de la puissance sur l'ensemble des véhicules essence et diesel à l'aide d'un câble d'interconnexion muni de connecteurs d'origine automobile.
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Une petite astuce pour ceux qui on peur de cela, il penser aux moteurs bonus. un moteur bonus est un moteur identique a une version plus puissante mais qui juste bridé électroniquement. Il faut juste enlever cette bride. Par exemple une polo 1. 6 TDI 75 ch: elle existe en tdi 90 ch et même en 105 ch avec le même moteur, boite, 75 ch vous pouvez passer à 105 ch juste en enlevant la bride.
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