Bonjour à tous et ravi d'être sur le forum! J'ai un problème à vous exposer. j'ai acheter récemment un petit bateau pour la pêche / promenade, de type rocca, avec moteur MERCURY 6CV 2 temps et commandes à distance., année inconnue, numéro de série: 09825814
Après le remplacement de la turbine de refroidissement complètement morte, le moteur démarre au quart de tour, fonctionne bien, aucuns soucis. MERCURY 6CV 2 TEMPS NE DÉMARRE PAS - Mécanique - Bateaux - Forum Bateau - Forum Auto. Et puis un jour un ballade, pas de soucis de fonctionnement, on s'arrête un moment pour pêcher à un endroit ( j'avais relevé le moteur afin qu'il ne traine pas dans le sable). Et au moment de repartir, aucun moyen de démarrer. Il n'à plus jamais redémarré. J'ai vérifier comme je pouvais ( car je ne suis pas mécano) mais a priori aucun allumage sur les 2 bougies. J'ai emmené le moteur chez un pro, qui me dit que le boitier electronique est HS, et me propose un moteur tout neuf qui vaut 3 fois le prix de ma barque.... Mais j'ai quelques doutes...
Perso (encore une fois je n'y connais rien), je me disai que cela ressemblait à une sécurité à la noix qui resterai bloquée.
Moteur Mercury 6Cv 2 Temps Neuf Et Occasion
Bonjour,
J'ai acquis un moteur Mercury 6cv, 2 temps, l'an dernier lors de l'achat d'une barque de pêche. Année inconnu Le moteur n'avait pas fonctionné depuis un moment (mais révise d'après l'ancien proprio). Premier essai sur l'eau quelques jours après, il démarre au quart de tour. On part pour les premiers tours d'elice. Mercury 6cv 2 temps ne démarre pas - Discount Marine. Poignée dans l'angle, le moteur tournait rond et au bout de 5 min, le moteur a donné un grand coup d'accélération et sa puissance était bien plus élevée. 5 minutes plus tard rebelote, coup d'accélération et gain de puissance ( je pense qu'a ce moment là le moteur était au Max de sa puissance). Quelques sorties plus tard, le moteur tournait toujours pareil avec ces fameux coups d'accélération au bout d'un certain temps, très aléatoire. A ce jour, il démarre toujours nickel du premier coup, mais plus de coup d'accélération et de gain de puissance.... il tourne à la moitié de sa puissance. J'ai enfin décidé de mettre le nez dedans:
- Carbu démonté et nettoyé: RAS (essai du moteur, même symptôme)
- filtre à essence nettoyé:RAS
- réservoir nourrice neuf (l'ancien était plein d'écaille de rouille)
- poire et tuyau d'alimentation en bon état et passés à la soufflette.
Moteur Mercury 6Cv 2 Temps Neuf Tunisie
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Moteur Mercury 6Cv 2 Temps Neuf.Fr
Moteur hors bord Mercury
Vendu en France depuis 2004, le Verado Mercury reste le modèle le plus emblématique de la marque. Ce produit phare se décline en 4 ou 6 cylindres et développe de 135 à 400 chevaux. Il convient aux bateaux de taille moyenne. Pour les plus petites embarcations ou pour la compétition, la marque proposait une gamme 2 temps: Optimax. Enfin, les gros bateaux et les compétiteurs pourront compter sur les moteurs Mercury Mercruiser et les Mercury racing. Les utilisateurs retiennent de Mercury l'efficacité de son système de refroidissement. Un moteur hors bord qui chauffe en plein safari marine serait plus qu'embêtant. L'intercooler enverra plus d'air dans le bloc. Ainsi, les ingénieurs compensent la taille de la cylindrée par une compression plus virile. Moteur mercury 6cv 2 temps neuf.fr. Au final, les petits cylindres développent plus de chevaux sans chauffer. Concrètement, un bateau de 9 m poussé par un Mercury Verado 300 ch atteindra 48 nœuds au nombre de tours maximal. Disposant de nombreux capteurs, cette motorisation de 2500 cm3 affichera ses performances sur un tableau de bord.
Je ne peux pas tester les valeurs sans couper les fils et ça m'embête. Demain, je vais vérifier si j'ai des étincelles aux bougies en inversant l'alimentation des bobines, chose que je n'avais pas fait précédemment. Mais là je suis dans la panade, j ai commencé à regarder les pièces CDI et bobine en vente sur le net et impossible de retrouver la même bobine! Référence: 338-4995A4 (j'essaye de vous glisser une photo)
Si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème, ou si quelqu'un voit une autre possibilité à la panne.... Mercury 6 CV 4 Temps neuf de 2022, 1.539 TTC - ATLANTIC BATEAUX. n'hésitez pas à vous manifester. Parce que je commence à nager la.
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Bobine D Allumage Moteur Rotax 22 Juin
Mais, je commencerai par regarder toute la partie carburation, en effet. Ajouté le: 05/06/2019 11:03
et merci à Pantois pour ces nouveaux conseils. En plus des conseils de Gérard55, je vérifierai donc également tout ce qu'indique la courroie de lame car il n'y en a pas. La lame et l'embrayage de lame sont directement fixés sur le vilebrequin par un boulon. Par contre, comment faire pour voir la "fatigue" de l'embrayage de lame? Merci d'avance de vos réponses. Ajouté le: 15/06/2019 20:55
désolé de n'avoir pas donné de nouvelles plus tôt, mais je n'ai vraiment pas pu. -1) J'ai démarré la machine. Le moteur tourne normalement lorsque le papillon de starter est fermé. Le moteur tourne également normalement lorsque le papillon de starter est semi-ouvert. Bobine d allumage moteur rotax 2.2.1. Par contre, dès que j'ouvre totalement le papillon de starter, le moteur s'arrête en 2-3 secondes, même si je referme le papillon avant le calage du moteur. -2) J'ai nettoyé intégralement le carburateur. L'intérieur et les canaux étaient encore propres, mis à part un peu de dépôt, mais vraiment 3 fois rien, au fond de la cuve du flotteur, sous l'emplacement du gicleur.
Bobine D Allumage Moteur Rotax 2.2.1
Bobine allumage haute tension double sortie pour moteur Rotax 912/914. Entraxe des trous de fixation 55mm. Livrées avec 1metre de cable haute tension. Catalogue Rotax n°940 : 232 - Roques & Lecoeur : Allumage, ventilateur, réservoir. Sur les bobines haute tension montées d'origine le fils qui va au boitier électronique sort de la bobine, sur les notre vous devrez couper la cosse qui vient du boitier et la changer par une cosse plate livrée avec. La cosse ronde que l'on voit sur nos bobines est à mettre à la masse. Le résultat est bien évidemment le même et vu la différence de prix c'est très intéressant de faire cette petite adaptation. Le changement des bobines haute tension est important, beaucoup pensent que tant que ça fonctionne il ne faut pas les changer, mais c'est une erreur car comme tous les éléments d'un moteur ou d'un allumage elles perdent de leur efficacité avec le temps et demandent au boitier électronique de combler cette perte ce qui au final fini par le détériorer, c'est une des deux principales cause de détérioration de boitiers électroniques avec les sur-tensions.
Bobine D Allumage Moteur Rotax 232 116 Cv
J'ai fait fonctionner la machine: Ca remarche. Donc, Gérard55 avait raison dès le départ. Merci à lui. Par contre, c'est bien galère: La machine s'arrête si le carter est descendu trop bas et que l'herbe est trop haute (alors qu'avant, elle franchissait n'importe quoi sans broncher, c'était un véritable char d'assaut). Et surtout, elle n'est pas régulière, c'est-à-dire qu'à chaud, si elle ne travaille pas, le moteur s'emballe. Pourtant la vis d'air est en butée. Piece wolf rtrf rotax 232cm3 7,7cv en France | Clasf maison-jardin. Mais, si je la dévisse, le moteur se met à péter. Donc, désormais, je tonds avec un tournevis en poche pour pouvoir agir de temps en temps sur la vis d'air et tenter de stabiliser. Et chaque fois que je vais vider le panier d'herbe, je lève le papillon de starter, histoire que la machine ne s'emballe pas. Bref, tout ça est très déplaisant. Je ne sais pas comment stabiliser le fonctionnement de cet engin. Si quelqu'un(e) a des idées et des conseils, je suis preneur. Ajouté le: 09/07/2019 22:24
Désolé de n'avoir pas répondu plus tôt, c'est très bousculé en ce moment.
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