Plus beau, plus qualitatif, plus agile et aussi confortable que l'ancienne version, le Citroën C4 Picasso II frappe très fort et incarne, on peut le dire, le meilleur monospace français. Est-ce suffisant pour chiper sa place de leader au Scénic, si cher au cœur des usagers?
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Le Citroën C4 Spacetourer est le monospace compact de 5 places anciennement connues sous le nom de C4 Picasso. La marque a opté en 2018 pour ce changement de nom et est disponible en version 7 places, le Grand C4 Spacetourer. Quelles sont les dimensions du C4 Spacetourer? Il n'y a pas de changement par rapport au C4 Picasso 2016. Il conserve ses mesures de 4, 43 mètres de long, 1, 82 mètres de large et 1, 61 mètres de haut. Il se distingue surtout par son empattement, qui atteint 2, 78 mètres. Il existe des caractéristiques de conception particulières, telles que la forme des feux avant ou les feux arrière à effet 3D, qui sont standard sur toute la gamme. Guide {0] {1} : Caractéristiques, Prix, Avis. Il peut être choisi avec un toit d'une autre couleur, ce qui ajoute à son attrait. A quoi ressemble l'intérieur du C4 Spacetourer? L'intérieur du C4 Spacetourer est plus remarquable, il met l'accent sur la luminosité (avec pas moins de 5, 30 mètres carrés de surface vitrée) et le confort. Les sièges avant peuvent être chauffés et avoir une fonction de massage, l'appui-tête "relax" et le passager peut disposer de repose-pieds.
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Le nouveau Citroën C4 Picasso, produit en Espagne, devrait arriver sur le marché de l'automobile français d'ici le mois de juin. Il devrait plaire aux grands voyageurs ou aux petites familles, car les innovations proposées par le constructeur automobile français aux chevrons permettent de gagner en place sans proposer une grosse voiture. En effet, le confort et la praticité sont au rendez-vous sur cette nouvelle version de la C4 Picasso. Grâce à une plateforme modulaire jamais vue, cette auto perd 4 centimètres de longueur et le porte-à-faux avant en perd 7! Pas mal, surtout lorsque l'on considère l'allongement de l'empattement qui permet aux passagers de cette compacte Citroën d'être très bien installés, même à l'arrière. Autre point fort de ce nouveau Citroën C4 Picasso: son coffre modulable. Dimension Citroen C4 SpaceTourer, coffre et intérieur. Offrant un volume de 537 litres en temps normal, celui-ci peut aller jusqu'à 630 litres! Ceci grâce au fauteuil passager avant dont on peut rabattre le dossier ainsi qu'aux sièges arrière coulissants.
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Maintenant que l'ébullition autour de la commercialisation (en juillet) est passée, il est temps de voir ce qu'on obtient réellement en déboursant le prix C4 Picasso. Se distingue-t-il de la précédente génération, et surtout, se distingue-t-il du Renault Scénic? La première nouveauté délivrée par le C4 Picasso II se situe au niveau stylistique. Comme l'avait fait la première mouture avec le Xsara, cette seconde version marque une rupture: le design change du tout au tout et se montre très original, à l'image du bloc optique avant, presque effacé. Il se répartit sur deux petits étages avec, au-dessus, les feux de jour à LED et, en-dessous, les phares classiques. L'éternel double chevrons, qui trône dorénavant toujours en bout de capot sur un modèle Citroën, est aussi mis-en-scène de manière différente puisqu'il vient coiffer les feux. Citroën c4 volume de coffre 537 à 630 l'école. La seconde nouveauté, c'est le grand « C » chromé qui encadre les vitrages. Il rend le profil de ce C4 picasso plus dynamique.
Impossible donc de se tromper: on est bien chez Citroën, et on a bien affaire à la version XL…
Dans l'habitacle, on retrouve la planche de bord que nous avions loué pour son dessin aérien et épuré. Mais aussi pour la qualité des matériaux employés et des assemblages. Ainsi, le C4 Picasso peut prétendre au leadership dans la catégorie, avec le Scénic. L'ergonomie est bonne, peu de boutons d'accès direct aux fonctions de la voiture puisque tout est regroupé dans la tablette tactile de 7 pouces. Climatisation, navigation, radio, aides à la conduite, services connectés, tout est là sous vos doigts. Quelle est la taille du coffre de Citroen C4 Picasso. Le système est assez intuitif une fois passées les premières minutes d'intégration du fonctionnement, mais assez lent globalement. Une modularité poussée
C'est en terme de modularité que le Grand C4 Picasso prend une petite longueur d'avance. Les 3 sièges de deuxième rangée sont de largeur identique, inclinables, rabattables en formant un plancher plat, et coulissants sur 15 cm. Cette dernière fonction est rendue indispensable pour accéder aux deux sièges de troisième rangée, rangés sous le plancher de coffre et que l'on extrait de ce dernier avec une facilité déconcertante, en un geste.
Fanta dévoile un nouveau logo… et une bouteille bancale. La boisson sans alcool a maintenant une identité visuelle amusante qui correspond à sa personnalité de marque. La boisson sans alcool à l'orange Fanta vient de dévoiler un nouveau design de logo et une première bouteille manufacturée. Décrite par la marque comme « fraiche et excitante », la nouvelle identité visuelle reflète mieux la « personnalité de la marque irrévérencieuse et amusante de Fanta » que jamais auparavant. L'ancien logo Fanta avait des formes plus rondes. Nouveau logo fanta gratuit. La nouvelle ligne visuelle est un logo créé à partir d'un papier découpé à la main, complété par un sourire dissimulé dans le design. Ceci accompagné d'une mise à jour de la palette de couleurs sur les étiquettes et les couvercles. La partie la plus frappante de la refonte du design est cependant la bouteille tordue et asymétrique. Conçu par Drink Works, le design inhabituel a pris presque deux ans pour être achevé. La marque décrit la bouteille comme « une version spirale révolutionnaire qui tord le plastique pour créer une forme unique et accrocheuse ».
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Après la guerre, The Coca-Cola Export Corporation a bien récupéré la recette de la boisson, mais la production a été arrêtée. Dix ans plus tard, l'entreprise décide de relancer le produit pour diversifier son offre. Le lieu choisi? Naples. C'est ainsi que Fanta Orange fait sa première apparition sur le marché en 1955. Succès garanti! Une bouteille au design "givré"
Le designer franco-américain Raymond Loewy, également connu pour ses nombreuses collaborations avec Coca-Cola, a imaginé la toute première bouteille Fanta. Perfectionniste, ce pionnier du design industriel a soumis 25 à 30 versions différentes du logo et de la bouteille. Et finalement, ce sont le logo "Twin Peak" et la bouteille en verre nervurée qui ont été sélectionnés. Cet effet strié a été imaginé pour donner l'illusion d'une boisson glacée. Nouveau logo pour Fanta ! - Le Blog des Logos. Le rêve américain
Après l'Afrique du Sud et l'Amérique latine, Fanta Orange est introduit aux États-Unis en 1960 pour très vite devenir l'une des boissons favorites des Américains. Et ce ne sont pas les seuls, le monde entier tombe peu à peu sous le charme... au point qu' en 1969, Fanta Orange devient l'arôme de la gamme le plus vendu au monde!
En tout, il existe plus de 70 saveurs de Fanta, mais la plus vendue reste le Fanta orange, présent dans 180 pays au monde. Cible
La marque Fanta se positionne sur un marché plutôt jeune puisque sa cible prioritaire est constituée des jeunes de 12 à 24 ans, avec un coeur de cible situé entre 16 et 19 ans. De ce positionnement découle une communication jeune et décalée qui fait l'identité de la marque. De plus, le Fanta orange se situe juste derrière Coca-Cola pour les boissons gazeuses préférées des jeunes et en première position pour les boissons gazeuses aux fruits. Fanta Logo et symbole, sens, histoire, PNG, marque. Concept marketing
Fanta se positionne sur le marché de la boisson gazeuse sans alcool. Mais son concept marketing tente de valoriser la valeur fruit, permettant ainsi de se différencier du Cola ou des boissons énergisantes, pas toujours très populaires chez les parents. En effet le fruit véhicule une notion plus saine, plus nutritive. D'ailleurs la saveur phare de Fanta est l'orange, fruit symbolique, s'il en est, de l'apport en vitamine C.