A. C. 35 500 kg
Capacité: assis + debout = maxi*
60 + 175 = 235
Portes
4 pliantes doubles
Hauteur du plancher
680 mm
Réservoir à combustible
Diesel: 2 X 180 l = 360 l
* = variable selon l'aménagement intérieur. Motorisations [ modifier | modifier le code]
Le GX 237 a eu une motorisation Diesel modifiée au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution:
le MACK EM 6 275 suralimenté (Aucune norme) de six cylindres en ligne, de 11 litres de cylindrée, avec turbocompresseur, développant 275 ch. Il pouvait être équipé de différentes boites de vitesses automatiques. Soit de la marque ZF de type 5HP 500 à 5 rapports. Modèle
Construction
Moteur + Nom
Norme Euro
Performance
Couple
Vitesse maxi
Consommation + CO 2
GX 237 (ZF)
6 cylindres en ligne MACK EM 6
Aucune norme
11 000 cm 3 ( 11 L)
203 kW ( 275 ch) à... tr/min... N m à... tr/min
85 km/h... l/100 km... g/km
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Notes [ modifier | modifier le code]
Autres références [ modifier | modifier le code]
Voir aussi [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 77H
Heuliez GX 107
Heuliez GX 187
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 237 sur le site Trans'Bus.
Heuliez Gx 107.9
Heuliez GX107
Simon
Papier 80 grammes
Messages: 473 Enregistré le: lun. oct. 30, 2006 4:01 pm
Localisation: Belgique, Hainaut
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A été remercié:
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il est vraiment super! @+ Simon
Click sur l'image!!! Message
par Simon » sam. janv. 06, 2007 2:23 pm
Tu as utilisé quoi comme programme? @+Simon
Arsik
Papier Calque
Messages: 98 Enregistré le: dim. déc. 10, 2006 12:51 pm
Localisation: Loire Atlantique (44)
par Arsik » sam. 06, 2007 4:50 pm
Mais où est ton GX 107 avec les trappes de toiture qui s'ouvrent? par Arsik » sam. 06, 2007 5:15 pm
Ah, d'accord. Est ce que tu as un modèlle viergede ton GX 107, je voudrais faire un GX 44 tan (Nantes)...
Camille
Donateurs
Messages: 2080 Enregistré le: mer. févr. 01, 2006 12:58 am
Localisation: Moy de l'Aisne
44 fois
882 fois
par Camille » dim. 07, 2007 11:39 am
Il n'y a rien qui ne s'H se faire! DESERTFOX
Papier 40 grammes
Messages: 292 Enregistré le: jeu. juin 15, 2006 12:54 pm
Localisation: Nîmes (30)
par DESERTFOX » dim. 07, 2007 4:34 pm
Super beau!
Heuliez Gx 107.1
Euro 0: construit de 1990 à 1993. Euro 1: construit de 1993 à 1996. Les différentes versions [ modifier | modifier le code]
Première et deuxième génération du GX 107. Les modifications sont identiques au GX 187. Première génération [ modifier | modifier le code]
Fabriqué de 1984 à 1988.
les bords du pare-brise avant sont en équerre;
Deuxième génération [ modifier | modifier le code]
Fabriqué de 1988 à 1996.
les bords du pare-brise avant sont arrondis;
les feux arrière sont redessinés légèrement;
les bouches d'aérations sous la baie arrière sont supprimées et placée sur le côté droit, juste après la dernière vitre. Les autres versions [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 44 et GTX [ modifier | modifier le code]
Heuliez GX 44 de l'association Omnibus-Nantes. Construit sur un châssis de Mercedes-Benz O 305, la ville de Nantes, souhaitant moderniser ses bus mais n'ayant pas les moyens d'en acheter des neufs, a décidé de retirer la carrosserie de ses Heuliez O 305 vieillissant pour la remplacer par une carrosserie de GX 107.
Heuliez Gx 107 Mg
nécessaire]. De nombreux autres véhicules réformés ont été transférés vers les pays de l'est de l'Europe tel que la Bulgarie ou la Russie [ 5]. Le 44 dans le nom GX 44 représente le numéro de département de la Loire-Atlantique. Heuliez GX 113 [ modifier | modifier le code]
Un GX 113 du réseau RTM de Marseille. Basée sur le GX 107, le GX 113 a été spécialement conçu pour le réseau de Marseille, qui voulait développer un nouveau bus. De 1985 à 1988, ce bus aura exactement les mêmes propriétés que le GX 107 de base, sauf sa livrée, qui est spécifique à la ville de Marseille (ils en ont eu deux), ainsi que son intérieur (couleur, sellerie…). En 1993, le bus aura une caisse renforcée, ainsi que des baies vitrées spécifiques. Sa construction débuta en 1985 et fut arrêtée quelques années avant la version originale, en 1995. Il a été conçu à 299 exemplaires. Sa commercialisation fut de 291 exemplaires, à partir du 5 juin 1985 à avril 1989 puis de 1993 à 1995. Depuis septembre 2011, les GX 113 ont complètement disparu du réseau.
Heuliez Gx 107 Parts
Le véhicule n'ayant pour le moment pas trouvé d'acheteur sera prêté au cours de l'année 2011 au réseau Vivacité
d'Auxerre (89). Le 9 décembre 2011, le véhicule, cumulant plus de 500000 km au compteur, trouve enfin preneur: il est vendu à la société Noyon Cars basée dans l'Oise (60). Le véhicule perd alors sa
robe d'origine du réseau TUS et est repeint intégralement en blanc, sauf les pare-chocs qui sont eux conservés en gris anthracite. Noyon Cars retire officiellement le véhicule du service le 13 avril 2019. Histoire du véhicule au sein de l'association
Le 14 avril 2019, l'association prend possession du véhicule grâce à la participation de l'association Bus Parisiens et de son président Alexandre MIMARD. Il s'agit du premier autobus
standard à intégrer la collection de l'ASTRD. Le bus est rapatrié dans un premier temps vers Paris grâce aux membres de l'association Bus Parisiens qui en prendront grand soin jusqu'à son rapatriement vers la région dijonnaise
fin avril 2019. L'association a pour projet de transformer ce véhicule aux couleurs du feu réseau STRD en lui réinstallant également tout l'équipement d'époque qu'il est encore possible de retrouver.
Au 1er septembre 2004, il restait encore à l'inventaire, 19 GX 107 numérotés de 62 à 80. Toute la 1ère série de GX 107 numérotée de 51 à 61 avait déjà été réformée. Les N° 55 et 56 ont été revendus à Tula en Russie où ils ont rejoint quelques autres anciens véhicules de la RMTT tels les PR-100-2 ex N°101 et 188... Les derniers GX 107 ont probablement été réformés entre fin 2004 et 2005. Il sera remplacé par le GX 317 sorti à partir de 1994. Changement de livrée:
A partir de septembre 2001 (d'après Yohan Keller ASBTP), c'est la l'apparition de la nouvelle livrée du Réseau Mistral: la livrée SITCAT dite "Partition" (caisse à fond blanc avec bandes bleu, marron clair, jaune et marron foncé), est remplacée par une livrée en bleu et blanc avec un nouveau dessin à base de vagues bleu clair et bleu plus foncé sur fond blanc. La casquette autour de la girouette frontale et les pare-chocs sont bleu foncé. À y regarder de près, la livrée Mistral reste très proche de l'ancienne livrée SITCAT avec une base identique: caisse sur fond blanc avec les pare-chocs et le bas de caisse, bleu foncé
Les GX 107 de la première génération
Cette première série fut réceptionnée avec une livrée caractéristique propre aux GX 107 (voir photo Doc Heuliez en 2ème partie)
Photo Denis Garel, prise le 15 décembre 1998 au dépôt de Brunet - Les GX 107 de la première génération aux couleurs du SITCAT: le N° 51 au premier plan et le N° 57 au second plan.
Enfournez entre vingt et trente minutes ( tout dépend de votre four) ou jusqu'à ce que les petits feuilletés soient bien dorés. En espérant que ces petits feuilletés vous donnent envie de les tester!! feuilletés au poulet, ftour, ramadan, apéro, carottes, pâte feuilletée
Feuilleter Au Poulet Sauce
Sinon pour cette recette de tresse feuilletée au blanc de poulet au four, même si le poulet est cuit deux fois dans cette recette, la première pour préparer la farce et la seconde pour cuire les feuilletés, les blancs de poulet restent bien fondants et moelleux car, les légumes qui accompagnent le poulet donne une farce bien juteuse et une fois la tresse formée, elle va donner une sorte de papillote et la farce va reste toute fondante à l'intérieur. Comment préparer la tresse feuilletée au poulet? – Tout d'abord on va preparer la farce: coupez les escalopes de poulet en lanières, et faites revenir dans un peu d'huile avec le gingembre en poudre, épices fajita, paprika, sel et poivre noir. – Ajoutez l'oignon coupé en lanières et l'ail, laissez suer jusqu'à ce que l'oignon devient bien tendre. Ajoutez les poivrons et laissez bien cuire jusqu'à réduction totale de la sauce, retirez du feu et laissez bien refroidir. Recettes de feuilletés au poulet | Les recettes les mieux notées. – étalez la pate feuilletée en un grand rectangle, y déposer la farce bien au milieu en laissant 1/3 de la pate exposée d'un côté et d'un autre, ajoutez du fromage rapé par dessus.
Feuilleter Au Poulet Restaurant
7. Coupez chaque rouleau en 12 parties égales. Posez avec un côté de pâte vers le haut sur une plaque couverte de papier sulfurisé. 8. Badigeonnez avec le jaune d'oeuf battu et parsemer de graines de sésame. Laisser cuire 25-30 minutes. 9. Servez chaud ou tiède. 10. Si les feuilletés sont fait la veille ou en avance, réchauffez-les 10 minutes dans un four préchauffé à 180°C. Astuces
Pour cette recette de Feuilletés de poulet, vous pouvez compter 30 min de préparation. Pour en savoir plus sur les aliments de cette recette de feuilletes, rendez-vous ici sur notre guide des aliments. Votre adresse email sera utilisée par M6 Digital Services pour vous envoyer votre newsletter
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Cuire au four de 20 à 25 minutes. Vous aimerez peut-être également