VIS À TÊTE HEXAGONALE AU PAS FIN ENTIÈREMENT FILETÉE VIS TH Acier classe 10. 9 Brut DIN 961 (Modèle: 20720)
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20720
VIS À TÊTE HEXAGONALE AU PAS FIN ENTIÈREMENT FILETÉE
VIS TH
Acier classe 10. 9 - Brut - DIN 961
Informations
VIS À TÊTE HEXAGONALE AU PAS FIN ENTIÈREMENT FILETÉE diam 8 à 20 mm VIS TH acier 10. 9 brut RÉFÉRENCES MEMENTO TECHNIQUE Couples de serrage pour visserie en acier ou acier inoxydable (NFE25. 030. 1) Vis, goujons et tiges filetées Règles d'implantation des vis
NC
207208X1X20
8x1x20
M8
13
5, 3
VIS TH DIN 961 10. Vis pas fin m10 bolt. 9 BRUT 8x1x20
207208X1X25
8x1x25
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 8x1x25
207208X1X30
8x1x30
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 8x1x30
D
207208X1X35
8x1x35
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 8x1x35
207208X1X40
8x1x40
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 8x1x40
207208X1X50
8x1x50
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 8x1x50
2072010X1, 25X20
10x1, 25x20
M10
17
6, 4
VIS TH DIN 961 10.
Vis Pas Fin M10 Meaning
Vis: couple de serrage usuels
Table des couples de serrage usuels pour les vis phosphatées, huilées. Croquis
Tabelle
F S
M tot
[ N]
[ Nm]
Filetage métrique ISO
8. 8
12. 9
M4 x 0. 7
3700
6250
3. 1
5
M5 x 0. 8
6100
10300
6. 5
11
M6 x 1
8600
14500
18
M8 x 1. 25
15800
26700
26
45
M10 x 1. 5
25200
42600
53
90
M12 x 1. 75
36800
62000
92
155
M16 x 2
70000
118000
230
385
M20 x 2. Vis pas fin m10 hd. 5
109000
184000
445
750
M24 x 3
167000
265000
770
1300
M30 x 3. 5
252000
425000
1550
2600
Filetage métrique ISO à pas fin
M8 x 1
17400
29300
29
49
M10 x 1. 25
27200
45900
57
95
M12 x 1. 25
41600
105
175
M16 x 1. 5
78000
128000
245
410
M20 x 1. 5
126000
212000
500
840
Vis Pas Fin M10 Vs
Description technique Vis CHC (Pas fin) M 10 x 30 - Pas=125 - Classe 12. 9
Vis à tête cylindrique 6 pans creux (CHC)
Norme: DIN 912
Diamètre (mm): 10
Longueur sous tête (mm): 30
Longueur du filetage (mm): filetage total
Clé: 8
Pas: 125
Diamètre de la tête (mm): 16
Réf: CHCPF10030C
2, 18 €
Vis Pas Fin M10 Hd
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Livraison à 22, 35 € Il ne reste plus que 8 exemplaire(s) en stock. Autres vendeurs sur Amazon 1, 50 € (3 neufs) Classe d'efficacité énergétique: A++
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20x1, 5x100
VIS TH DIN 961 10. 9 BRUT 20x1, 5x100
Boîtage donné à titre indicatif
Photo et dessin non contractuels
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Recevez-le entre le vendredi 10 juin et le vendredi 1 juillet Livraison à 8, 50 € Il ne reste plus que 3 exemplaire(s) en stock.
Le Power Vision est un tuner performant et un écran de données qui offre la dernière technologie de réglage par flashage, chargement de données et d'autres caractéristiques exclusives industrielles. Le kit est fourni avec un écran tactile monochrome issu de la technologie du POD300 pour flasher les ECM, un câble interface du vehicule et un logiciel Power Core. - Se branche sur connecteur diagnostique OEM - Affiche les données des différents canaux en temps réel - Résiste aux intempéries, même conditions extrêmes - Constraste élevé, données visibles en plein soleil Dimensions du boîtier: 94*61*20 Dimensions écran: 58*33 Poids:114 gr
Nom de la moto
Yamaha R3
Marque de la moto
Yamaha
Années
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Yamaha R3 Dynojet Review
Ça compte sur une machine qui pèse seulement 166 kg tout pleins faits. Je n'ai pas encore mesuré la puissance de ma R3 ainsi équipée au banc dynamométrique (ça ne saurait tarder), mais mes premières impressions indiquent que le moteur est mieux rempli entre 5 000 et 10 000 tr/min. Dans cette bande de puissance utile, le moteur semble tirer plus fort, sans trou ni hésitation à l'accélération. À bas et à hauts régimes, je n'ai pas ressenti de changements majeurs. L'ajout d'un filtre à air de performance devrait aider le moteur à mieux respirer. Et la pause d'un système de gestion électronique de type Bazzaz ou Dynojet Power Commander devrait permettre d'adapter la cartographie de l'injection aux conditions environnantes. La sonorité de la Yamaha R3 est bonifiée. L'échappement émet une note rauque, caverneuse. À l'arrêt, on a l'impression de chevaucher un dragon. Dyno Vidéo: Yamaha Yzf-R3 2015 - 2022. Si avec son échappement d'origine la R3 passe inaperçue, s'excusant presque d'être là, avec le Hindle, c'est l'inverse. Elle assume son rôle et parade la tête haute, prête à affronter le monde.
Yamaha R3 Dynojet Engine
En savoir plus Power Commander 5 DYNOJET Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto. Le power commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Boîtier additionnel Dynojet NEW POWER VISION 3 yamaha R3- - UlTeam Bike. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur. Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto. Le nouveau Power Commander v: Taille réduite par rapport au boitier PCIIIusb (moins de la moitié de la taille du PCIII Alimentation sur prise USB (l'adaptateur de 9 volts n'est plus nécessaire pour la programmation) Possibilité de programmer 2 MAP (Commutateur non inclus) Entrée indicateur de rapports engagés (permet l'ajustement en se basant sur le rapport engagé et la vitesse) Entrée analogique: permet à l'utilisateur d'installer des capteurs de 0-5 volts (optionnels) et ainsi d'ajuster les MAP en fonction des entrées.
Yamaha R3 Dynojet Motor
Power Commander 5 fuel and ignition Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto. Yamaha r3 dynojet engine. Le power commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence pour que le rendement du moteur soit optimum, quel que soit la position d'ouverture des gaz et le régime moteur. Ceci se ressent par un agrément de conduite (pics ou trou à l'accélération effacés), une meilleure accélération et un meilleur comportement de votre moto.
Visuellement, la ligne de la Yamaha est affinée. Plus sportive aussi. Yamaha r3 dynojet performance. Et le fini titane du pot est sublime! Il va seulement rester à évaluer ces changements sur piste. Bientôt j'espère…
Les chiffres
Système d'origine
Système Hindle
Pot
2, 9 kg
1, 2 kg
Tuyau et collecteur
5, 1 kg
1, 5 kg
Quincaillerie
0, 25 kg
0, 15 kg
Repose-pieds
0, 85 kg
TOTAL
9, 1 kg
2, 85 kg
Gain net: 6, 25 kg
Galerie
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