Retour site société
Meilleur rapport qualité-prix
Expédition sous 24/48h
Paiement sécurisé 3x / 4x par CB
Du lundi au vendredi:
8h45-11h45 / 14h00-17h00
Description
Fendeuse de bûches avec groupe et treuil hydraulique. Le treuil permet d'amener les bûches sous le coin de la fendeuse sans efforts. Adaptable sur tous tracteur.
Fendeuses De Bûches
- Coin guidé par de longues glissières en téflon lubrifiantes et interchangeables. - Système de descente rapide pour le fendage à double vitesse de série: 1ère vitesse de fendage est de 7 cm / s, 2ème vitesse de 16 cm / s et vitesse de retour: 12. 7 cm / s. - Double commande ergonomique à portée de main de l'utilisateur simplifiant les opérations de fendage. - Capacité du réservoir d'huile hydraulique: 37 litres. - Réservoir situé en externe, il est monté indépendamment avec une pompe en fonte acier fixée sur la machine. - Filtre situé à l'extérieur après la pompe. - Deux protections latérales de sécurité pivotantes pour troncs et bûches coupés. - Modèle hydraulique indépendant avec pompe fixe sur la machine. Fendeuse avec treuil hydraulique. - Lève-bûches latéral intégré - Pompe professionnelle en FONTE/ACIER pour une durée de vie accrue. - Alimentation par prise de force tracteur avec cardan ( en option) à 540 tours. - Treuil monté de série robuste et puissant avec 20 m de câble acier, facile d'utilisation: système très innovant en ce qui concerne la conception du treuil.
Fendeuse De Bûches 16T Pompe Hydrau 3 Points Moteur Triphasé Treuil
100 mm
Réservoir d'huile hydraulique 18 L + circuit d'environ 8 L (type d'huile HV 32- HV46)
Pression hydraulique maximale 260 bars
Poids Brut 243. 60 kg -288 Kg Treuil + Moteur
Dimensions vérin monté (L x P x H) 1540 x 1090 x 2520 mm
Homologation CE
Référence
FEND16T TREUIL
En stock
1 Produit
Références spécifiques
Capacité de fendage 110 cm. Huile fourni gratuitement
Distributeur Hydraulique Fendeuse Avec Treuil
Fendeuse verticale Farmer THOR, 13 T, pompe volante avec lève-bûches latéral intégré. GAGNEZ DU TEMPS POUR FENDRE DU BOIS EN TOUTE SECURITE AVEC UNE FENDEUSE RAPIDE A TRES BON RENDEMENT ET FACILE D'UTILISATION!!! Fendeuse de bois hydraulique verticale silencieuse, performante et robuste. Sur commande
Fendeuse verticale Farmer THOR, 13 T, pompe volante, lève-bûches, treuil hydraulique commande manuelle. CHOISISSEZ LA QUALITE, LA FIABILITE ET LA RAPIDITE Gagnez du temps pour fendre votre bois en toute sécurité avec une fendeuse rapide et facile d'utilisation. Fendeuse verticale Farmer THOR, 13 T, pompe fixe avec lève-bûches latéral intégré. GAGNEZ DU TEMPS POUR FENDRE DU BOIS EN TOUTE SECURITE AVEC UNE FENDEUSE RAPIDE A TRES BON RENDEMENT ET FACILE D'UTILISATION!!! Fendeuse de bois hydraulique verticale silencieuse, performante et robuste. Fendeuses de bûches. Sur commande 2950, 00€ HT Délai 3 semaines
Fendeuse verticale Farmer THOR, 13 T, pompe fixe, lève-bûches, treuil hydraulique commande manuelle. GAGNEZ DU TEMPS POUR FENDRE DU BOIS EN TOUTE SECURITE AVEC UNE FENDEUSE RAPIDE A TRES BON RENDEMENT ET FACILE D'UTILISATION!!!
5 cm/s
Vitesse 2: 35 cm/s
Vitesse retour: 17 cm/s
Option " coin en croix x6
Frais de livraison à voir
Prix: 6990, 00 € TTC
FENDEUSE PRO HORIZONTALE 35 T (101593)
Modèle: PRO35OR1250C
Puissance: 35 Tonnes
Poids: 950 KG
Option " coin en croix x6 "
Prix: 10190, 00 € TTC
FENDEUSE PRO HORIZONTALE 45 T (109725)
Modèle: PRO45OR1250C
Poids: 1100 KG
Vitesse 1: 9 cm/s
Vitesse 2: 28 cm/s
Vitesse retour: 13 cm/s
" coin en croix x6 " en option
treuil en option:
Prix: 11790, 00 € TTC
stayven #1
12-05-2012 15:25:06
Bonjour, j'ai un petit souci. Je souhaiterais savoir ou se situe le capteur PMH sur mon golf
Quelqu'un serait-il ou se situe cette pièce? Le modèle de la voiture
Volkswagen Golf 3 1995 - Essence 1. 8 90ch GL 5p
stayven #2
12-05-2012 15:40:55
si capteur HS, allumage à changer? stayven #3
12-05-2012 15:44:43
la voiture a froid roule et demarre bien, mais une fois chaude elle tien le ralenti mais je roule a ne pa dépasser 40km/h avec des trous d'air. Je suis passé chez un garagiste est il m'a dit que c'etait le point moreau à changer, mais hélas je ne savais pas ou ce situé cete piece. Dernière modification par stayven (12-05-2012 15:45:05)
stayven #4
13-05-2012 09:12:43
Désolé de répondre aussi tard! Ouiii, elle s'etouffe. pierrev2v #5
13-05-2012 09:25:32
Ceci est une réponse automatique activée par un modérateur. Les réponses automatiques évitent de devoir répeter sans arrêt les mêmes choses et permettent donc de gagner beaucoup de temps. Raison de la clôture: Topic en doublon Merci de ne pas multiplier les posts.
Capteur Pmh Golf 3 Essence De
Le capteur de régime PMH est également composé d'une couronne à soixante dents. Ces dents défilent sur le noyau en aiment pour pouvoir produire un courant induit, dont l'intensité est en proportion égale avec la vitesse de rotation de la couronne. Une fois transformés, ces signaux électriques sont reçus par le calculateur qui parvient alors à déterminer la vitesse moteur et l'emplacement exact du piston. Le dosage de l'injection du carburant et son déclenchement se fera ensuite au moment le plus approprié. Usure du capteur PMH Les manifestations Quelques phénomènes se présentent lorsque le capteur de régime PMH est avarié. Le cas le plus fréquent est le refus de démarrage du moteur. Pour s'assurer que le problème provient effectivement du capteur de régime, le professionnel procèdera à différents contrôles mécaniques comme la vérification de l'entrefer ou encore, la vérification de l'état du capteur. Le mécanicien vérifiera visuellement les éventuels encrassements, détériorations, ou usures des connectiques.
Symptômes d'un capteur PMH HS. Parmi les symptômes les plus fréquents, on note des démarrages difficiles, des broutements moteur (capteur qui marche par intermittence) ou encore des calages intempestifs en roulant … Un compte tour qui est inopérant peut aussi être le signe d'un capteur de vilebrequin hors service. Quel est le capteur de référence cylindre? Le capteur de référence cylindre permet en plus du capteur PMH de savoir dans quelle phase se trouve chacun des cylindres, à savoir plutôt en compression (où il va falloir injecter et allumer pour les moteurs essence) ou échappement (là il ne faut rien faire, juste laisser les gaz sortir par les soupapes d'échappement). Quels sont les symptômes de ce type de capteur? Ce type de capteur est plus onéreux mais représente la relève dans l'ancien système inductif car il est plus précis, notamment à bas régime. Parmi les symptômes les plus fréquents, on note des démarrages difficiles, des broutements moteur (capteur qui marche par intermittence) ou encore des calages intempestifs en roulant …
Quel est le rôle du capteur PMH?
Capteur Pmh Golf 3 Essence Of Neoliberalism
Le Remplacement du Capteur de Régime PMH Volkswagen Golf 2. 3 V5 GTI Pour un bon entretien du calculateur Le capteur de régime PMH est un capteur et composant électrique qui équipe les voitures Volkswagen Golf 2. 3 V5 GTI. Il est également appelé capteur Point Mort Haut, il revêt une double fonction. D'une part, ce capteur informe le calculateur de gestion moteur de l'emplacement du piston lorsque celui-ci est au point mort haut. D'autre part, il se charge également d'informer le calculateur de la vitesse de rotation du vilebrequin. Ainsi, le capteur de régime est ce que l'on appelle « capteur inductif ». Capteur de régime PMH Comment il fonctionne? Étant un capteur inductif, le capteur PMH est actif dans la mesure où il a la capacité de créer par lui-même, un signal électrique. L'anatomie du capteur de régime est comme suit: il dispose d'un noyau en aimant se trouvant au milieu d'un bobinage. Ces deux éléments sont reliés par deux fils électriques qui sont également liés au calculateur.
En cas de défaillance ce capteur empêche de démarrer ou peut donner des a coups en roulant
Capteur Pmh Golf 3 Essence Des
Support technique et devis par mail uniquement. Stock réel de 7000 réf. pour véh. VW, Audi, Seat, Skoda. Supp. tech. et devis par mail uniquement.
Principe:
C'est un capteur de type inductif, constitué d'un noyau magnétique et d'un bobinage, il est généralement placé en regard d'une cible tournante, comportant des dents à intervalles réguliers. Par endroit, la cible n'a pas de dent. Cette absence constitue un repère absolu fixe qui va provoquer une modification du signal du capteur, de façon à informer le calculateur de la position du PMH. Rôle:
Il informe le calculateur de la vitesse de rotation du moteur, par des dents sur le volant moteur et de la position du pmh du cylindre n°1 par 2 fausses dents
Comment le tester? :
Plusieurs contrôles peuvent être effectuer sur le capteur de pmh. contrôle du signal de sortie: connecteur du capteur débranché, brancher un voltmètre en alternatif à la sortie du capteur lancer le démarreur vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt. continuité du capteur: brancher un ohmmètre en à la sortie du capteur la valeur doit se situer entre 200 ohms et 250 ohms, à vérifier suivant doc constructeur
isolement:brancher un ohmmètre en à la sortie d'un des fils du capteur et la masse moteur vous devriez avoir l'infini, répéter l'opération avec l'autre fil vous devriez avoir le même résultat
contrôler l'entrefer: contrôle visuel
Ne pas oublier de contrôler l'état du faisceau entre le capteur et le calculateur.