La pierre de Lune verte est beaucoup plus rare et méconnue que la pierre de lune blanche. Originaire de Madagascar, elle a une belle couleur vert anis pastel assez exceptionnelle avec une légère irisation blanche. C'est une pierre aux nombreuses propriétés qui sont différentes de sa proche parente: la pierre de lune blanche. Découvrez dans ce guide toutes ces vertus en lithothérapie. Caractéristique et composition de pierre de lune verte
Pierre naturelle: pierre de Lune verte aussi appelé garnierite
Couleur: magnifique vert anis avec des iridescentes blanches. Pierre verte
Chakra: coeur
Signification: proviens du sanskrit « Kanta » et « Chandra » qui veut dire "aimé de la lune"
Composition: Variétés nickelifères dont la teneur naturelle en nickel est d'environ 6 à 7%, ce qui leur donnent des teintes plus ou moins vertes. De ce fait, elles sont incluses dans la catégorie minérale des garniérites. Appartient au groupe des feldspaths. Dureté: entre 6 et 6, 5 sur l'échelle de Mohs (1 à 10 points).
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La garnierite est un pierre d'ouverture d'esprit, d'accueil du changement et de confiance en soi. Particulièrement conseillé aux personnes qui ont tendance à être dur avec eux-même mais aussi les autres car elle aide à developper la compassion. On l'a préconise aussi aux hyper sensibles pour leur permettre d'équilibrer leurs émotions. La Garnierite est également très efficace dans la gestion du stress émotionnel qui se manifeste par des crise de colère par exemple. Pour avancer sereinement sur votre chemin de vie, vous pouvez opter pour cette pierre, elle sera vous accompagner dans votre recherche d'équilibre. Quelles sont les vertus de la pierre de lune aux teintes de verts ( garnierite) sur le plan physique? Régule et équilibre les cycles hormonaux - Favorise les montées de lait chez les jeunes mamans - Agit positivement sur les problèmes liés à la Thyroïde. Pierres de Lune vertes, garnierites et signes astrologiques
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Avec quelles pierres associer ses pierres de lune vertes?
La garniérite fut découverte par Jules Garnier en 1864 en Nouvelle-Calédonie. C'est un nom générique pour un minerai de nickel vert du groupe des phyllosilicates. La couleur varie du jaune-vert clair au vert foncé. La garniérite peut être considérée comme une serpentine ou un talc dans lequel une partie du magnésium a été remplacée par du nickel. Nos garniérites proviennent des mines de Madagascar et sont associées à du feldspath ( pierre de lune). Nous vous proposons des galets, des sphères et des formes libres.
Propriétés et vertus de la Garniérite:
En lithothérapie, la garniérite augmente notre fréquence vibratoire. C'est une pierre qui nous montre le chemin pour nous guider dans nos choix aussi bien sur le plan physique que spirituel. Chakra: Coeur / 4ème chakra "Amour, compassion & altruisme"
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La Garniérite fait partie du groupe des silicates et de la famille des serpentines. Ce minéral est principalementatamment composé de Péridot, Serpentine, de Quartz et de Calcite. Transparente à translucide, sa couleur va du vert vif au vert pâle, blanc verdâtre, vert jaunâtre. Il est à noter que plus la pierre contient du nickel, plus la couleur verte est soutenue. Elle harmonise et régularise les énergies féminines, elle est bénéfique au travail émotionnel des relations avec la mère. La garniérite détend les tensions du bas-ventre en harmonisant ce chakra. C'est une pierre qui développe l'activité spirituelle, stimule notre imagination et notre intuition et qui minimise les réactions excessives (colère) car elle apaise les émotions. Elle attire le bonheur, (débarrasse des formes de pensées négatives). En lithothérapie on l'utilise pour ses propriétés là, qui vont être très favorables pour une personnes dépressives ou qui voient le monde de manière négatif. La pierre lutte contre les frustrations, augmente la communication verbale et non verbale, avec plus de spontanéité.
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Éviter de la porter en période de pleine lune, car son énergie serait trop forte. Accrois le pouvoir médiumnique et la clairvoyance, favorise la lucidité dans les rêves. Accrois l'intuition, donne de la profondeur aux sentiments. Stimule l'activité de l'hypophyse et du fait de la sensibilité à la lumière de cette glande, harmonisent les cycles hormonaux, se montre efficace en cas de troubles des menstruations, accouchement et ménopause. Purification: Eau, sel amas cristallins
La garniérite aide à calmer le système nerveux central de ce fait elle sera favorable pour lutter contres les maladies où le stress est un facteur aggravant. Son infinie sérénité dans la certitude du bien la rend sélective: les pensées négatives ne l'atteignent pas.
Sinon oui, je connais bien cette plaque noire sur les anciens moteurs. Bon on le sait, ce qu'il faut pour que ça fonctionne correctement, c'est un peu de jeu, donc mettons 0, 20 et là tout va bien
Alain Rouler en Dyane de 67, c'est tout un art!! Vive sa tirette de démarreur rectangulaire, vive le centrifuge et vive le bleu week-end!! Sinon y'a aussi l'AZAM de 63, l'AMI6 berline de 69, une 2cv4 de 71, et même quelques autres... Reglage culbuteur 2cv de la. Utilisateurs enregistrés en ligne dans cette rubrique: 0, invités: 1
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Comment changer un carburateur double corps? Comment remplacer un démarreur de 2CV / Méhari? Comment remplacer un démarreur de 2CV / MEHARI? Comment remplacer un alternateur de 2CV / Méhari? Comment remplacer un alternateur de 2CV / MEHARI? Comment remplacer les cardans de 2CV / Méhari? Comment remplacer les cardans de 2CV / MEHARI?
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par wil2935 » sam. 8 août 2020 22:13
J'ai mis les numéros sur les vis pour être sur de les avoir identifiés, c'est bon? La butée repos de papillon, c'est quoi? C'est laquelle? J'ai mis une photo du numéro du carbu solex. (34pcis6)
Ma 2cv est de 77 avec moteur AK2. Qu'en penses tu? Reglage culbuteur 2cv des. Ps: allumage électronique, culbuteurs réglés il y a 2 mois et filtre à air nickel. (435. 36 Kio) Vu 3382 fois
par Magicméhari » sam. 8 août 2020 23:52
La 1 sur le couvercle c'est la vis d'air, la 2 sur ressort c'est la richesse et la 3 c'est fameuse vis de butée de repos de papillon, celle qui est habituellement utilisée pour le réglage du régime... sauf ici puisque c'est la vis d'air qui a ce rôle. Ta mehari est de 77... mais ce carbu est du 3 mars 1975 (3c5), et dans une version PCIS 6 repère CIT165, donc pour embrayage centrifuge, montée de février à juin 75 (le 62 qui indique un code solex pour l'identifier). Le préréglage de la vis de richesse est donc de 5 tours de dévissage. Normalement tu devrais avoir un 34 PICS 10 (qui se règle de façon plus traditionnelle) CIT193 avec 25 Frappé à la place de 62 ou au pire un PCIS 10 CIT194 avec frappé 26, la version pour embrayage centrifuge avec frein de ralenti, chose que l'on peut garder ou neutraliser.
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wil2935
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Réglage carbu simple corps
Bonjour,
Je galère pas mal pour régler un carbu simple corps solex sur ma 2cv6. Je vous envoie deux photos pour être sûr que j'ai bien compris. Le 1: Vis d'air
Le 2: Vis de richesse (Ressort), à serrer à fond puis déserrer 1 tour à un 1 tour et demi. Le 3: vis de butée accélérateur au desserrer à fonds puis serrer d'un demi tour à un tour. Enfin a quoi servent les deux vis que j'ai entouré juste au dessus de la 3? Réglage de l'allumage de 2CV: callage, avance initiale, etc. Merci. Fichiers joints
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Magicméhari
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Re: Réglage carbu simple corps
Message
par Magicméhari » sam. 8 août 2020 19:19
Salut. Vu que tu as un carbu avec vis d'air... il ne faut surtout pas toucher à la butée repos de papillon. (Hélas durant la carrière il y a fort à parier que ça a déjà été tripoté)
Le préréglage de la vis d'air c'est visser sans forcer et desserrer de 3 tours.
On prend ensuite la clef, et on sert 1/4 voir 1/2 tours de vis, et c'est tout! Le cache culbuteur ne doit plus bouger avec 1/2 tours d'écrou. Si on sert trop l'écrou, le cache culbuteur se déforme, et c'est les fuites garantit! On met bien sur le 2ème, et on fait tourner le moteur pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite. LA 2CV MANIA: Toute la technique et mécanique 2cv !. Si il y a une fuite, on coupe le moteur, on re-démonte le cache culbuteur pour changer le joint/mettre de la pâte, ou rien, et vérifier la culasse et on le remonte. On re-essaye, normalement il n'y a pas de fuite Voila, rien de compliqué, il faut juste de la méthodologie. A+ Léo