perso je met de l'éthanol dans une vielle C3 1. 4 atmo mais c'est une voiture sans valeur...
22 Décembre 2014
95
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J'ai 50000Km et je roule a 100% bioethanol depuis 30 000Km sans kit de conversion. J'ai eu un matin ou il faisait -5° C ou j'ai du m'y reprendre a 3 fois pour démarrer. Quand il fait très froid je rajoute 5l de E85 par plein et le problème n'a jamais réapparu. J'ai eu une fois un defaut moteur qui me disait que j'avais un problème sur le cylindre no6 ( P306A)!!! Je ne savais pas qu'il y avait des moteurs 6 cyl sur 508
Pour voir le détail de mes conso:
J'ai mon voisin qui a un espace de 2002 qui a 390 000Km don 289 000 avec du E85. Il fait comme moi en hiver. Reprogrammation Ethanol sur Peugeot - Moteur THP Puretec GTI. Il n'a jamais eu de problème. --------
508 SW Active Ph2 THP 165 blanc glacier + toit pano
Ma consommation:
le P306A ne correspond pas au cylindre 6 mais à une dérive des adaptatifs injecteurs... En regardant ta conso, on constate qu'elle est vraiment très faible ( 6 litres en E10 pour une 508 SW). C'est sûr, si tu ne dépasses pas les 3000 t/mn en E100, aucun risque pour le moteur.
1.6 Thp 165 Éthanol Level
En effet même si le PCI est inférieur à celui de l essence, le rapport stoechiometrique est d environ 9, contre 14 pour l essence. Cela veux dire que brûler de l ethanol consomme moins d air que brûler de l essence. Donc que pour une MAF identique, on peut injecté plus de carburants. Rouler à l' Ethanol ? - Page 3. Donc c est comme si on montait un plus gros turbo... Miam. Par contre on consomme plus en masse et volume de carburant, c est amorti par un prix au litre inférieur.
1.6 Thp 165 Éthanol Gas
10/05/2017, 12:15
#43
10/05/2017, 19:20
#44
Envoyé par Julien073
Une DS3 électrique, un nouveau concept? Thomson TO7? Je devais pas être de ce monde à son lancement
En 2019
Envoyé de mon SM-G935F en utilisant Tapatalk
11/05/2017, 12:13
#45
La DS E-Tense? La verte?
1.6 Thp 165 Éthanol Parts
Le stage 1 sur moteur Turbo lorsqu'il est réalisé à l'éthanol peut être un peu inférieur en terme de gain de puissance et de couple à un stage 1 au sans plomb 98 si nous ne changeons pas ces pièces. Effectivement la stoechiométrie de le'E85 nous impose d 'injecter entre 20% et 30% de carburant en plus pour obtenir le même rendement. Ce sont souvent les deux pièces citées précédemment qui limitent le fueling.
1.6 Thp 165 Éthanol Diesel
Peugeot 508 I. 2 SW 1. 6 THP 165 - Reprog FlexFuel
Acheté d'occasion avec 1 an et 8000 km au compteur Immédiatement reprogrammé FlexFuel + Stage 1 (boosté à 200Ch) chez MTR MOTORSPORT pour 650€ Je roule à 100% E85 depuis l'été 2019 Bilan: (avec si peu de recul) - Le moteur est plus bruyant qu'à l'origine. - La voiture est dynamique et emporte sa tonne et demi sans sourciller - Aucun problème de démarrage, même par grand froid: A la montagne cette hiver, j'ai démarré plusieurs fois au 1/4 de tour avec -10° - Consommation originale 7l/100, aujourd'hui sous e85 environ 10l/100 avec une conduite sportive. - Suspension de 3 mois de mon permis pour excès de vitesse (retenu +34km/h) (pile au début du confinement xD, je viens de le récupérer) - Le start&stop fonctionne de manière aléatoire?! E85 bio ethanol - Page 3 - 3008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Est-ce dû à l'éthanol? J'avoue m'en contenter et je ne prévoie pas de faire le plein de SP pour vérifier. J'ai passé la valise et je n'ai aucun défaut... wait & see Conclusion: Que du bonheur! Tellement satisfait que je viens même de faire une opération identique avec une 308 1.
Les composants électroniques employés respectent la norme automobile AEC-Q100. Le boitier est étanche au sein du compartiment moteur. 1 Connecteur principal câblage
2 Connectique turbo compresseur
3 Connectique système d'injection
4 Connecteur principal boitier
5 Microcontrôleur 10 MIPS
6 Mémoire EEPROM
7 Interface digitale numérique
Cela fais 8 mois et aucuns soucis, le garage a verifier la pompe et tout les petits capteurs et aucuns problèmes. Le moteur tourne meme mieux qu'avec le SP98
18/10/2018, 19:50
#95
Envoyé par DecKc
salut, je scrute depuis un moment les infos sur l'E85, la DS3 que nous achèterons sera essence avec cartographie (2500 km/mois, et station à 0. 52€/litre près de mon boulot)
tenter les mélanges, sans modification,.... mais bien souvent risque d'allumage d'un minimum
Le 1. 6 THP peut digérer sans modifier sa cartographie du SP95-E20 (qui contient entre 15 et 20% d'éthanol)
Donc mélanger 10-12 L de E85 et 40 L de SP95, ça ne pose pas de problème (ça donne du SP95 avec moins de 20% d'éthanol)
Au delà, c'est comme pour le pot de yaourth qui a dépassé la date limite: proche de la DLC, on risque peu mais plus on s'éloigne plus on prend un risque digestif. Ce moteur 1. 1.6 thp 165 éthanol level. 6 des THP et autres VTi, il n'a pas la robustesse d'un bon vieux 1. 6 PSA
(comme celui d'une saxo 1. 6 VTS 8v bretonne qui tient sans broncher ses 3-400.
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