On en a aussi profité pour leur refourguer un FM Chauchat que les français ne voulaient pas utiliser par manque de fiabilité...
Rejoignez la FFDM pour défendre notre loisir. Il me semble avoir lu que le code en fin de marquage (après dans l'ordre celui l'atelier, du numéro de lot et de l'année de fabrication) correspondait au fournisseur du laiton qui a permis la fabrication de la douille...
Donc je dirai pour la douille portant le sigle USA:
Douille de 75 de campagne, atelier usineur H (Tréfileries et laminoirs du Havre à Grandville ou Etablissements Hemerdinger à Pompey), 370ème lot de 1915 et USA pays fournisseur du laiton. Douille de 7 mois. La douille semble avoir été rechargée une fois et vérifiée par l'atelier de Lyon. Mais je ne suis pas un expert du militaria! Attends les vrais pros. Effectivement, 1915, c'est avant l'entrée en guerre effective des USA...
Dagon16 a écrit: Il me semble avoir lu que le code en fin de marquage (après dans l'ordre celui l'atelier, du numéro de lot et de l'année de fabrication) correspondait au fournisseur du laiton qui a permis la fabrication de la douille...
- Douille de 7 mois
- Pieds de carotteuses
- Accessoires pour carotteuse et pièces détachées – Fixtout
Douille De 7 Mois
Cela produisait hélas une dispersion assez
importante, et ce procédé sera abandonné sans
rémission durant la grande guerre (remplacé par les
cartouches à charge réduite ou des obus fusant). Obus à balles dit Shrapnel: Utilisé
en tir fusant, l'obus à balles explosait vers 30m au dessus du
sol, en envoyant des centaines de petites balles sur l'adversaire. Douille de 75 minutes. À la
vitesse restante de l'obus sur sa trajectoire s'ajoutait la vitesse des
balles. L'obus M (mélangé) de 1897 avait
des parois en acier trés mince, contenait 290
balles en plomb durci à l'antimoine de 12g chacune
mélangées à de la
poudre noire (440g). Obus peint en blanc, portée 8500m. En 1911
on sortit un obus M pour la défense anti aérienne,
chargé de 240 balles, et ayant un retard avant explosion de 40
secondes maximum. L'obus A (arrière) de 1897 avait
des parois en acier trés mince, contenait 261
balles en plomb durci à l'antimoine de 12g chacune, mais la
charge propulsive de 110g de poudre noire était placée en
arrière, derrière un diaphragme métallique.
Au
départ du coup le canon recule entraînant le piston,
l'huile est refoulée au travers d'un petit orifice, ce qui
freine l'ensemble. Dans le cylindre inférieur l'huile comprime
aussi l'air, dont la détente à la fin du coup va
repousser le canon à sa position initiale, et qui participe aussi au freinage. Si ce principe de
fonctionnement est trés simple, il faut garder à l'esprit
que la mise en oeuvre et plus encore sa fiabilisation fut trés
difficile (même les allemands l'abandonnèrent pour leur modèle 77). Bouche à feu et culasse: Le
tube en acier est renforcé à l'arrière par un
manchon porte culasse. Marquage sur douille 75 réencartouchée. On ouvrait le mécanisme en tournant la
culasse de 120° vers la gauche, on découvrait ainsi
l'âme du canon, on refermait la culasse aprés
l'introduction de la cartouche par un mouvement inverse. L'étanchéité était obtenue par la douille
en laiton sertie sur l'obus. La douille pénétrait dans
une chambre à sa taille, tandis que l'obus
pénétrait dans un cone de renforcement où sa
ceinture de cuivre s'imprimait dans les rayures, pour pouvoir entrer en
rotation au départ du coup et aussi assurer l'étanchéité (i. e. toute
la pression des gaz est utilisée).
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Accessoires Pour Carotteuse Et Pièces Détachées – Fixtout
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Essentiellement faite de métal résistant (acier galvanisé), elle s'équipe d'une perceuse en métal de dimensions conséquentes (12 à 200 mm). Cet outil se décline en modèles réduits, pour vous accompagner lors de vos déplacements, ainsi que des modèles plus imposants pour un usage sur chantiers. La carotteuse utilise la technique de « carottage diamant » pour réaliser des forages. Pour cela, elle s'appuie essentiellement sur la cloche diamantée dont elle est pourvue. Cet outil est particulièrement apprécié pour sa rapidité, sa précision, sa propreté et son mode opératoire silencieux. Utiliser une carotteuse
Vissez les trépans à l'intérieur ou à l'extérieur de la broche ou tête de perçage. Bloquez la tête de perçage à l'aide d'une clé plate et serrez le trépan avec une autre clé. Réglez la vitesse de la broche en fonction du matériau à percer et du diamètre du trépan. Pour changer de vitesse en plein forage, éteignez le moteur. Injectez préalablement de l'eau sur les matériaux durs comme le béton ou la pierre avant de percer.