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Le prix du LG K92 5G en Tunisie est estimé aux alentours de 1 200. LG K8+ : prix, fiche technique et alternatives. 000 TND (Dinar tunisien). A partir de 0, 000 DT TTC
Description
Avis (1)
Annoncé depuis le 29 septembre, le LG K92 5G va bientôt faire son entrée sur le marché international de la téléphonie mobile. Il se caractérise par une fiche technique assez intéressante en mesure de séduire plus d'un. En effet, il se distingue par un grand écran de 6, 67 pouces, un quadruple appareil photo à l'arrière, ainsi qu'une batterie 4000 mAh. La date de sortie officielle du LG K92 5G: 06/11/2020
Design
A première vue, nous trouvons que le LG K92 5G se présente avec un beau design à la fois moderne et élégant. En examinant de près le téléphone, nous remarquons sur la façade, la présence d'un poinçon au milieu de l'écran abritant le capteur frontal.
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Et ils disent que ce n'était pas de l'eau de refroidissement de toute façon. Bon - je vais donc surveiller ça de tout près pendant les prochains mois. La elle roule impéc - c'était peut-être juste l'ancien calculateur qui déconnait (et qui craché de l'eau via condensation??? ). A suivre donc....
Bon - après 2 semaines les problèmes sont de retour: des erreurs, le moteur cale. J'ai débrancher la prise calculateur (toujours celle à droite) et surprise: encore de l'eau! La voiture est au garage, j'insiste qu'il change le thermostat eau. L'effet de capillarité m'est un mystère, comment l'eau peut remonter à l'intérieur d'un fil électrique? Boitier servitude moteur c4 prix des jeux vidéo. il n'y a pas assez de place pour les gouttes, non? Je vous raconterai la suite fin de la semaine (quand je récupère la voiture j'espère). et si l'eau peut se faufiler dans des gaines électriques, entre l'isolant et le cuivre et même entre les brins du fil. de plus ton circuit d'eau étant sous pression...
fais changer également le faisceau si cela est possible car le cuivre et l'eau (liquide de refroidissement) ne font pas bon ménage, et un jour ou l'autre ta prise av s'oxyder
Merci pour la confirmation.
Bonjour, le spray contact n a rien resolu? Si il ne resoud pas le probleme de l humidité, ca va surement recommencer...
ca te couterais surement moins chere chez un reprogrammateur, car tu pourrais mettre un d'occasion, contre un neuf chez citroen. J'ai galéré pendant un an avec cet humidité, en été pas de problème pendant des mois, en hiver il fallait débrancher + secher (spray anti-humidité) toutes les semaines... quelle galère cette voiture! Je dis ca, je dis rien, mais il faudrait quand meme resoudre le probleme de l humidité....
le joins de la prise est en bonne état? Tu peux essayer de faire un petit joins en silicone sanitaire. ca coute rien et c'est réversible. salut
l'humidité arrive de ou? Boitier servitude moteur c4 prix montreal. si c'est au niveau de la prise, il y avait eu un post parlant de problème d'étanchéité d'une sonde sur le circuit de refroidissement, et par capillarité le ldr remontait jusqu'à la prise du calculateur puis dans le calculateur qui finissait par griller. ce n'est qu'une piste mais on ne sait jamais
Merci, c'est EXACTEMENT le même problème je parie.
J'ai 2 questions:
-> il n'y qu'un seule sonde de température de liquide de refroidissement sur un C4 Picasso (Essence 1. 8 16v, moteur PSA)? -> est-ce que c'est possible de juste refaire la prise? ou faut il changer obligatoirement TOUT le faisceau moteur? Donc tout le câblage? tu peux changer que les cables, mais ca demande du boulot (que tu peux faire toi meme ceci dit au passage). Si tu le fait faire par un garage tu auras pour moins chere de changer le fasiceaux. J'ai vu le garagiste vendredi soir, il préconise aussi de changer le faisceau. Il demande le coût de la pièce à Citroën. Il m'a prévenu que je serai choqué:0
EDIT: 1400 EUR le chgt faisceau moteur (moitié pour la pièce Citroen + 1 jour de travail)
Bon, je n'ai pas de choix alors il va le faire... J'ai pu récupérer ma voiture vendredi soir - après 1km elle a calé et s'arrêté net. Le garagiste est venu me chercher, un (nouveau) problème de capteur moteur, en accélérant le moteur "pense" qu'il est à l'arrêt, coupe l'alimentation essence et met le frein à main...