L'OVETTO 4 Temps est un modèle phare de la gamme 50cc, remarquable par son esthétique et sa qualité de finition, il est désormais proche de la perfection avec sa nouvelle motorisation quatre temps 3 soupapes, conforme aux futures Normes EU3. Avec une consommation inférieure à 3l de carburant aux 100 kms, il est une référence en la matière. L'équipement n'est pas oublié avec un compteur original 100% digital, un coffre de grande capacité sous la selle, des reposes pieds passager. MOTEUR
Type 4 Temps mono-cylindre. Refroidissement Liquide. Cylindrée (cm3) 49, 4. Alésage x course (mm) 38, 0 x 43, 6. Ratio de compression 12, 0:1. Puissance max 2, 30 kW / 7000 rpm. Couple max 3, 15 Nm / 7000 rpm. Système de lubrification Wet Sump. Carburateur Fuel Injection. Embrayage Automatique. Système d'allumage T. C. Moteur ovetto 4 temps sur. I. Démarreur Electrique et kick. Système de transmission Automatique. Echappement catalytique. Capacité du réservoir d'essence (L) 7, 0. Capacité du réservoir d'huile (L) 1, 3. Suspension avant Fourche télescopique hydraulique.
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Une fois en selle, son petit gabarit se combine avec ses jantes de 12 pouces de diamètre et l'excellent rayon de braquage pour lui offrir une maniabilité diabolique dans le trafic urbain. On s'amuse rapidement à exploiter chaque espace libre pour se faufiler entre les voitures, d'un feu tricolore à l'autre. Lorsque celui-ci passe au vert, les 3 petits chevaux du moteur vous permettent de démarrer nerveusement puis d'accélérer rapidement jusqu'à 20 km/h. Réservoir d'essence MBK Ovetto 4 temps. Ensuite, un peu moins démonstratif jusqu'à 35 km/h, il se montre finalement plus vigoureux jusqu'à sa vitesse maximum. Dans le meilleur des cas, le compteur dépassera tout juste les 50 km/h… Et oui, 50 cm3 oblige, la réglementation bride le potentiel dynamique de ce mini-monocylindre à 45 km/h réels. Un choix certainement pertinent à l'époque du solex mais qui s'avère moins cohérent aujourd'hui. Quoi qu'il en soit, ce MBK vous fera oublier les radars et montrera une bonne volonté pour arpenter les boulevards dégagés, même en duo. L'Ovetto est franchement ludique aux heures de pointe et dans les petites rues du centre-ville, même si son empattement court et ses amortisseurs un peu raides le font parfois sautiller.
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Scooter System Deux-roues Essais scooter Essai MBK Ovetto 4T
MBK commercialisera très prochainement une déclinaison en moteur 4 temps de l'Ovetto, son entrée de gamme en scooter 50cm3 depuis plus de 10 ans. Scooter System a réalisé pour vous l'essai de l'Ovetto 4T dans les rues de Saint-Germain en Laye. Le bilan est plutôt positif! On y va? Le 29/10/2008 à 15h58 Essais scooter 11 réactions Apparu au catalogue du constructeur MBK en 1997, l' Ovetto a toujours revendiqué sa position d' entrée de gamme. Variateur Polini Speed Control MBK Booster-X & Ovetto 4 Temps. C'est une place qu'il a su prendre et conserver avec brio tout au long de sa vie. Il est en effet, après le mythique Booster Spirit, le scooter MBK le plus vendu en France dans la gamme 50cm3. Il s'en est écoulé plus de 100 000 unités depuis son lancement. " MBK, ce n'est pas seulement le Booster " s'est amusé à souligner le responsable marketing durant la présentation officielle. Le scooter urbain ne s'est pas pour autant reposé sur ses lauriers. Tout juste âgé de 9 ans, ce qui nous ramène en 2006, il a subi un important lifting.
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Mais il reste d'une stabilité rassurante en toutes circonstances. Y compris au freinage. Efficace et dosable, il se montre d'un très bon niveau malgré la présence d'un simple tambour à l'arrière. Ainsi, il est possible d'exploiter le grip des pneus même sous la pluie. Cylindre/Piston MBK Ovetto, Booster X 50cc 4 temps - Haut moteur MBK. Dans ces conditions, la protection d'origine n'est évidemment pas fantastique. Le pare-brise et le tablier Tucano-Urbano disponibles en option amélioreront sans nul l'ordinaire des citadins du nord de la Loire. Abordable et à la hauteur
Dans les concessions au 15 novembre 2008, à 1 899 € – soit 200 € de plus que la version 2-temps – l'Ovetto 4-temps rendra les mêmes services qu'un scooter low-cost fabriqué en asie, aussi abordable mais moins soigneusement assemblé. Plutôt économique à l'usage et d'un entretien réduit, son petit moteur refroidi par eau se montrera certainement plus fiable et endurant qu'un équivalent refroidi par air. Et en cas de pépin, vous trouverez facilement un concessionnaire MBK pour assurer le SAV.
Il est pour le moment assemblé à Taïwan avant un transfert de la production en France, sur les chaînes de l'usine MBK. La marque avance une consommation de carburant 30% inférieure à celle du moteur 2-temps et un entretien réduit: révision tous les 6 000 km avec une vidange à mi-parcours. De quoi compenser, selon eux, le surcoût de la version 4-temps en 4 500 km environ. Partie cycle
Elle se montre simple, avec un cadre en tubes d'acier suffisamment rigide, les contraintes n'étant également pas élevées. Les petites dimensions de l'Ovetto 4T permettent de contenir le poids à sec sous la barre des 90 kg. Les manoeuvres à l'arrêt sont ainsi d'une rare facilité. De bon augure pour se garer dans la rue et/ou si vous possédez un tout petit box. Suffisamment puissant et dosable, le frein à disque à l'avant est complété par un tambour qui ne bloque pas trop facilement. Associé à une monte de pneus de qualité, l'ensemble est donc efficace même sous la pluie. Moteur ovetto 4 temps mon. Aspects pratiques
Sans être exceptionnel par sa diversité, l'équipement est soigné, à l'image de l'ensemble.
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