Autrement dit, l'artiste n'y va pas par quatre chemins pour morceau débute avec le premier couplet, dans lequel Claudio raconte qu'il est seul, perdu et ne sachant pas où aller ni pourquoi.
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Le recueil Feuilles d'herbe (Leaves of Grass) a été retouché de nombreuses fois entre 1855 et 1891. Le style énergique de Whitman, constitué de répétitions et de vers libres, est celui d'un... [+]
Ô Capitaine! mon Capitaine! fini notre effrayant voyage, Le bateau a tous écueils franchis, le prix que nous quêtions est gagné, Proche est le port, j'entends les cloches, tout le monde qui exulte, En suivant des yeux la ferme carène, l'audacieux et farouche navire; Mais ô cœur! cœur! cœur! Oh! les gouttes rouges qui lentement tombent Sur le pont où gît mon Capitaine, Étendu mort et glacé. Ô Capitaine! mon Capitaine! lève-toi et entends les cloches! Lève-toi – c'est pour toi le drapeau hissé – pour toi le clairon vibrant, Pour toi bouquets et couronnes enrubannés – pour toi les rives noires de monde, Toi qu'appelle leur masse mouvante aux faces ardentes tournées vers toi; Tiens, Capitaine! père chéri! Capitaine mon capitaine parole le. Je passe mon bras sous ta tête! C'est quelque rêve que sur le pont, Tu es étendu mort et glacé.
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La chanson est devenue un succès. Le vers " Oh Captain! My Captain! " est aussi repris dans l'épisode 3 de la saison 5 de la série How I Met Your Mother, Barney rappelant Ted après que celui-ci a constaté que le cours qu'il lui donnait ne lui servait à rien. Dans le jeu vidéo Mass Effect, Ashley Williams y fait référence en parlant au commandant Shepard, montrant ainsi qu'en dépit des apparences elle est sensible à la poésie. Le vers "Oh Captain! My Captain! " est repris dans L'Arme fatale 4 après que le sergent Murtaugh et le sergent Riggs obtiennent leurs badges de capitaines en sortant du bureau du capitaine. Capitaine mon capitaine parole dans. Le vers "Oh Capitaine! Mon Capitaine! " est repris dans le refrain du morceau O Capitaine du collectif Beni Snassen (composé entre autres de Wallen et Abd al Malik). Dans la série télévisée Torchwood, les vers "Oh capitaine! Mon Capitaine! " sont prononcés par le personnage de Susie, peu avant sa mort. Dans l'univers des comic-books, il s'agit du poème préféré de Bruce Wayne, alias Batman, dans la saga Hush par Jeph Loeb et Jim Lee.
Mais moi d'un pas accablé,
Je foule le pont où gît mon Capitaine,
Étendu mort et glacé. Dernière modification par Valeriu Raut Ven, 25/09/2020 - 07:14
contacter SNCF – gare de MAINTENON: Adresse: Ville: MAINTENON Code postal: 28130 Information pour la gare de MAINTENON Itinéraires et réservation pour la gare de MAINTENON Information sur le trafic pour la gare de MAINTENON Perturbation sur les voies pour la gare de MAINTENON Remboursement et réclamation pour la gare de MAINTENON Achat de billet pour la gare de MAINTENON Retard et annulation pour la gare de MAINTENON GARE DE est un service d'annuaire téléphonique et de mise en relation. Il est indépendant de la SNCF.
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains du réseau TER Centre-Val de Loire. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code]
Ancienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique [ 1] (PK) 68, 066 de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, entre les gares ouvertes d' Épernon et Saint-Piat et au PK 21, 8 de l'ancienne ligne d'Auneau-Ville à Dreux aujourd'hui déclassée. Son altitude est de 121 m. Histoire [ modifier | modifier le code]
Le tronçon entre la gare de Versailles-Chantiers et la gare de Chartres est mis en service le 12 juillet 1849. Par la suite, une ligne d'Auneau-Ville à Dreux a été construite, se raccordant à la ligne de Paris-Montparnasse à Brest vers Maintenon. Le raccordement côté Auneau était au sud du viaduc, en remblai, tandis que le raccordement côté Dreux était situé immédiatement en sortie de gare. La position de la gare de Maintenon sur cette ligne a justifié l'installation d'une petite annexe traction dotée de quelques machines.
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Bâtiments ferroviaires Jouef
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Gare de Maintenon
Apparue vers 1956, elle est en matière plastique et elle est démontable. Elle
comprend un bâtiment central et deux bâtiments de coté. Un astucieux dispositif permet
de commander l'éclairage en déplaçant l'un des bancs devant la façade. L'échelle de reproduction est le 1/87. Les quais voyageurs accompagnent la gare. Autres bâtiments ferroviaires
La halle à marchandises et le quai couvert complètent la série de bâtiments
ferroviaires en 1957, les dépots double et quadruple de machines en 1963. Suit une
période sans nouveauté dans ce domaine, il faut attendre 1970 pour voir la sortie
d'un poste d'aiguillage moderne. Tous ces bâtiments auront une grande longévité
ar on les retrouve toujours présents au catalogue jusqu'en 1996, seuls la halle et le quai
couvert, le dépot double de machines arrêtant leur carrière vers 1980. Il faut attendre 1981 pour voir apparaâtre
la gare de Champagnole. Gamme (période 1956-2001)
Le tableau suivant reprend uniquement les bâtiments ferroviaires jusqu'en 2001.
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Plusieurs embranchements particuliers d'importance, dont la laiterie Maggi, justifient la présence de deux chevaux de manœuvre. La ligne vers Auneau a été déferrée entre Maintenon et Gallardon Pont en 1936, par des Malgaches [ 2]. En 1937, la ligne principale est électrifiée et modernisée. On construit un évitement long entre Épernon et Maintenon. Un projet de modernisation du viaduc, dont l'étroitesse nécessite l'utilisation de voies imbriquées, est envisagée un temps. Lors de la Seconde Guerre mondiale, Maintenon est un point stratégique, à cause de son viaduc sur la Voise, et de par sa situation à proximité de dépôts de munitions. Un poste de commandement allemand est installé non loin de la gare, suivi peu après de l'installation d'une batterie antiaérienne, dont les cuvelages existent toujours. Plusieurs bombardements visent la gare, sans provoquer de dégâts majeurs, jusqu'à ce qu'un de ceux-ci détruise deux arches du viaduc. Celles-ci sont reconstruites par le génie militaire et la ligne remise en service, jusqu'à une action de la Résistance le 18 février 1944, par une mine magnétique posée sur un wagon, qui s'avéra être de munitions, provoque la destruction de toute la zone de la gare [ 3].
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A noter le passage
de l'ensemble des références d'accessoires à 4 chiffres en 1974.
bâtiments ferroviaires (période 1956-2001)
700 gare voyageurs de Maintenon, bâtiment central ( boîte A). cat. 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968-1969, 1969-1970, 1970-1971, 1971-1972. 700 bis cat. 1961, 1962, 1963. 702 gare voyageurs de Maintenon, bâtiment central, deux ailes, deux quais ( boîte C). 1956, 1957, 1958. 710 2 quais couverts pour gare voyageurs. 1956, 1957, 1958, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968-1969, 1969-1970, 1970-1971, 1971-1972, 1972-1973, 1973-1974. 2710 cat. 1974, 1976, 1978-1979, 1981, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994. 271000 cat. 1995-1996, 1996, 1998, 2000-2001. 701 gare voyageurs de Maintenon, bâtiment central, une aile ( boîte B). 1957, 1958, 1959, 1960, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968-1969, 1969-1970, 1970-1971, 1971-1972. 701 bis cat. 1961, 1962, 1963. 720 gare marchandises. 1958, 1959, 1960.??? gare marchandises, murs couleur rouge brique.???
Intermodalité [ modifier | modifier le code]
La gare est desservie par les lignes 8, 12, 20 et 22 du Réseau de mobilité interurbaine (Rémi).