des tambour freine très très bien (suffit de regarder les poids lourd), seulement, ils manquent cruellement d'endurance, encore une fois, suffit de regarder les poids lourd, qui s'ils freinerait constament durant une descente, finirait en bas dans l'arret d'urgence!!!! par contre, sur un freinage à disques, on peut facilement l'amélioré en changeant disque et plaquettes
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Tambour Ou Disque Le
8 TDI Long - 1995 - GreenWay Macho 235/70/16
12/07/2008, 08h00
#9
Juste une toute petite erreur de notre nouveau modo les frein a tambour sont aussi activé hydrauliquement en frein de service et mecaniquement en frein de parc
stephane patro y60 2. 8l "Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
12/07/2008, 12h50
#10
Def90 300TDI & D3 bva seven 2. 7TDV6
Tambour Ou Disque Pour
1)Soit tu optes pour une adaptation sur fusées d'origine avec platines à ajouter pour accueillir des etriers de Visa, c'est le moins cher mais tu ne peux pas garder l'entraxe 5x205 d'origine(trop large), tu dois passer en 4 trous ou 5 trous/entraxe porsche
Pas mal comme en étrier VISA à l'avant SANS modifier le freinage arrière... c'est l'assurance de bloquer les roues encore plus qu'avec la configuration actuelle à 4 tambours! Tambour ou disque le. Mais si tu fais la modif correctement c'est à dire si tu modifies l'arrière en conséquence, adieu l'économie. Dans ce cas de figure c'est un choix, soit l'économie, soit la sécurité. Si tu commençais par refaire correctement tes freins actuels (j'ai les mêmes sur le même modèle de Cox et je n'ai pas encore bloqué les roues) ça te donnerait déjà beaucoup de sécurité au meilleur prix. Rectif des tambours, re-garnissage des machoires (avec un garniture un peu plus tendre que ce que tu trouves en tour prêt dans le commerce), vérif des cylindres de roues. Ca ne te coutera pas trop cher...
Parceque les freins à disques en 5 trous sans élargir la sans casser la tirelire, ben c'est pas gagné.
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Regardez à travers l'un des trous en haut de la roue avant. Si votre la voiture a de face freins à disque (plus faire), vous verrez le frein rotor, une surface lisse et brillante à un pouce ou deux derrière le volant. Si ça Est-ce que ne pas ont de face freins à disque vous verrez un rond d'aspect rouillé tambour de frein. Ici, quels véhicules ont des freins à tambour? Freins à tambour sont utilisés dans la plupart des camions lourds, certains camions moyens et légers, et peu voitures, motos hors route et VTT. Tambour ou disque de. Freins à tambour sont souvent appliqués aux arrière roues puisque la plupart de la force d'arrêt est générée par l'avant freins du véhicule et donc la chaleur produite dans le arrière est nettement moins. Sachez également, pourquoi certaines voitures ont-elles des freins à tambour? 6 réponses. Freins à tambour sont moins chers à fabriquer que le disque freins, parce qu'il y a moins de pièces mobiles et parce que dans le arrière le parking frein (qui fonctionne souvent par un tambouriner -Mécanisme à sabot même sur les quatre roues équipées de disques voitures) peut partager un tambouriner avec le « régulier » freins.
Tambour Ou Disque De
7TDV6
11/07/2008, 23h00
#5
Modérateur
Envoyé par pat 34
Peut être je dis une bétise mais remplacer un pont avec tambour et lames par un pont avec disque et ressort, c'est pas très évident! Qu'en pensez-vous? Le Této du Sud Ouest
Sans véhicule... pour l'instant! 11/07/2008, 23h08
#6
heu nous s était ressort et ressort pas de lame
11/07/2008, 23h12
#7
Envoyé par této
bin tout a fait d'accord avec toi mais a voir avec un peu de temp (€€€) et de patience il existe des systeme pour adapter des ressort a la place des lames
mais.......................... a voir ce qui est rechercher
12/07/2008, 06h16
#8
Le gros avantage des frein à disques réside essentiellement dans leur fiabilité sur des terrains gras et très humide (franchissement de rivière... Tambours ou disques de freins, telle est la question? - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. ), et c'est dans ces cas là qu'ils font toute la différence...
Sur route, ça reste tout de même tout relatif... Pour moi, un peu de l'avis à této, conception très différente des ponts si changement complet, alors ça risque d'etre péchu... A plus voisin suisse...
Seb - Frontera 2.
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