L'habitacle de la Stratos est monocoque. Son châssis, fait d'une plaque d'acier pour la partie centrale, réceptionne les montants de portières avec le toit et les parties avant et arrière en fibre de verre. Un tableau de bord provenant de la Fiat 124 Coupé, millésime 73, et deux sièges dessinés par Bertone habillent l'intérieur. Côté mécanique, le couple moteur/boîte Ferrari et les suspensions arrière sont montés dans une structure cubique rattachée à l'habitacle. Une cloison pare-feu isole les sièges du V6 Dino doté de 4 arbres à cames et 2418 cm³ de cylindrée. La voiture de série est alors équipée d'un moteur dont la puissance est ramenée à 190 ch. En voiture d'occasion, il est possible de trouver au choix des Stratos avec des vitres de portières en plexiglass ou en verre, l'une des rares options. Toutes les Lancia Stratos ont été assemblées durant l'année 1974. Elles portent les numéros de série suivants: 1001 à 1008 puis 1509 à 1992. Malgré toutes ses qualités et ses nombreux succès en rallyes, la Lancia Stratos a été un échec commercial.
Lancia Stratos Groupe 4 À Vendre Paris
Le rapport poids/puissance de la Lancia Stratos permet d'affoler les compteurs de l'époque. Les tests d'accélération sont aussi éloquents. Le moteur 6 cylindres en V de 195 ch fourni par Ferrari propulse ainsi les 980 kg jusqu'à 230 km/h en vitesse de pointe. Le 0 à 100 km/h est abattu en 7 secondes. Elle passe de 0 à 180 km/h en 23, 7 secondes! Le modèle compétition embarque un V6 développant une puissance de 270 ch en version 12 soupapes et 285 ch en version 24 soupapes.
Lancia Stratos Groupe 4 À Vendre A Paris
Lancia Stratos Groupe 4 coupé 1974 Chassis no. 829 ARO 001815 Engine no. 829 A 018
Châssis n° 829 ARO 001815
Moteur n° 829 A 018
Carrosserie n° 377
Modèle d'homologation construit en série limitée, la Lancia Stratos est historiquement importante étant la première voiture d'un grand constructeur conçue spécialement pour le rallye. Fer de lance de Lancia pour la saison de rallye international dans les années 1970, la Stratos de série de 1972, dessinée par Bertone, était propulsée par un moteur V6 Ferrari Dino de 2, 4 litres logé dans un robuste caisson à structure monocoque enrobé dans une carrosserie en fibre de verre. Avec ses 190 ch, la Stradale (version route) était donnée pour 225 km/h. Les Groupe 4 rallye d'usine étaient bien sûr beaucoup plus puissantes. Après sa première victoire majeure à la Targa Florio en 1974, la Stratos domina la scène du rallye international, remportant le championnat du monde des rallyes en 1975 et 1976 et le championnat d'Europe des rallyes en 1976 et 1977.
Lancia Stratos Groupe 4 À Vendre Calpe
Trois hommes ont contribué au succès en compétition de la Stratos, le directeur de l'équipe Lancia, Cesare Fiorio, l'ingénieur et pilote de course britannique Mike Parkes, et le pilote de rallye de l'usine Lancia, Sandro Munari. La Lancia Stratos HF Group IV a remporté la première de ses dix-huit victoires au Rallye Sanremo 1974 dans son pays d'origine. La Stratos a été dominante, remportant des victoires en WRC aux mains de Sandro Munari, champion du WRC 1977, Markku Alén, champion du WRC 1978, Björn Waldegård, champion du monde des rallyes 1979, ainsi que de Jean-Claude Andruet, Bernard Darniche, Antonio Fassina et Tony Carello. Sur ces dix-huit victoires en WRC, quatre ont été obtenues au Rallye Automobile de Monte-Carlo, souvent considéré comme le plus difficile et le plus exigeant, cinq victoires au Rallye Sanremo et enfin cinq succès au Tour de Corse! À la fin de la saison 1974, la Lancia Stratos avait remporté le Championnat du monde des constructeurs (à cette époque, il n'y avait pas de championnat des pilotes), avant de répéter l'exploit en 1975 et 1976, Lancia restant aujourd'hui encore le constructeur le plus titré du Championnat du monde des rallyes avec 10 titres de champion des constructeurs!
Lancia Stratos Groupe 4 À Vendre Au
La Lancia Stratos Groupe 4, 1976. La copie qui apparaît dans les images n'est pas l'un des innombrables répliques de fibres qui sont vendus encore sur la Stratos, pas même un des rares unités Stradale de frapper les rues, mais une copie authentique avec spécifications Groupe 4 la vraie version que nous avons pu voir dans les rallyes de la décennie des années soixante-dix. Décoré avec le emblématique de la livrée de la compagnie aérienne Alitalia, cette question cependant de ne pas appartenir à toute l'équipe ni un dirigeant ou un client. Tout simplement son premier propriétaire, un banquier suisse, il semble qu'il préfère être avec une carrière exemplaire à la place de l'une des unités Stradale qui allaient au marché en son temps. il est Actuellement disponible dans la liste de la vente aux enchères Le Grand Palais de la maison britannique Bonhams, qui a lieu lors de l'événement de Rétromobile à Paris en février prochain, où il sera l'un des plus éminents. il A une longue histoire dans les courses classiques.
Lancia Stratos Groupe 4 À Vendre À Sainte
Cette voiture n'a pas d'historique de course, néanmoins cette très belle voiture est unique. Son prix offre une excellente opportunité d'acquérir une voiture de course vintage ou de collection, car elle a une carte-grise! Vendu par: Race Car Locators
ALPINE A110 (DINALPIN) 1970 GORDINI 1565 CC (1970)
[Vendu]
(MEXIQUE)
13 janvier 2022 1 265 vues
Vends Alpine Dinapin A110 1970. moteur Gordini de 1565 Cm3. Excellent état. Prix exceptionnel. Transport France US environ 1500 €. Taxes entre 4 et 4000 €! Vendu par: Race Car Locators
14
CHEVROLET CORVAIR TURBO (1966)
(33) GIRONDE
28 décembre 2021 471 vues
Vends Chevrolet Corvair turbo 1966. Très belle préparation. 237 Ch pour moins de 1100 kg. Auto unique eu Europe. PTH. Carte grise collection en 2 places. Usage sur route possible et même très agréable. Vendu par: Bernard
68
FORD ESCORT MK1 TWIN CAM GROUPE 2 (1968)
(13) BOUCHES-DU-RHôNE
26 décembre 2021 1 088 vues
Vends Ford Escort Mk1 Twin Cam Groupe 2 de 1968. Entièrement restaurée par le très réputé et regretté Jean-Luc Bolla.
Claus a acheté la voiture et son objectif était de redonner vie à cette épave. Cette tâche lui a pris quatre ans.
Cartes bleues, Visa et Mastercard
Chèques vacances
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Conditions générales de vente
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43 Rue De La Chaussée D Antin 75009 Paris France
travaille en permanence à l'amélioration des sources de prix et des méthodes de calcul afin de fournir à tout moment les estimations immobilières les plus fiables et les plus transparentes. Date actuelle de nos estimations: 1 mai 2022. Olympe 43 (Paris, 75009) : siret, TVA, adresse.... Rappel des CGU: Ces informations sont données à titre indicatif et ne sont ni contractuelles, ni des offres fermes de produits ou services. ne prend aucune obligation liée à leur exactitude et ne garantit ni le contenu du site, ni le résultat des estimations. Construit sur 6 étages en 1880, le 43 rue de la Chaussée d'Antin, 75009 Paris est un immeuble situé dans le quartier Chaussee d'Antin dénombrant 12 logements. Section cadastrale
N° de parcelle
Superficie
000AP01
0030
628 m²
Le 43 rue de la Chaussée d'Antin est à 131 mètres de la station "Trinité d'Estienne d'Orves". Caractéristiques
Date de construction 1880
6 étages
Copropriété
12 logements
Superficie totale 877 m²
12 locaux d'activité (1343 m²)
1 cave (1 m²)
1 parking
7 chambres de service (110 m²)
À proximité
ECOLE PRIMAIRE D'APPLICATION BLANCHE H
312m
ECOLE MATERNELLE PUBLIQUE BLANCHE
321m
COLLEGE CONDORCET
750m
Trinité d'Estienne d'Orves
à 131m
Chaussée d'Antin-La Fayette
à 265m
AUBER
à 372m
Havre-Caumartin
à 366m
HAUSSMANN SAINT-LAZARE
à 400m
Notre-Dame-de-Lorette
à 429m
Bd.
Cet accord avait bien été conclu avant le premier jour de la deuxième moitié de la période de calcul suivant la date de sa prise d'effet, soit avant le 1 er octobre 2014. Mais alors qu'il aurait dû être déposé au plus tard le 15 octobre 2014, il l'avait été le 12 novembre 2014, soit avec presque un mois de retard. À la suite d'un contrôle, l'Urssaf avait adressé à la société un redressement de cotisations de plus de 407 000 €. Elle estimait que le dépôt tardif de l'accord lui faisait perdre le bénéfice de l'exonération de cotisations pour les primes d'intéressement versées au titre de la première année d'application de l'accord, soit pour la période du 1 er avril 2014 au 31 mars 2015. 43 rue de la chaussée d antin 75009 paris france. Contestant cette décision en justice, l'employeur prétendait que ce dépôt tardif ne remettait pas en cause cette exonération et qu'à tout le moins, celle-ci devait lui être accordée pour la période postérieure au dépôt de l'accord (du 12 novembre 2014 au 31 mars 2015). Une vision que n'a pas partagée la Cour de cassation.
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Identité de l'entreprise
Présentation de la société PARTIR
PARTIR, socit par actions simplifie, immatriculée sous le SIREN 340451574, est active depuis 35 ans. Localise PARIS (75009), elle est spécialisée dans le secteur des activits des voyagistes. Son effectif est compris entre 50 et 99 salariés. 43 rue de la chaussée d antin 75009 paris http. Sur l'année 2020 elle réalise un chiffre d'affaires de 29793100, 00 EU. Le total du bilan a diminué de 0, 37% entre 2019 et 2020.
recense 9 établissements, 1 événement notable depuis un an ainsi que 4 mandataires depuis le début de son activité. Didier RABAUX
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Didier BLANCHARD
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PARIS 9e - Zone soumise à l'encadrement des Loyers:
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43 Rue De La Chaussée D Antin 75009 Paris Ile
38 – Chopin habita cet immeuble de 1836 à 1839. 40 – Emplacement de l'entrée de l'Hôtel de Montesson. Le Club anglais y installa là sa fondation en 1816. 42 – Mirabeau est mort ici le 2 avril 1791, après un repas bien arrosé, dans une maison démolie en 1826. 47 – La Société des Gens de Lettres, fondée en 1838 eut son siège à cet endroit. 52 – Emplacement d'un hôtel construit par Brongniart en 1769
La rue de la Chaussée-d'Antin passait alors au-dessus du Grand-Egout par le pont de l'Hôtel-Dieu. Il fut recouvert en 1771. 55 – Maison où habita Gambetta qui y fonda le journal La République Française. 57 – Emplacement du magasin de nouveautés « A la Capitale » fondé en 1867. 62 – Emplacement de l'Hôtel Leriche de la Popelinière. Démoli en 1852, la façade a été conservée. 66 – Ex-Hôtel de Talhouet-Roy. 68 – Emplacement de l'Hôtel de Montesson, construit en 1770. Vestiges au fond de la cour. Siège de l'ambassade d'Autriche sous le Premier Empire. 43 rue de la chaussée d antin 75009 paris ile. Terrible incendie en 1810. Plaque. Façade et toiture sur rue, cour et jardin classés.
Paris 9ème - Richelieu / Drouot - appartement meublé - 1 chambre - 51, 00m² 51. 25 m2 1 Chambre 2 pièces Réf 3023815 Loyer 2 250 € / mois par mois, charges comprises, dont: 120 € de charges locatives (Modalités des charges en cours de mise à jour) Aucun complément de loyer Part honoraires état des lieux: en cours de mise à jour Dépôt de garantie: 4 260 € Partager cette annonce Caractéristiques du bien Loyer 2 250 € / mois Types de bien Appartement Ville Paris 75009 Surface 51.