Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous suite à un soucis que je rencontre actuellement sur ma Mini Cooper R56 à savoir:
- Moteur VTI 120 ( 63 000 Km)
- Changement du Tendeur de chaîne / Vidange complète / Pompe à eau / Bougies à 58 000 Km. Depuis quelques temps, le ralenti est instable à froid comme à chaud, à la limite du calage, cela dure quelques secondes avant que le calculateur corrige ce défaut. Le voyant Moteur ''orange'' s'est allumé, il a disparu entre temps. N'ayant pas pu avoir un rendez-vous assez rapide chez BMW ( pas avant 2 semaines), j'ai été chez Feu vert effectué un Diag dernièrement. Apparemment, beaucoup de code défauts ( calculateur saturé), pas pu tout lire d'après eux. 207 1.6 VTI 120 : Fusible "F14" - 207 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Les 2 codes récurrents sont:
- 2b68: pression admission valeur trop petite
- 2d9b: capteur de cliquetis signal hors tolérance
Plutôt habitué à réparer des anciennes, je suis un peu largué sur la piste à explorer. Si quelqu'un à une petite idée avant que BMW me prenne pour un américain, je suis preneur.
Moteur Vti 120 Personnes
Snif, snif. bernard 60
Nouveau membre
28 Octobre 2011
4
Bonjour à tous
Moi aussi je roule en 120 VTI depuis novembre 2011, super heureux, 15000 KM au compteur et pour l'instant pas de problême. Je sortait de deux diesel avec lesquels je n'ai eu que des "emmerdes"
débimètre, vanne egr encrassée etc...
Mon prochain ce sera certainement le THP 156 CV. Pour tout le reste le 3008 est vraiment super et si cela continue je reprendrai le même. A plus Bernard60
philsuisse
Peugeot Addict
10 Juillet 2009
199
Pour moi aussi, le retour à l'essence avec un THP 156 se passe avec beaucoup de bonheur. Moteur vti 120 manual. Je n'ai rien de particulier à reprocher au diesel si ce n'est le bruit de tracteur à bas régime. Conso basse, couple de camion, excellentes reprises..... Mais la suisse ne favorise pas le diesel et c'est tant mieux quand on voit que les particules fines rejetées par les diesel sont sacrement malsaines. En bref il faut choisir entre la sante de la planète (diesel) et la santé de ses voisins (essence).... L'essentiel c'est le 3008, diesel ou essence, on a du plaisir à son volant!
Moteur Vti 120 Manual
Ainsi, quand j'ai acheté mon 3008, je regardais pour un THP. Mais a ma grande surprise, les remises n'étaient pas du tout les meme. - 27% pour un 2. 0 HDI et seulement -12% pour un THP. De plus, le malus a fini de me dégoutter. Aussi, j'ai pris de 2. 0 HDI. Je regrette vraiment, car pour avoir essayé ce moteur dans un autre véhicule, l'agrément est vraiment super. Mieux que le 2. Moteur VTI 120cv | Forum Peugeot. 0 HDI qui m'a pourtant surpris par son silence. Mais le THP est encore plus silencieux, sans vibrations, sans cette odeur acre à l'échappement, sans ce clac clac qui se rappelle à votre bon souvenir vitres ouvertes. Bref, bravo pour ce choix. ET si les pouvoirs publics faisaient leur boulot, tout le monde roulerait en essence et il n'y aurait plus de problème de santé public lié à ce foutu gasoil. Et ceux qui penseraient encore que le diesel ne pollue pas se trompent lourdement. Allez voir n'importe quelle enquete recente sur le sujet. Mais nous participons tous (ceux qui achetent du gazou) à scier la branche sur laquelle nous sommes y compris.
Moteur Vti 120 Parts
6 Novembre 2011
56
Salut,
Moi aussi, j'ai un VTi 120, et je reviendrait pas au mazout tant que je ferait que 10 000 Km / année
J'ai le mien depuis novembre 2011, occasion mise en circulation 30 aout 2011... 1200Km au compteur pour un prix... LOL
Donc, bientôt 9500 Km au compteur, et aucun problème a signaler. Maintenant, il faudra voir dans le temps, mais bon... face aux diesel, les opérations seront moins couteuse... Bonne route avec ton VTi, et dit toi que tu n'est pas le seul a oser l'essence. Jm
21 Mai 2010
4 233
Bonjour a tous.... Je roule a essence et je fais 25. Avis 308 1.6 VTI 120 fiablité ? - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 000 a peut prés part ans...
21 Octobre 2012
31
Bonjour,
j'ai une 3008 vti 120 ch de 2012 avec tous les accessoires de la prémium, au début je la trouvais molle et lourde et... elle consommait plus de 10 litres au cent déçus que j'etais mais après 3000 km je la connais mieux et je l'apprécie de mieux en mieux de 10 litres je suis passé à 7, 5 au cent il faut dire que après trois PV pour éxés de vitesse ma conduite à changée je suis retourné voir d'autres voiture mais pour moi elle à un intérieure parfais, confortable et silencieuse, impossible de choisir une autre.
Moteur Vti 120 C
La jauge frotte sur les parois en la remontant ce qui rend la lecture très difficile mais il faut faire avec
207 Premium 5P 1. Moteur vti 120 personnes. 6 VTi 120
milsca
Messages: 263 Enregistré le: 07 Septembre 2010, 12:08
par mataf49 » 19 Janvier 2012, 20:21
Donc voici les photos:
Le niveau actuelle est sur l'anneau du bas
par xid69 » 19 Janvier 2012, 21:44
C'est vrai que c'est bien ambigue chez toi...
Et avec les détails du manuel, on est aidé (aucune photo et aucune explication)
Par comparaison avec celle du dessus, j'aurai tendance à dire que c'est entre la point et le premier anneau, sinon, ça ferait quand même une sacré hauteur, non? Pour comparer à la mienne, je dois avoir 10 cm environ entre l'extrêmité (bout de la pointe) et le niveau haut. par clem1313 » 19 Janvier 2012, 22:29
Mataf, comme dit dans mon premier post, je te confirme que le mini c'est au dessus de la première boule et le maxi en dessous de la deuxième
par mataf49 » 20 Janvier 2012, 07:39
Je veux bien te as tu des éléments de preuve? J'ai cherché dans les doc de tous les modèles Peugeot dans Service Box, mais rien!
Moteur Vti 120 St
Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Peugeot 308 Break
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moteur pour Peugeot 308 Break Finition: 1. 6 VTi 16V 120 cv Moteur: 5FW/5F05 / EP6 Type carte grise: MPE1416VT641 Mise en circulation: 2008 Commentaires: MOTEUR D'OCCASION: 1. 6 VTI KILOMÉTRAGE: 117 000 KMS TYPE MOTEUR: 5FW 5F05 (EP6) PUISSANCE: 120 cv ANNÉE: 2007 à 2014 GARANTIE: 6 MOIS PRIX HT LIVRAISON GRATUITE Garantie: 6 mois Prix: 2350 Euros TTC (Frais de port en supplément)
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Après avoir TOUT démonté et changé en amont (thermostat, durites, inspection du radiateur moteur etc... ), le radiateur d'habitacle était complètement bouché par une espèce de pâte ocre dégoutante. Circuit purgé, nettoyé, radiateur remplacé, j'en ai eu pour env 150 euros, et j'ai tout pu faire moi-même. Je pense que le précédent proprio a longtemps fait tourner la voiture à l'eau du robinet au lieu de liquide de refroidissement... donc le calcaire et le tartre ont colmaté le circuit...
- En 2018, batterie HS. C'est acceptable, pour une voiture de 9 ans... en réalité c'était l'alternateur qui déconnait. Je m'en suis rendu compte quand j'ai flingué la nouvelle batterie en moins d'une semaine: 400€, réparation par moi-même. - En 2019, supports moteurs HS (l'inférieur et un supérieur). Le mécano chez Peugeot a pété un capteur d'ABS dans l'opération, changé aussi donc. Coût total: ~500€
J'ai quelques vidéos sur ma chaine YouTube qui décrivent quelques uns de ces soucis, dont une partie est à imputer à une conception un peu hasardeuse de cette voiture ("maladies" des 308), comme le circuit de refroidissement, réputé fragile et qui fuira forcément tôt ou tard (fragilité de la sonde de température).
Pâtisserie: avec ses pâtissiers Franco-Nippons, la boulangerie offre le meilleur et la finesse des pâtisseries françaises et japonaises: é clairs au chocolat, au café ou à la vanille, choux à la crème nature ou au thé vert Matcha, milles-feuilles nature, à la fraise ou au thé vert Matcha, cheesecake à la myrtille, tiramisu et/ou desserts à emporter. Salés: Bentos et Sandwiches: boites Bentos (populaire au Japon, c'est un repas complet et équilibré, réparti dans plusieurs boites sur un plateau au format facile à emporter). Les classiques « jambon, fromage, crudité » ou plus originaux comme le « sandwich au potiron pané » Adresse: Palais Royal/Musée du Louvre, 1er. 16 rue Saint-Anne, 75001 Paris, France 5. Le Grenier à Pain Classée 4, 6/5 sur Google Review, 4. Bonsaï ficus, carmonier, poivrier | Truffaut. 5/5 sur Tripadvisor et 4/5 sur Yelp Dans un décor chaleureux et authentique avec ses fours traditionnels visibles du public. Le Grenier à Pain propose un choix complet de 10 variétés de pains avec un accueil aimable et souriant. Types de pains: pain complet, au levain, à l'abricot, aux noisettes, aux figues et aux noix, sans oublier le pain de 3 et les fougasses aux olives ou la fameuse «La Baguette de tradition» prix d'excellence 2010.
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