Dr. Emmett Brown. le limac
Le Boucher
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salut
de bimane » 17 Mar 2009, 17:47
salut,
Moi j'ai mis la ligne groupe N de chez OMP et franchement j'en suis satisfait. Ligne groupe n 206 s16 rose. En agglo le bruit s'aténu, elle est bruillante dans les tours et sur l'autoroute mais pas écoutes ta musique tranquille. A toi de voir. bimane
Rase Bitume
Messages: 68 Inscription: 06 Mar 2007, 17:13 Localisation: idf 92
de v1N-c3Nt » 17 Mar 2009, 20:32
OMP c'est ultra silencieux
de Jul' » 17 Mar 2009, 20:42
v1N-c3Nt a écrit: OMP c'est ultra silencieux
le rps des silencieux OMP sont un peut plus gros que les oreca c'est pour ca
de Réy59 » 29 Mai 2009, 08:47
Déterrage tu topic!!!! On pourrai pas avoir des photos de vos gr N monté sur vos s16 svp (Oréca et Omp)
Sportivement
Qui veut aller loin ménage sa monture! Réy59
Bavard
Messages: 420 Inscription: 23 Mai 2009, 19:55 Localisation: 59 Douai
de v1N-c3Nt » 30 Mai 2009, 10:18
Voila
de Réy59 » 30 Mai 2009, 18:48
ok merki v1N-c3Nt je voulais voir l'aperçu!
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- Les démarches pour rendre constructible un terrain qui ne l'est pas
- Que faire si un terrain devient non constructible ?
- Mon terrain est devenu non constructible, que faire ?
Ligne Groupe N 206 S16 Rose
Ligne Groupe A prend en compte la capacité de rejet des gaz brûlés pour des performances moteur optimales. Conçues à l'aide des plus grands préparateurs, Ligne Groupe A est réalisée à base de matériaux de qualité. Sa forme et son diamètre (63mm) assurent des performances optimales et une puissance accrue. L'utilisation de l'INOX assure une meilleure sonorité, un poids moindre et une résistance extrême à la corrosion. Les parois lisses de la Ligne A permettent de meilleurs échappements de gaz, et donc des performances maximales. Homologation FIA ET CSAI. L'utilisation des lignes groupe A n'est pas autorisé sur la voie publique. Ligne groupe n 206 s16 la. Aussi elles ne sont pas GARANTIES. Compatibilité: - Marque: Peugeot - Modèle: 206 2. 0 GTi 16V (catalysée, 1 sonde, fixation par bride) - Nbre de Pièces: 3 - Supprime Catalyseur: Oui 384, 00 € TTC 480, 00 € -20%
Ligne Groupe N 206 S16 Est
ligne groupe n en 55 mm 206 s16 acier 2 sondes
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LIGNE GROUPE N ACIER & INOX:
L'optimisation de la performance moteur passe par l'amélioration de l'évacuation des gaz.
Ligne Groupe N 206 S16 Occasion
Loin de n'être qu'une simplification du système d'origine, la ligne "groupe N" est conçue pour la performance: Taille des silencieux, angles de courbure, qualité de l'acier et de la soudure sont autant de paramètres étudiés et testés dans ce but. EN
GROUP N STEEL & STAINLESS:
The upgrade of the engine needs to have a good axhaust system. Our group N exhaust systems are here for it! All elements are studied to increase the performance, the choice of steel, the diameter and the curve of the exhaust system. Informations complémentaires
Nom
Ligne d'échappement Groupe N inox Peugeot 206 2. 0 s16 <01 Euro3
Réf. 27B1017X X
Homologation
N/A
Marque Véhicule
PEUGEOT
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Ligne Groupe N 206 S16 La
plus metalique Jfaidesetincelles a écrit: Fragile dans quel sens??? soudures
de v1N-c3Nt » 18 Mai 2007, 12:03
Je pense que je vais investir dans la OMP acier pour la mienne!!! Le Forum 206 s16 et 206 RC • Afficher le sujet - Ligne groupe N Oreca. Je vais aller voir mes sondes...
Comme ca, la ligne d'origine sera dans mon grenier et des que je revends la S16, la ligne sera bonne et la N OMP m'evitera d'avoir l'eternel probleme des ligne de 206 vers les 80000km...
D'autres avis??? de v1N-c3Nt » 18 Mai 2007, 17:32
Est-ce que quelqu'un sait si la ligne N OMP est prevue pour acceuillir les sondes ou si le voyant va clairer sur le tableau de bord et sinon que faire des sondes??? de ICE » 18 Mai 2007, 18:22
si t'as 2 sondes ça va être un sapin de noel oué
de Djé » 18 Mai 2007, 18:32
J'adore tes réponses Papa! Djé
-
Messages: 9125 Inscription: 01 Nov 2004, 17:15
de ICE » 18 Mai 2007, 18:32
merci fils
de davidmills7 » 18 Mai 2007, 22:02
Djé206 a écrit: J'adore tes réponses Papa! On se calme gracon PAPA c'est marque déposée tathieu
How about a nice cup of shut the fuck up?!
Justement, ta sonde se situe AVANT le cata, donc en amont du traitement des gaz d'échappement le décata ne sera pas détecté par le calculo (en tant que "cata HS" dû aux gaz non conformes, je veux dire) pas de voyant au tableau de bord ni de calculo qui se fout en mode dégradé par sécurité Bref, c'est l'idéal une monosonde quoi
Shorty
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de DvD » 18 Juin 2010, 23:35
donc si je monte un decata monosonde plutot alors que je suis en bisonde d'origine c'est mieu pour la voiture? niveau du bruit mes voisins me déteste deja (je ne sais même pas pourquoi d'ailleurs) ma copine s'en fou royalement elle sait bien reconnaitre les vrai kéké (remarque dans la sarthe on est bien servis a se niveau la ^^)
de g16z » 19 Juin 2010, 00:59
donc si je monte un decata monosonde plutot alors que je suis en bisonde d'origine c'est mieu pour la voiture? si t'es en bisonde d'origine, il te faut un décata bisonde ( ou alors modifier le monosonde pour pouvoir mettre la 2eme... au chaud à "l'air libre")
g16z
P'tit Bavard
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de Grounded57 » 18 Sep 2010, 17:11
Et en montant une ligne gr N acier ou inox y a t'il un changement a faire pour l'arriver au collecteur d'origine?
L'État peut aussi mettre en place un projet d'intérêt général qui influerait justement sur la constructibilité ou non d'un terrain. Qu'est-ce qu'une « constructibilité limitée »? Certaines communes ne disposent pas d'un Plan Local d'Urbanisme ou d'une carte communale. Que faire si un terrain devient non constructible ?. Elles ne peuvent donc pas autoriser de construction en dehors de secteurs déjà urbanisés. Cependant, certaines constructions peuvent être autorisées hors de ces secteurs à l'issue d'une délibération, à condition que la construction en question puisse servir l'intérêt de la commune (enrayer une baisse du nombre d'habitants par exemple). Cela s'applique pour une construction nécessaire à l'exploitation agricole ou une construction qui ne détériore pas les espaces naturels et ne remet pas en cause la salubrité et la sécurité publiques. En cas de réponse positive, la mairie sera donc en mesure d'accorder l'autorisation de construire. Peut-on contester la non constructibilité du terrain? Ce changement de statut n'est pas nécessairement de votre fait et peut être dû à des circonstances extérieures que vous ne maîtrisez pas.
Les Démarches Pour Rendre Constructible Un Terrain Qui Ne L'Est Pas
Des raisons de sécurité ou de salubrité publique par exemple. Attention: des modifications des documents locaux d'urbanisme sont fréquentes et rapides. Si bien que lorsque vous faites l'acquisition d'un terrain, il est fortement conseillé d'entreprendre rapidement les travaux de construction. Mon terrain est devenu non constructible, que faire ?. Il n'est pas rare que certains acquéreurs voient leur projet s'anéantir du fait d'une modification du PLU survenue en quelques mois seulement. Modification du Plan local d'urbanisme: la contestation est possible
Contestation de la révision ou de la modification du Plan local d'urbanisme
Vous devez savoir que votre terrain n'est ni constructible ni non constructible de manière indéfinie. Certaines procédures peuvent changer la situation de votre terrain. Par exemple, les processus de révision ou de modification du Plan local d'urbanisme ou du Plan d'occupation des sols peuvent rendre constructibles des terrains qui ne l'étaient pas et inversement. Dans tous les cas, lorsqu'une telle procédure est envisagée par le maire ou par le préfet, vous pouvez toujours vous opposer à ce projet lors de l'enquête publique.
Que Faire Si Un Terrain Devient Non Constructible ?
Quand on fait construire, la première étape après l'étude du projet (budget, cahier des charges…) est certainement la recherche du terrain à bâtir. Pour ce faire, vous avez bien évidemment vos critères personnels de sélection: l'emplacement, le prix, la superficie, l'exposition, etc. Vous devez également être vigilant sur les critères légaux et surtout sur la constructibilité. Le terrain doit être constructible sur les plans physiques, juridiques et techniques. Aussi, un terrain de prime abord non constructible peut le devenir si certaines démarches et travaux sont possibles. Les démarches pour rendre constructible un terrain qui ne l'est pas. Voici quelques pistes de réflexion. Les raisons de non-constructibilité d'un terrain
La solution pour rendre constructible juridiquement un terrain
Les démarches pour viabiliser un terrain
Il y a 3 facteurs qui peuvent faire que le terrain que vous convoitez est inconstructible. Tout d'abord son aspect physique: la nature du sol (sols argileux notamment), sa faible superficie, son inclinaison… peuvent contraindre du point de vue faisabilité technique la construction d'une maison.
Mon Terrain Est Devenu Non Constructible, Que Faire ?
Des démarches seront à appréhender pour y parvenir. Aussi, veillez à bien être renseigné voire être accompagné de professionnels compétents pour vous lancer.
Si un terrain n'est pas constructible de bout en bout, il en va de même s'il est déclaré inconstructible. Ainsi, le maire ou le préfet peut décider d'entamer des modifications ou une « révision simplifiée » pour inverser la tendance si les circonstances le permettent. Cependant, ces modifications ne doivent pas aller à l'encontre du projet d'aménagement et de développement durable, elles ne doivent pas être nuisibles et ne doivent pas entamer une zone naturelle forestière, agricole ou tout espace boisé classé. Le projet est soumis à une enquête publique et notifié au président du Conseil régional et général ainsi qu'aux organismes concernés par le schéma de cohérence territoriale (SCOT). Le conseil municipal se charge d'approuver ou non la modification après délibération. Que peut-on faire d'un terrain non constructible? Si le terrain n'est pas constructible, cela veut dire que l'on ne peut entamer aucune construction. Par conséquent, il est possible d'installer des tentes puisqu'elles ne sont pas concernées par les éventuelles autorisations.