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Etape 16 Effectuez un vide d'air sur la seringue N° 2 en tirant le piston jusqu'à disparition des grosses bulles. Attention: ne pas trop tirer sur le piston au risque de laisser passer de l'air par le joint du piston. Etape 17 Retirez la sangle du levier de frein lentement tout en poussant le piston de la seringue N°2 Etape 18 Démontez la seringue de l'étrier, vous devez apercevoir du liquide de frein VTT au niveau de la tête de vis. Produits d'Entretien pour Frein VTT pas cher sur Alltricks. Revissez votre bouchon sur votre étrier. Etape 19 Testez votre levier de frein, celui-ci doit être ferme, si cela n'est pas le cas, cela signifie que des bulles d'air sont encore dans le système, vous devez effectuer de nouveau une décompression pour enlever les bulles d'air ( Etape 10) Etape 20 Effectuez un vide d'air sur la seringue n°1 pour enlever les dernières bulles d'air emprisonnées dans le vase d'expansion. Une fois cette opération effectuée, repoussez doucement le piston de la seringue N°1 pour mettre le système sous pression. Etape 21 Déconnectez votre seringue N°1 du levier de frein VTT et refermez votre levier à l'aide de la vis prévue à cet effet.
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Quentin, on t'as dis, changement de plaquettes
Roooh Mais je viens de les changer
Et en plus au dessus y en a qui disent que ça marche
Essaye de les passer à la poele (une vielle) coté garniture, ca marche bien. Sinon plus radical: fais les flamber: au chalumeau ou à la gazinière
Perso mon bouclard m'a dit que elles était foutues, donc il m'en an filé d'autre et c'est ok
"hugo_31" disait: Perso mon bouclard m'a dit que elles était foutues, donc il m'en an filé d'autre et c'est ok Pour les plaquettes si t'as foutus 3tonnes de graisse ouais c'est clair que c'est le disque, degraissant, gros rincage, tout ce qui enleve ou bouffe la graisse.
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-tant que le freinage fait du bruit il faut continuer le rodage. Un conseil pour lubrifier sa chaine ou sa fourche il faut essayer de protéger ces freins pour ne pas avoir à changer de plaquette trop souvent. aujourd'hui je vais a mon shop pour le même problème de graisse sur les disques. deja en chemin le manque de puissance au freinage est énorme >. <
je penser que j'allais patienter maxi 30min au shop si le type était au téléphone. Il m'annonce que sa va prendre du temps car il font bruler les disques pour faire partir toute graisse en plus du changement de plaquette..
la réponse m'a laisser perplexe..
"Slash_Bokass" disait: aujourd'hui je vais a mon shop pour le même problème de graisse sur les disques. la réponse m'a laisser perplexe.. Huile et Purge Freins Vélo sur Cycletyres.fr. Heuuu, un "simple" netoyage du disque avec un degraissant et c'est reparti
Oliflip à parler de ça 1 page avant
Je pense qu'un professionnel sait de quoi il parle...
cool le gars de ton shop, un conseil évites de lui faire réparer tes freins car un disques ça se dégraisse mais en aucun cas tu le fais chauffer avec une flamme ou autre c'est le meilleur moyen de le voiler.
Si tu fais chauffer tu vas au mieux enlever une partie de l'huile qui va s'échapper en vapeur toxiques et tu as une chance sur 2 de faire fondre en surface le métal frité donc de 'glacer' tes plaquettes, elles vont fondre en surface et devenir lisses en surface pour très mal freiner ensuite. Quand au Tryclo c'est un bon produit pour se péter les neurones c'est pas des plaquettes à 15 euros qui vont ruiner non plus, de toute façon tu en auras pour 5 à 10 euros de tryclo pour un résultat discutable. Merci Quentos! Et concernant le trichlo, c'est bien pour ça que j'ai modéré... Et il y a d'autres produits moins nocifs/cher aussi efficaces. Merci quentos, puis oui je prefere vendre une plaquette, car les gens sont tellement con que si je chauffe et que ca marche pas, les gens viennent et gueule, donc au moins, plaquette neuve, pas d'enmerde, aucun soucie