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Essais et Avis
Publié le 10 septembre 2020
Mis à jour le 3 septembre 2020 à 11:14
Un matériel peu diffusé et pourtant très utile. Selon les cuma utilisatrices, le retourneur d'andains de compost Ménart travaille bien, mais s'avère difficile à renouveler. Explications. Dans le cadre d'une enquête qualitative ciblée, le réseau cuma a collecté les avis des utilisateurs de retourneurs d'andains de compost Ménart. «Cette démarche s'appuie sur l'expérience de l'Observatoire Qualitatif du Matériel Agricole », explique la Fncuma. Retourneur d’andains. En service ce printemps. « Elle fait suite à une remontée terrain de plusieurs cuma sur des problèmes techniques, et plus généralement de fiabilité des machines. Elle s'est élargie à un suivi des prix d'achats des machines et un droit de réponse a été proposé à la société. »
31 machines
Cette enquête, réalisée en collaboration avec la frcuma Bourgogne-Franche-Comté a fait l'objet d' un document de 24p disponible en ligne. Les avis recueillis concernent 31 machines des séries SP4000 et SP5000, âgées en moyenne de 5, 4ans.
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Certes, les machines dotées d'un groupeur à vis ne disposent pas de conditionneur, mais s'avèrent moins chères. Pöttinger facture 62 000 € son modèle arrière de 10 m (à combiner avec une faucheuse frontale), tandis qu'il demande 75 000 € pour la version à conditionneur et convoyeur à tapis. La puissance requise est aussi moindre: 160 à 180 ch contre 240 à 260 ch.
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Moteur monophasé
Les moteurs monophasés utilisent des stators et des rotors comme les autres moteurs à courant alternatif, mais leur fonctionnement est très différent. Dans les moteurs triphasés, la séparation de phase de 120 degrés entre les trois courants alternatifs circulant dans les enroulements du stator produit un champ magnétique rotatif; cependant, le champ magnétique créé par une seule phase "pulse" entre deux pôles du moteur, car il n'y a qu'un seul courant alternatif produisant deux états de champ magnétique possibles (le courant alternatif a deux pics sinusoïdaux, où les champs magnétiques seront égaux mais opposés en orientation, ou "haut-bas"). Fonctionnement moteur electrique monophase 220v. Cela se rapproche d'un champ tournant, mais pas complètement. Ces moteurs doivent recevoir une "poussée" initiale, ou ressentir une force "déphasée" par rapport à la phase du stator, pour que le mouvement initial du rotor se produise. Le rotor stationnaire ne ressentira aucun effet de ce champ magnétique pulsé "haut-bas" s'il n'est pas déjà en mouvement, car les forces magnétiques haut-bas s'annulent parfaitement.
Fonctionnement Moteur Electrique Monophase Le
Le meilleur moyen de
voir ce qui se passe dans un moteur monophasé e st
d'utiliser une boussole. Comme on le sait, une boussole indique toujours le
nord magnétique. D'autre part, le passage du courant
dans l'inducteur du moteur (stator) crée un champ
magnétique qui simule celui de la
terre. Puisque ce champ
tourne, la pointe de la boussole aura tendance
à tourner pour continuer de viser le nord. Fonctionnement moteur electrique monophase on board charger. Donc, c'est le champ tournant
qui entraîne la boussole, ou le rotor dans le cas du
moteur. La figure
suivante démontre
l'effet du champ tournant sur une boussole:
Dans un moteur monophasé, on doit recourir à
différentes méthodes pour créer un champ tournant. En effet, un courant qui ne
possède qu'une seule phase ne peut causer la rotation du
champ, il est simplement pulsatoire: il passe par
un maximum, puis il redescend à zéro, passe par un
minimum, puis zéro, etc. En fait, un champ alternatif monophasé peut
être considéré comme la somme de deux champs
tournants en sens inverse et à la même vitesse
( figure ci-dessous).
Fonctionnement Moteur Electrique Monophase On Board Charger
Fonctionnement du moteur électrique monophasé
Le moteur électrique monophasé fonctionne sur le même principe que l'ensemble des moteurs électriques disponibles sur le marché. Son architecture lui permet de transformer une énergie électrique en énergie mécanique. Lorsque la bobine d'induction est alimentée, elle produit un champ magnétique qui permet d'entraîner le mouvement du rotor. Lorsque le rotor est en mouvement, il prend un sens de rotation. Vous pouvez déterminer un sens de rotation horaire ou anti horaire a l'aide des barrettes sur le bornier de votre moteur électrique monophasé. Fonctionnement moteur electrique monophase des. L'intérêt du moteur électrique monophasé
Le moteur monophasé est moins utilisé que le moteur électrique triphasé dans le secteur industriel puisqu'il ne permet pas l'usage d'outils et d'équipement demandant une forte puissance. Cependant, pour le secteur de la construction et du bâtiment, il est tout à fait possible d'avoir recours au moteur électrique monophasé. L'entrée de gamme de l'offre proposée par Pompe & Moteur pour les moteurs électriques monophasés vous permet de profiter d'une puissance optimale (230V, 0.
26/12/2009, 20h24
#3
merci genias d'essayer de m'expliquer ce fonctionnement,
petite précision! l'inducteur ici, c'est bien le stator? (les 2 bobines qui sont pour ainsi dire reliées lorsque çà passe dans le rotor)
on est oK? si c'est çà je démarre mes recherches. 26/12/2009, 21h17
#4
Envoyé par mitch488323... petite précision! l'inducteur ici, c'est bien le stator?... Parfaitement. L'induit, c'est celui qui comporte le collecteur. Envoyé par mitch488323... les 2 bobines qui sont pour ainsi dire reliées lorsque çà passe dans le rotor... [Divers] Principe de fonctionnement d'un moteur électrique monophasé ?. Je ne comprends pas bien l'allusion. Le bobinage peut être en deux moitiés, mais le raccordement en fait une seule entité. Si cette entité est en série avec l'induit, bobinée avec du "gros" fil, le moteur est à excitation série. Mais comme le courant baisse quand la charge baisse, cela baisse l'induction, qui tend à accélérer le moteur, qui s'emballe à vide, et devient dangereux: un tel moteur doit toujours être en charge. Si le moteur doit pouvoir travailler à vide, il faut une excitation parallèle, constante pour une tension constante.