Forage au marteau fond de trou
L'autre technique de forage que nous utilisons est
le marteau fond de trou (MFT),
cette technique permet de forer des terrains durs comme le rocher. (Granite, grès, calcaires, etc. )
Un taillant à picots en carbure de tungstène est fixé directement sur un marteau pneumatique. Il est mis en rotation par notre foreuse. L'air que nous injectons à l'intérieur des tiges provoque la percussion ce qui permet de casser et broyer la roche du terrain foré. Le flux d'air injecté permet de remonter les cutting du terrain. Nous utilisons pour cela des compresseurs d'air entre 10-25 bars. Ces derniers peuvent être montés en série pour les forages profonds de grands diamètres en zone de socle.
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Ces boutons protègent également la tête contre l'usure excessive lors de la rotation hors du trou à travers la roche cassée. Performances optimales Les marteaux des série COP M, Gold et QLX sont conçus pour supporter les conditions de forage les plus difficiles et pour les applications nécessitant des performances très élevées. Ces marteaux sont à la pointe de la technologie et offrent une productivité et une rentabilité maximales. E-kit En règle générale, un marteau fond de trou utilisé pour le forage de production doit être remplacé dès que son taux de pénétration net a diminué de 10%. Le coût total par mètre foré augmente considérablement à mesure que la productivité diminue. Tous les marteaux Epiroc offrent l'option: reconstruction avec un E-kit, un kit composé de pièces d'usure externes et internes. Cette option est intéressante, en particulier pour les formations abrasives à moyennement abrasives. Grâce au haut niveau de qualité de la conception, de la production et des matériaux, les marteaux peuvent être remis en état sans perte de performances.
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Amortisseurs:
Notre gamme d'amortisseur commence à 3'' jusqu'au 12''. Nos amortisseurs sont adaptables avec tous les types de marteaux et protègent les têtes de rotation contre les frappes à vide. Documentation amortisseurs
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Voilà une bonne question, et voilà …
Tester une batterie de camping-car avec un multimètre
Pour tester une batterie de camping-car vous pouvez utiliser un multimètre. Un multimètre est un appareil électrique qui permet de faire des mesures électriques et de mesurer le courant électrique dans un circuit. Il regroupe dans un seul boitier un voltmètre, un ampèremètre et un ohmmètre. Un multimètre permet de tester l'intensité, la tension et la résistance électrique de votre batterie. Système de gestion de batteries - Victron Energy. Vous pouvez tester la batterie de votre van avec un multimètre digital manuel (avec commutateur rotatif). Ce multimètre est très performant et accessible au niveau du tarif (entre 20€ et 30€ pour un produit de bonne qualité). Voir le prix sur Amazon
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