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Messages: 2 Enregistré le: 24/02/2016 13:40
Relais pour longue portée LED? Bonjour à tous les passionnés,
Je souhaite installer des phares à LED longue portée sur mon Defender 110 TD5 de 2001, j'ai trouvé pour allumer et éteindre celles-ci des interrupteurs 12v 20 ampères, l'intensité maximum des mes longues portées serait de 12 ampères. Dois-je installer un relais alors que l'interrupteur peut supporter une intensité de 20 ampères?
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(c'est déjà chiant d'avoir quelques dégâts minimums sur un véhicule, mais si en plus vous pouvez pas rentrer car votre radiateur est HS, c'est plus la même galère! ) La partie "physique" étant terminée, passons à l'électricité. Il existe globalement deux types de câblages: – montage "permanent" et "indépendant" avec interrupteur + relais – montage piloté par le "+" des plein-phares. Relais pour phare longue porte du. Notre cas d'usage étant plutôt en phare de travail, nous avons choisi le premier cas avec un montage indépendant. Et par fainéantise j'ai fait l'installation avec un kit interrupteur + relais, mais rien de plus simple à faire soi même avec de la récup'! Ce kit est très simple: – un interrupteur pour gérer l'allumage – deux sorties pour les longues portées – un relais et un porte fusible (plusieurs fusibles livrés à ajuster selon la puissance de vos spots) – deux cosses à relier sur la batterie – et suffisamment de câbles pour tout type de montage! Avant de passer les câbles à leurs emplacements définitifs, il n'est pas inutile de faire un montage en câbles "volants", pour valider le bon fonctionnement de l'ensemble.
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Le fait d'avoir un circuit indépendant permet de ne pas surcharger l'installation d'origine. L'installation de longue-portées en version street-legal (soit 2 fois 60 watts) pompera 10 ampères de plus. Les fils d'origine ne sont pas prévus pour supporter une telle charge, ils chaufferont et dans le meilleur des cas fondront. Dans le pire des cas, y'a du feu de la Saint Jean dans l'air!!!! Moralité: tirer les fils qui vont bien (ne pas hésiter et mettre du fil de 2 mm) permet de sauvegarder ton circuit électrique. L'inter dans l'habitacle te permet d'être dans les clous vis-à-vis de la maréchaussée: tu dois pouvoir allumer ou éteindre depuis le poste de pilotage. Bon courrge et bon bricolage. tu dois pouvoir allumer ou éteindre depuis le poste de pilotage. Tu es sûr de çà? Relais pour longue portée LED ? - Land Rover FAQ. :hein:
exNISSAN 17/02/2008, 20h00 Salut Chris,
Rien de plus simple, il te faut un relais:
repères sur relai classique:
borne relai 30/51 connectée au "+" batterie avec cable du bon diamètre et fusible au plus près de la batterie;
borne relai 87 alimentation "+"des longues portée;cable du bon diamètre;
borne relai 86 commande du relai, dérivation sur fil "plein phare " de l'optique d'origine;
borne relai 85 vers le tableau de bord, sur un interrupteur, et l'autre borne de l'inter à la masse.
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Une fois satisfait du résultat, il ne vous reste qu'à positionner les éléments sur leurs placements définitifs: – le relais a été fixé sur l'aile gauche sur un trou fileté en réserve (à côté de la boite à fusibles) – l'interrupteur sur le pupitre de commande à côté du volant. Pour le passage du câble, je suis passé par le passe-câbles gauche, à coté du mastervac:
J'ai utilisé un bout de fil de fer rigide pour forcer le passage, puis le récupérer derrière la pédale d'embrayage. Amazon.fr : LCM2014 Faisceau 12V Complet (Relais FUSIBLE Interrupteur CÂBLAGE) BRANCHEZ Vos PHARES ADDITIONNELS en 5MN !. Une fois repéré, j'ai accroché le câble de l'interrupteur des spots dans le compartiment moteur, pour le tirer depuis l'habitacle:
Le positionnement de l'interrupteur se fait sur un cache en réserve. Un simple perçage de 19mm fera l'affaire:
C'est terminé 🙂 ça se fait en 1h grand max, et le rendu est sympa!
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par DEF41 » 07/03/2016 16:23
D'accord, ce sera donc avec relais comme vous me l'avez dit autant bien faire les choses. Merci pour toutes ces informations qui vont m'être très utile pour mon montage
Parmi les classiques de la modification de 4×4, en voici un simple: le montage de longue portée! Il existe plusieurs types d'éclairages additionnels et pour plusieurs usages: Les phares longue portée halogènes ou led, les barres de led, les spots … Pour éclairer une zone de travail, percer le brouillard, voir de nuit comme en plein jour … Dans notre cas, nous cherchions plutôt un éclairage diffus et pas trop fort pour éclairer le montage d'un bivouac, lumière d'appoint pour éclairer une zone de travaux/déplantage … Donc on met de coté les spots avec un angle à 5°, ou les barres led de 300w! J'avais lu quelques tests et compte-rendus sur des petits spots "Chinois", vu le tarif pas grand chose à perdre! Relais pour phare longue porte au. Il s'agit donc de spot 2 x 52w avec le kit de montage. Un petit test à l'ampèremètre permettra de se rendre compte qu'on est à la moitié de la puissance annoncée, mais peut-être parlaient-ils en "W" équivalent halogène …
Vous pouvez bien entendu installer directement une barre led avec le même montage.
Cet article a été rédigé par FFVoile,
et posté le 25-03-2022
Du 26 au 29 mai aura lieu la 57ème Semaine De La Rochelle. Cette régate sera le support des Championnats de France Intersérie Dériveurs et Quillards, des Championnats de France de classe Viper et F18, du National Yole et du National Jeune Catamaran. Il y aura aussi des Fireball, des 505, de l'intersérie catamaran, des ILCA, des Europe,... Bref une grande fête de la voile légère. Ce week-end de l'ascension est traditionnellement le week-end des Championnats de France Intersérie Dériveurs et Quillards, mais cette année, ce sera l'occasion d'un grand regroupement de régatiers de voile légère avec de l'intersérie et de la multisérie! Edition 2022 - Voiles.aero. C'est le club La Rochelle Nautique, né de la fusion de la Société des Régates Rochelaises et de l'École de Voile Rochelaise qui sera aux commandes pour ce bel événement! Au programme
Accueil et inscriptions mercredi 25 mai,
3 ou 4 jours de courses (le dimanche est journée de réserve pour tout le monde sauf pour le National Jeunes Catamaran).
Voile De Régate 9 Lettres
Dompter cette mer fermée et capricieuse n'est pas toujours une mince affaire
Le mistral - ce puissant vent de Nord-Ouest - y est d'une rare brutalité, et contrairement à l'Atlantique, la Méditerranée peut se déchaîner en deux temps trois mouvements et sans prévenir, alors que l'eau est à peine ridée par un léger zéphyr. De Port Vendres à Menton, la brafougne (nom provençal du vent violent) ou la pétole (calme plat) cohabitent depuis la nuit des temps, mais font aussi son charme et sa particularité. Voile de register design. Fort du soutien de la Banque Populaire du Sud et de la Banque Populaire Méditerranée, les ligues de voile Occitanie et Provence-Alpes Côte d'Azur ont pour objectif d'accélérer leur développement selon trois axes majeurs: la détection puis l'éclosion des champions de demain en vue des JO de 2024, l'augmentation du nombre de licenciés donc de régatiers, et enfin l'accompagnement des clubs vers une modernisation de leur modèle économique. Quelques chiffres
229 structures et clubs
846 bénévoles
345 salariés permanents
De 1500 à 2000 saisonniers
70 jeunes espoirs en voile légère
100 moniteurs brevetés
65 000 licences et titres fédéraux établis Crédit photos: Guido Cantini/Panerai
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Régates Royales: La voile classique à Cannes Chaque année, en septembre, l'élite du yachting classique est réunie sur la Côte d'Azur, à Cannes pour participer aux Régates Royales – Trophée Panerai, le rendez-vous incontournable des navigateurs de haute voltige sur les plus beaux voiliers traditionnels.
Voile De Régate En 3 Lettres
70 et Open 7. 50, Grand-Surprise, Mach 6. 5, First 31. 7, Mini 6. 50, ETF 26, Class 40, Multis 2000, IRC double et équipage de 1 à 4, Osiris habitable. Voile de régate 9 lettres. L'anecdote
« 1995. Nous disputons le « Spi » sur Corum Météorite, un Ocean 60 acquis par l'horloger suisse, et qui vient de disputer la course autour du monde en équipage (la Volvo Ocean Race) sous les couleurs de Tokio et avec le prodige néozélandais Chris Dickson. A la demande des régatiers, la direction de course a décidé de relancer la fameuse régate de nuit, un long parcours côtier vers les îles entre le Morbihan et le Finistère Sud. Tous les bateaux jaugés IRC (International Rating Certificate) partent de la même ligne, et sur Corum et ses 20 mètres, nous ne passons pas inaperçus. Tout le monde veut voir ce coursier jaune et blanc mené par une bonne quinzaine d'équipiers et skippé par Pierre Mas, un habitué de l'épreuve et qui a disputé la dernière course autour du monde avec des Suédois. A quelques minutes du départ, nous sommes littéralement encerclés par une foule de concurrents.
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Pour cette année, près de 200 yachts y seront présents pour une semaine de compétitions au large des îles de Lérins et fêteront la 41ème édition. En savoir plus
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70, la série comptant le plus de jeunes et de femmes, bien qu'encore loin de la parité. Elle a débuté la voile avant de savoir marcher, sur le First 260 familial, en croisière, avant de disputer quelques années plus tard quelques « Spi » avec son père et ses frères. Normal. Son père n'est autre que Philippe Delhumeau, maître-voilier reconnu, grand régatier, ancien multiple champion de France de Fireball en dériveur, vainqueur notamment de l'Admiral's Cup et de plusieurs Spi Ouest France à la barre de son First 31. 7 Bonne Nouvelle. « Nous sommes un équipage féminin à bord de l'Open 5. 70 Aspégic. Je navigue avec Lili Bourbonnais qui barre, et Luna Ochs au réglage du foc. RÉGATIER : Définition de RÉGATIER. Quant à moi, je suis en charge de la grand-voile. Nous nous entraînons régulièrement à la SNT avec Gaël Bouttard (directeur de l'école de voile), et des équipages débutants et aussi des Finistériens. Parfois, nous devons embarquer un équipier, car nous sommes trop légères (150 kilos) alors que dans la brise, il faut peser 180 kilos.
Comme l'année précedente, l'ACVL orgnise une série de cours sur les régates via Zoom
Chers régatiers,
La pandémie de SARS-COV2 nous tient tous en haleine et nous cloue dans nos appartements! Alors dans la même optique que l'année dernière, nous relançons les conférences sur les règles de course. Comme vous le savez, au 1er janvier les règles de course ont changé. C'est le moment de s'y mettre. Régatier — Wiktionnaire. Commandez votre nouveau Règlement de course auprès de votre club et venez le découvrir avec nous. Cycle des téléconférences pour régatiers:
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Début des conférences à 19h30 --- Codes d'accès aux cours communiqués par e-mail dans l'après-midi, le jour du cours.