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Au tournant du XX e siècle, il est entré dans la postérité comme champion de la lutte contre les Ottomans. Les deux pays se disputent sa mémoire. « C'est aux historiens de se pencher sur le sujet », déclare Nikola Dimitrov Des deux côtés de la frontière, on trouve des statues et des universités à son nom, et même des villes. « Les gens ici sont catégoriques: Gotsé Deltchev est une personnalité historique bulgare », a déclaré à l'Agence France-Presse Elka Bojikova, directrice de lycée dans la ville homonyme de… Gotsé Deltchev, dans le sud-ouest de la Bulgarie. « C'est un fait que des héros du passé, comme Gotsé Deltchev, sont importants à la fois pour les Macédoniens et pour les Bulgares, a déclaré en septembre le vice-premier ministre macédonien délégué aux affaires européennes, Nikola Dimitrov, cité par le site Balkan Insight. Carte Sofia, Map Sofia Bulgarie, Europe. C'est aux historiens de se pencher sur le sujet, ne serait-ce que pour que chaque partie puisse appréhender le point de vue de l'autre. » Un enjeu de politique intérieure Et si le différend historique n'était qu'un leurre?
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Pour Angelos Chryssogelos, chercheur associé au think tank Chatham House, cité par Euronews, « la plupart des exigences de Sofia envers la Macédoine du Nord concernent des questions brumeuses d'identité et d'histoire, et reflètent le besoin, pour le gouvernement bulgare, d'adopter une ferme position nationaliste pour des raisons de politique intérieure ». Bulgarie carte du monde. Des analystes dénoncent une tactique familière dans les Balkans: le rappel de conflits historiques émotionnels pour gagner des points en amont d'élections, prévues l'année prochaine en Bulgarie. Or, depuis la mi-2020, des protestations massives contre la « dictature de la mafia » secouent le pays, le plus pauvre et le plus corrompu d'Europe, selon l'ONG Transparency International, et les appels à la démission de ses dirigeants se multiplient. Lire aussi Article réservé à nos abonnés En Bulgarie, les manifestations contre « la dictature de la mafia » ne s'arrêtent pas Pas encore dans l'UE, mais déjà dans l'OTAN La voie de l'UE s'était dégagée pour la République de Macédoine en janvier 2019, quand le pays avait fini par s'accorder avec la Grèce sur son nom – dans le cadre de l'accord de Prespa – en acceptant d'y ajouter « du Nord ».
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Cette GTO était en quelque sorte la réponse de l'italien. On retrouve toujours un moteur central arrière, un V8. Elle développait 384 ch et est valorisé aujourd'hui autour des 2 millions d'euros en état collection (Pebble Beach). 272 exemplaires ont été vendues. Ferrari Testarossa (1984)
L'arrivée de cette Testarossa a été brutale, dans le bon sens du terme! Avec un design sans aucuns défauts, mentionner qu'elle était dotée d'un flat-12 développant 390 ch est presque inutile. Mais tout même… on note le 5. 8 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h. Ferrari 328 GTB/GTS (1985)
La Ferrari 328 remplace le Ferrari 308 en 1985. Particularité: elle était dotée d'un nouveau moteur V8 de 3. 2L (d'où l'appellation 328). Il développait 270 ch et 304 Nm de couple. Cette Ferrari 328 fut vendue à 7 500 exemplaires, dont 6 000 en GTS. Moteur central avant saint. Ferrari F40 (1987)
Quand Ferrari crée une voiture pour ses 40 ans, vous pouvez être que le résultat sera grandiose. Ce fut ainsi le cas de cette célèbre F40. Son moteur central arrière on le connait tous, un V8 biturbo de 478 chevaux pour une Vmax de 324 km/h.
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Retour sur 21 voitures Ferrari dotées d'un moteur central arrière italien. Le constructeur est passé maître dans l'art de la supercar. En un demi-siècle, toutes les voitures Ferrari avec cette configuration ont marqué d'une manière ou d'une autre le monde des voitures de luxe et des supercars…
Dino 206 GT (1967)
C'est la première Ferrari qui disposait d'un moteur central arrière. La première fois qu'un moteur se situait derrière un conducteur/pilote. La Dino était dotée d'un 6 cylindres malgré que les modèles « traditionnels » et précédents possédaient des V12. Seulement 152 Dino 206 GT ont été produites, majoritairement habillées d'aluminium (châssis). Dino 246 GT (1969)
Comme la Dino 206 GT, cette 246 GT était badgée Ferrari. En revanche, au lieu du moteur V6 de 1986cc, le constructeur italien gonfla ce dernier pour qu'il atteigne 2418cc. Moteur central avant sur. Le châssis aussi évolua, en passant de l'aluminium à de l'acier. A partir de 1972, cette dernière fut équipée d'un toit targa, la fameuse version GTS.
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Hanselmault
Messages: 40 Enregistré le: mer. 31 oct. Moteur Central Avant V8 Banque d'image et photos - Alamy. 2018 12:01
Message par Hanselmault » ven. 2018 18:08
Je te conseillerai de retirer ton numéro de phone du forum et ne l'envoyer qu'en mp. En effet, même si le forum est plus ou moins sécurisé par l'inscription, on est pas à l'abrit d'une personne mal intentionné qui pourrait, par exemple, envoyer votre numéro à des fins commerciales...
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La Forme des turbines Les nouvelles générations de moteurs, présentent des turbines coniques, en comparaison aux anciens moteurs à turbines plates. Une turbine conique permet d'obtenir un haut rendement. On va ainsi pouvoir obtenir une dépression importante ainsi qu'un débit d'air élevé du fait de l'ouverture conique de la turbine, optimisant ainsi la vitesse de circulation de l'air.