Et le colibri lui répondit: 'Je le sais, mais je fais ma part. ' Ainsi, les Colibris, ce sont tous ces individus qui inventent, expérimentent et coopèrent concrètement, pour bâtir des modèles de vie en commun, respectueux de la nature et de l'être humain. Ma part du colibris
En marchant, j'ai réfléchi à la manière dont je pouvais apporter ma pierre à l'édifice: me transformer moi-même en colibri... car tout le monde en est capable, même si cela ne représente qu'une petit goutte d'eau... Histoire du colibri qui fait sa part. Je me suis dit que personne n'a besoin d'être sponsorisé par une marque de grande surface pour ramasser des déchets. Une pince à déchets et 2 sacs suffisent (le rouge pour les ordures et le bleu pour le tri): ce seront mes nouveaux compagnons de randonnée... Ce n'est pas une idée très originale puisqu'il existe déjà plusieurs actions (mais au moins elle a le mérite d'être efficace):
Un déchet par jour Le plogging: jogging et ramassage de déchets Le World Cleanup Day: une journée mondiale de ramassage des déchets sauvages (le 15/09/18) Initiatives océanes
et bien d'autres...
La Part Du Colibri Pierre Rabhi
Exemple à ne pas suivre (Source: Wikipedia)
Les animaux ont raison, ensuite, parce que l'expression « Je fais ma part » traduit un modèle mental très fort selon lequel il existerait un grand schéma universel qui assignerait à chacun une tâche à accomplir. Chacun aurait une part du grand travail collectif et il conviendrait d'attendre que cette « part » lui soit assignée sans trop besoin de réfléchir. Si le colibri pense que « sa part » c'est mettre trois gouttes d'eau dans un incendie de forêt, l'animal est-il si sage que cela? Peut-il vraiment être un exemple pour nos belles âmes? Ne devrait-il pas plutôt se demander ce qu'il pourrait faire d'intelligent et d'utile, compte tenu de qui il est – un colibri, que diable, pas un éléphant? Bref, il pourrait réfléchir de manière créative et imaginer quelque chose d'intelligent à faire plutôt que de cocher une case imaginaire. Que puis-je faire? Ma part du colibris. La bonne question, en effet, reste donc la suivante: que puis-je faire, compte tenu de qui je suis, de ce que je connais et de qui je connais?
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Posted On: 11 décembre 2017
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La responsabilité civile est donc la garantie minimale que vous devez souscrire pour votre moto si vous ne l'utilisez pas. L'assurance au kilomètre
Si vous roulez peu ou sur de courtes distances, l'assurance au kilomètre est faite pour vous! L'assurance au kilomètre est une garantie responsabilité civile dédiée aux 2 roues roulant très peu. En souscrivant ce contrat, votre moto est alors assuré toute l'année en ce qui concerne la responsabilité civile, les garanties complémentaires n'entrant en jeu que lors de l'utilisation effective sur route. Chez assuronline, nous proposons l'option assurance au kilomètre dans nos différentes formules. L'assurance hivernage
L'assurance moto hivernage ou l'assurance moto saisonnière est un contrat d'assurance spécifique du deux-roues. Ce contrat prévoit une modulation des garanties selon les saisons. Cette assurance offre une couverture complète pendant la belle saison, et une couverture réduite pour la saison la moins propice aux sorties en moto. Elle vous permet aussi de suspendre une partie des garanties liées à votre contrat d'assurance pendant la période de l'année où vous ne roulez pas.
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Dans ce cas, on parle, en termes d'assurance moto, de contrat « garage mort ». Une moto qui ne roule pas, que vous ayez ou non une carte grise et / ou un permis correspondant, doit tout de même être assurée. C'est une obligation légale, posée par l' article L211-1 du Code des assurances, qui concerne tous les véhicules terrestres à moteur, même non roulants. Cette obligation vaut également pour les motos non homologuées pour la voie publique! En termes de couverture, vous devez a minima souscrire à une assurance moto au tiers, c'est-à-dire vous conférant une garantie Responsabilité Civile pour les dommages matériels et corporels que pourrait causer votre deux-roues à autrui. Ainsi, même si votre moto est remisée au garage pour une période indéterminée, l' assurance moto est obligatoire en raison, notamment, des risques d'incendie ou d'explosion. Il n'a pas de sanction particulière à ne pas assurer une moto non roulante qui ne sort pas de votre garage. Toutefois, si vous êtes contrôlé sur la voie publique à son guidon (par exemple après une réparation), vous vous exposez à une lourde amende pouvant aller jusqu'à 3 750 euros pour défaut d'assurance.
Elle permet de bénéficier d'une garantie responsabilité civile, qui protège uniquement le conducteur des dommages matériels ou corporels qu'il pourrait causer à des tiers. Cette formule peut donc être largement suffisante dans le cas d'une moto immobilisée. Une assurance plus étendue, comme une formule intermédiaire ou tous risques, n'est pas recommandée. Des garanties optionnelles comme les garanties assistance, dépannage, la garantie personnelle du conducteur, le prêt de guidon ou l'équipement ne seront pas utiles dès lors que la moto ne circule pas. Si le contrat initial les inclut, il suffit de contacter son assureur pour réduire les options. En revanche, si votre moto immobilisée a de la valeur, par exemple s'il s'agit d'une moto de collection, il est peut-être judicieux de souscrire une garantie en vol en plus de l'assurance au tiers. Les assurances adaptées à un usage réduit
Il existe aussi des assurances spécifiquement conçues pour les conducteurs qui n'utilisent pas leur moto ou très peu.