Lx*
Level 6
Messages: 221 Âge: 34 ans
Salut à tous. Je travaille en ce moment sur un projet de Banc Dynamométrique pour voiture de Drift 1/10 (le Rc Drift étant ma seconde passion). J'ai donc construit en quelques minutes ce Banc, et je vous ait fait une vidéo. Je pense que niveau taille des rouleaux, c'est pile ce que je devrais retrouver en Acier. (Vieilles jantes du buldozer jaune ***) Voilà, rien d'exceptionnel en Lego mais je ne pouvais m'empécher de vous faire un clin d'oeil! Alex Le vrai: Le mien: Video:
semtou
Level 7
Messages: 525 Localisation: Toulouse Âge: 53 ans
par semtou » Dim Mar 08, 2009 11:42 pm
Salut je savais pas que c'était possible de mettre les voitures en travers à se point. C'est quoi les pneus du téflon? c'est jolie... et le banc il te sert pour quoi? par Lx* » Lun Mar 09, 2009 12:00 am
Merci pour avoir regardé ce qu'était le Rc Drift Les pneus sont en plastique hyper dur, les voitures ont 4 roues motrices. Le banc ne sert à rien, donc indispensable pour les rassemnblements... Par contre, si on Nxtise le tout, je suis sur qu'on peut ressortir des courbes de puissance comme sur un vrai!
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5 à 5. 5 Kgs... Banc d'Essai et de Présentation 900 mm - G 1/22. 5 et 1 1/32 - NOVATEUR 10010
Prix final environ 299. 90€. Banc d'Essai et de Présentation 900 mm
Banc électrifiable Fonctionnel Analogique / Digital - Bois Massif
Dimensions Utiles (Loco): L 900 x l 160
Dimensions Hors tout: 958 x 184 x 22 mm
Poids: 2. 5 à 3. 5 Kgs
Finition Merisier Rouge Vernis Satiné, livré avec... Banc d'Essai et de Présentation 900 / Cloche - G 1/22. 5 et 1 1/32 - NOVATEUR 10009
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Sortie prévue été 2022
Finition Chêne Foncé Vernis Satiné, livré avec 12... Banc d'Essai et de Présentation 900 / Cloche - G 1/22. 5 et 1 1/32 - NOVATEUR 10005
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RÉSUMÉ
Cet article a pour objet les essais des moteurs automobiles réalisés dans des installations nommées bancs d'essais. Un premier paragraphe est consacré aux différents types de banc d'essais (bancs d'organes, moteurs, GMP, etc). Par la suite, les données physiques à connaître avant d'exécuter un essai au banc sont fournies. Les bancs d'essais possèdent des servitudes et des sécurités à ne pas négliger en raison du caractère dangereux de ces produits, comme le liquide de refroidissement, le carburant, l'air comburant, etc. C'est pourquoi quelques notions de sécurité sont également proposées, avant d'aborder les moyens mis en place pour la réduction du coût des essais. Lire l'article
ABSTRACT
This article concerns automobile engine tests conducted in facilities called test benches. The opening paragraph addresses the different kinds of test benches (parts, engine, GMP, etc. ). Following, the physical data needed in order to perform bench testing is provided. There are some significant limitations and safety issues regarding bench testing due to the dangerous nature of these products, such as coolant, fuel, combustion air, and so forth.
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2. Appliquer le pas fixe du moteur entre les pas fixes, déplacer les deux côtés pour régler la position appropriée, et enfin serrer. 3. Fixez toute la table de fixation au bureau avec une vis autobloquante. 4. Avec un effet d'installation normal, le test de meulage peut être démarré. Remarque: Livré avec banc d'essai uniquement, sans moteur. Emballage inclus: 1x fixateur de flexion2x plate-forme fixe du moteur 1x Six clés en M4 4x M5 * 50 Six vis 4x joint M5 4x vis autobloquantes M4
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Mais je dois mesurer en temps réel la consommation de la voiture, et surtout autonomie restante (un petit écran doit dire combien de temps la voiture peut rouler) Je sais que je vais afficher ces valeurs via un PIC, mais à part ça... je n'ai aucune idée des calculs à faire, ni de ce que je dois mesurer Quelqu'un ici aurait déja fait ça auparavant et pourrait me guider? quatrelle53 Partenaires pro. du forum Messages: 1320 Date d'inscription: 21/09/2011 Age: 32 Localisation: cholet Sujet: Re: Banc d'essai pour TT01... Sam 20 Déc - 16:17 salut si sur ta tt01 a un moteur d'origine (gris avec un fils jaune et un vert) et un accus de 1800 mha il faut compter environ 10minutes a fond!!
For this reason, a number of safety concepts are also proposed before tackling the question of how to implement the means to reduce test costs. Auteur(s)
Daniel DRECQ: Ancien Président Directeur Général fondateur du groupe D2T
Les essais nécessitent des installations appelées « bancs d'essais » dont le type dépend tout à la fois de l'organe à essayer (moteurs thermiques, organe constitutif des moteurs thermiques ou véhicule) et du style d'essais à réaliser au sein de ceux-ci. Les programmes d'essais imposent la définition des données physiques à connaître pour les exécuter. Les bancs d'essais sont des ensembles architecturaux ayant des servitudes et comportant des sécurités importantes compte tenu du caractère dangereux des carburants aussi bien que des risques dus aux machines tournantes ayant des parties chaudes ou émettant des gaz toxiques. L'association de plusieurs bancs d'essais constitue un centre d'essais dont le fonctionnement économique implique obligatoirement une analyse des coûts.
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vu la première fois il y a un mois
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