05/02/2015, 12h45
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Optimiser/personnaliser moteur iveco 35/8
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Bonjour. Depuis que j'ai acquis mon iveco 35/8 diesel je me pose des questions a l'idée de remplacer le ventilo de refroidissement permanent monté sur l'arbre du moteur par un électrique. Mon raisonnement:
-en hiver il tourne pour rien et le moteur est trop froid donc mauvaise combustion. -je roule en general de nuit il fait plus frais et il y a rarement d'embouteillages. -le risque principal d'embouteillage est en été il y a peu de chance que le ventilo tombe ma batterie (4x100ah agm+panneaux solaires). La crainte principale avec un radiateur non adapté serait le déclenchement des ventilateurs a une température trop haute ou trop basse. Qu'en pensez vous? A priori il y a quand même une petite marge de manoeuvre? Sinon est-ce que j'ai une chance d'essayer de mettre un petit moteur électrique sur l'arbre de transmission arrière (approche vehicule hybride)? [ Iveco 35 12 2,8 TD an 1999 ] Remplacement moteur. Le problème principale avec un systeme de courroie c'est qu'il va tourner tout le temps...
- Moteur iveco 35 8 kg
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Moteur Iveco 35 8 Kg
Réponse: Il est tombé dans le cylindre correspondant à l'injecteur cassé donc il a du abîmé le piston et/ou les soupapes ( tordues) à voir la culasse.
La cause est probablement une surcharge du camion ou par des violant démarrages (chocs) qui arrache la friction du disque d'embrayage. ok et peut il y avoir un rapport avec le volant moteur. car en mettant la nouvelle boite j'ai pas regardé si ils étaient pareils. et qu'est-ce qui pourrait faire ce bruit de ferraille dans l'embrayage ça me l'a fait des le début. Tuyau d'échappement IVECO 35.8 2,5L Longueur : 1140mm, avant.. j'ai pas transporté de choses lourdes ni violentes la bête 🙂
en y réfléchissant n'y aurait il pas un problème de pont arrière qui expliquerait le problème embrayage
Bonjour, quel étais l'état du premier disque??? -Si les vitesse ne passe pas, c'est soit un probleme de Commande d'embrayage, soit des synchros fatiguer mais ça ne se produit alors pas sur toute les vitesses......
-ou bien encore un probleme de commande de boite
je chercherais plutôt du coter de la commande d'embrayage qui ne fonctionne pas correctement câble fatiguer ou dans le cas d'un hydraulique, fuite interne de l'emmeteur (invisible de l'extérieur). Le 27/01/2021 à 22:02, kefrnadu94 a dit:
Il y a un truc qui me chiffonne...
Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par Le Baron Rouge Jeu 29 Oct 2009 - 12:09 je pense que ça dépend du partenariat au moment de la sortie du véhicule Je me souviens que BMW utilisait de l'huile Motul et maintenant ils utilisent de la Castrol Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par potie Jeu 29 Oct 2009 - 12:25 oui c'est sur c'est des choix économique à l'instant T. Amortisseur bilstein b4 bmw e36 turbo. Je dis ça car je doit changer mes amortos et en allemagne il me propose des AL-KO, Optimal ou nk 3 fois moins chére que monreo. Je ne sais pas ce ue cela vaut Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par PG06 Jeu 29 Oct 2009 - 20:01 Bonsoir, je n'ai jamais entendu parlé des marques ALKO, Optima ou NK3; Par contre les Monroe, je n'y suis pas favorable sur un coupé 325i car trop souple et préfère largement les B4 ou des Koni avec qui j'ai fait plus 90 000 km sur une autre auto. Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par potie Ven 30 Oct 2009 - 6:45 je ne sais pas ce que j'ai d'origine?
Amortisseur Bilstein B4 Bmw E3 2009
L'amortisseur, quant à lui, modère les mouvements de la suspension et rend le travail de celle-ci plus efficace. Ensemble, la suspension et l'amortisseur améliorent donc la tenue de route de la voiture et permettent une meilleure absorption des défauts de la route. Spécificités de l'amortisseur de sport Les amortisseurs de sport sont des pièces conçues spécialement pour les véhicules sportifs afin d' améliorer leur maniabilité, leur confort et la sécurité du conducteur pendant les courses. Bien qu'ils soient identiques à première vue aux amortisseurs de première monte, leur conception a été pensée pour une conduite plus sportive. Ils offrent une meilleure tenue de route en réduisant le roulis ou le balancement latéral de la voiture dans les virages, augmentent la précision de conduite et permettent une meilleure absorption des chocs. Amortisseur bilstein b4 bmw e36 m3. Les amortisseurs sport peuvent être montés sur des ressorts d'origine ou avec des ressorts courts. Des kits comprenant des amortisseurs Bilstein et des ressorts courts Eibach destinés aux voitures de sport sont disponibles sur Oreca Store.
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Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par Grogaz Lun 4 Jan 2010 - 19:30 steph45 a écrit: PG06 a écrit: Et plus d'être la gamme route de Bilstein, ils sont souvent en 1er monte chez BMW Il me semblait que bm montait du BOGE Oui, me semble aussi que la plupart viennent de chez Boge (et p'têt bien aussi une partie de chez Kayaba... ). _________________ Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzz Re: [BMW E46] Marque des amortisseurs d'origine BMW par njboys Lun 4 Jan 2010 - 20:42 slt boge j'ai jamais entendue, par contre j'ai un amis qui travail qu'avec du kayaba qui est apparamant du montage d'origine ou du gabriel qui est vraiment trés bas en qualitée Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Amortisseur Bilstein B4 Bmw E36 Turbo
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Ce produit est spécifique au véhicule que vous avez sélectionné. Une description technique avec des spécifications et une liste de véhicules compatibles se trouve dans la description. Il s'agit donc d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni reprise ni échangée. Amortisseur Bilstein B4 Avant Gauche BMW E36 06/1992 - 04/1999. Si vous avez une question technique ou besoin d'une confirmation sur la compatibilité,
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- BMW série 1 (E87) 118D, 120D, 123D, 130i (châssis sport) à partir du 09/2004, rabaissement avant 15 mm, arrière 10 mm.