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Micramaniac
Clioteux Respecté
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Montage cale pentée train arrière
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Message par Micramaniac » ven. 11 déc. 2015 18:37
Dernier message de la page précédente: RS1 by Micramaniac
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Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Message par Publicité » ven. 2015 18:37
Cyril88
Messages: 1373
Prénom: Cyril
Voiture: Clio 3-2 RS Cup
Departement: 88
Slogan: Brûle la gomme pas ton âme. Message par Cyril88 » sam. 11 sept. Cales de train arrière Clio GrA. 2021 13:19
Je déterre, mais quelqu'un aurais les entraxes des trous en horizontale et verticale des cales pentées??? Brûle la gomme, pas ton âme!
Cale Pentée Clio 3 Rs 20 000 Crores
Modérateur: Team Clio RS Concept ®
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Mowg
Clioteux de Base
Messages: 250
Montage cale pentée train arrière
Salut tout le monde, J'ai reçu ma cale pentée pour corriger mon écart de carrossage arrière. Avant que je me lance là dedans tête baissée, vous avez des conseils à me donner? J'ai déjà changé mes disques arrière, donc je ne me fais pas trop de soucis car je pense qu'il y a à peine plus de boulot, mais je voulais juste avoir confirmation. Pas d'astuce en particulier ou de piège à éviter? merci Nouvelle question: quelle est la taille des vis, enfin, de l'empreinte de clé pour retirer les vis?? C'est du Torx je crois?? T40 comme souvent chez Renault?? Arff, ça va être compliqué d'adapter ma clé dynamo là-dessus... Publicité
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Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Message par Mowg » ven. 11 déc. 2015 18:37
Micramaniac a écrit: t'as plus d'infos à donner sur ces cales stp? prix, réf, photos, etc... [2.X] Montage cale pentée train arrière à disques [TUTO]. Vas faire un tour sur le catalogue en ligne de la Clio Cup, sur Tu trouveras les schémas, références et prix
dudu86240 a écrit: Greg29 a écrit: A part mettre la cale dans le bon sens pour la correction c'est pas bien sorcier.
Cale Pentée Clio 3 Rs 3
Le réglage en arsouille me convient bien pour attaquer un peu dans les virages. Je préfère avoir quelque chose de fait correctement vu que j'en ai jamais fait dessus. Toujours plus de carrossage derriere que devant! Si derrière y'a -2°, 30', devant, -2° maxi ira très bien (Vis m12 quoi) Pour le para, j'aime beaucoup le neutre de Rag a 0°, 00', sinon legere ouverture d'origine -0°, 06'c'est très bien Derrière plus que devant? J'avais lû l'inverse sur crsc. Pour le para, j'sais pas c'que je veux. J'pense partir sur de l'origine mais pas encore sûr. Et pour que ce soit clair dans ma tête d'ours, 1° = 2*30' c'est bien ça? Donc si on dit -2°30', ça équivaut à -2, 5°? Les degrés c'est des minutes donc 1° = 60secondes Si tu veux -2. 3 c'est sur une échelle 60 donc ça te fait bien -2. Cale pentée clio 3 rs 20 000 crores. 5 sur une échelle centième Mais les machines fonctionnent quasiment toutes en degrés Après si le mec parle correctement, et que tu lui demandes -2. 5, il va te mettre -2. 5°! ce qui fait quasiment -3 Pour garder l'homogénéité d'origine, le mieux c'est de garder la même diff de carro Sur RS1 tu as d'origine -1 devant et -1.
Cale Pentée Clio 3 Rs 50
Preuve que le problème est bien souvent entre le siège et le volant. Exemple j'ai tourné que deux fois à Ledenon et du coup j'ai sorti les voiles, c'est un circuit difficile à appréhender, une 106 xsi me pose mais c'était ma M3 qui était en cause. (de plus Ledenon c'est vraiment le circuit ou il y a des champions qui liment toute l'année le même circuit d'ailleurs, et qui pose une Porsche Gt3 RS avec une Fiesta RS)... J'espère t'avoir aidé dans ta démarche... Cale pentée clio 3 rs 50. PS: J'ai acheté ma Clio 3 en concession avec 16000 kms et j'ai jamais était autant emmerdé avec une voiture (2800€ de garantie or en 1 an et deux dépannages). (Trpape d'essence bloquée, démarreur 2 fois, distri qui sifflait remplacée sous garantie, papillon d'accélérateur et j'en oublie). Ne fait pas de fixette sur le kilométrage ça veut pas dire grand chose des fois... Dernière édition par kiltnico31 le Lun Sep 17, 2012 10:21 am, édité 1 fois.
ET on n'est pas au courant???? décidément ce post devient de plus en plus utile et surprenant! on en apprend de plus en plus là
gambino
Nouveau Membre
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cales
Message par gambino » ven. Cale pentée clio 3 rs 3. 2015 18:37
bonjour je voudrais savoir a quoi sert les cales? je serais éventuellement intéressé si cela apporter une amélioration pour la tenu de route. merci
Bonjour, Les cales permettent de régler le carrossage et le parallélisme du train arrière. C'est utilisé soit pour modifier les réglages du train arrière dans le cadre d'une préparation, soit pour rattraper quelques déformations suite à un choc ayant entrainé une dissymétrie gauche/droite (c'était le cas pour moi) effet mettre des cales à l'arrière pour augmenter le carrossage négatif va donner un meilleur grip au train arrière. Cependant, le carrossage négatif du train arrière de nos clios est déjà assez important, et ne doit pas être changé sans que le carrossage avant n'ait été modifié en conséquence... il faut donc travailler sur le carrossage avant, avant de toucher celui à l'arrière.
A fond + 1 tour! Vu tes bras, quand tu sens que ça devient dur tu refait 20 tours. Et la marmotte... J'ai des cales pentées plastiques à mettre et KTR m'a conseillé de serré au couple normal sans cales, sinon ça va les écraser
« Modifié: 18 février 2016 à 14:48:15 par Spyboy »
je te dis ça ce soir Cyril fait moi un sms si j'ai pas répondu vers 20H
je te dis ça ce soir Cyril fait moi un sms si j'ai pas répondu vers 20H Ça marche, merci
5. 5 dan m pour les vis de fusé ar
5. 5 daN. m! C'est peu lol
C'est dela pas mal 5, 5 sa tiens par 4 vis en plus... Intéressant ce tuto que j'avais jamais vu encore Quel est le type de vis utilisées pour la fusée? [2.1][RS] Valeur de géométrie ?. De l'hexagonale standard, tu torx mâle ou femelle? Que je prévois pour quand je monterai des cales de 10mm à l'arrière
Torx femelle en vis tête fraisé
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