..! Préparer un doux agneau pour fêter Pâques
avec notre petit mouton! Rassembler des tissus aimés
découper une silhouette en double sur le tissu bouclette
Découper aussi deux oreilles en bouclettes (et en doublure)
les coudre endroit contre endroit
Les retourner
Fixer une oreille de chaque côté sur l'endroit de la tête
Coudre les deux silhouettes endroit contre endroit
(en laissant un espace pour retourner)
rembourrer
coudre à petits points invisibles l'ouverture
Fixer un ruban autour du cou...
que c'est doux! Célestine et Cie : Tous les messages sur Célestine et Cie - Laetitia de La Boussinière. tissu fourrure de mouton
coton fleuri Sous le figuier
double gaze plumetis batikou
décorations de Pâques catho retro
petit angelot bouclé home made
* * *Mi-carême * * *
Nous sommes à mi-parcours...
Que la lumière de Pâques nous attire
vers l'Amour!
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Celestine Et Ciel
Accueil > Librairie & Papeterie > Papeterie > Cartes et invitations > Mini Carte "Je Vous salue Marie" – Catho Rétro x Célestine et Cie
1, 50 €
Carte illustrée par Célestine & Cie, avec la prière "Je Vous salue Marie". A poser dans son coin prière, pour penser à Marie qui a su dire "Oui! " de tout son cœur au Seigneur. Mes coloriages de la Semaine Sainte @Cathoretro x @Celestine et Cie - Catho Rétro. Recto: "Je Vous salue Marie"
Tirage professionnel sur papier 350gr, angles arrondis, format A7 5 X 7, 5 cm
Vous pouvez les envoyer dans de jolies enveloppes adaptées, les encadrer de laiton et verre ou les accompagner d'une prière à l'Ange Gardien ou à Notre Père dans un diptyque. En stock
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Créa Célestine et cie
Bonjour et bienvenue dans le 98ème épisode de ce podcast. Cette semaine, nous allons parler d'un sujet dont nous n'avons pas encore parlé sur le podcast: la voltige aérienne et plus particulièrement l'équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace. Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est le Capitaine Oddon. Rubrique thématique
Le Capitaine Oddon est membre de l'EVAA pour équipe de voltige de l'armée de l'air et de l'espace. Il nous décrira son parcours d'aviateur ayant débuté en aéroclub de manière classique avant de s'orienter vers la voltige. Il nous racontera également sa formation militaire d'EOPN l'ayant amené à devenir pilote opérationnel sur CASA CN235. Le Capitaine Oddon
Ensuite, nous irons en détail sur son évolution de carrière vers le métier de voltigeur professionnel. Il nous expliquera le fonctionnement du le planning de l'équipe par rapport aux autres pilotes civils mais aussi le déroulement des compétitions de haut niveau auxquelles il participe. Pour conclure, il proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans la voltige aérien compétitive.
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En 1998, les pilotes de l'Équipe de voltige de l'Armée de l'air participent à une étude menée par l' Institut de médecine aérospatiale du service de santé des armées (IMASSA) visant à déterminer les effets de la voltige sur la consommation en oxygène et le contrôle du rythme cardiaque du pilote [9]. Après les avoir attendus depuis 1995, l'EVAA réceptionne deux Cap 232 en septembre et décembre 1999 [5] Avec leurs ailes en fibre de carbone, leur donnant un roulis phénoménal, ils redonnent toutes leurs chances aux pilotes lors des compétitions internationales. Entre 2002 et 2005, l'EVAA remporte de nombreux titres et succès en compétitions: championne de France biplace en 2002, championne de France monoplace en 2004, plusieurs fois médaillée par équipe dans les épreuves internationales [3]. Le 30 août 2005 [5], l'accident mortel du capitaine Jean-Michel Delorme, à Saint-Yan, à cause d'une défaillance structurelle, entraîne la fin des vols sur Cap 232. Les pilotes de l'équipe testent et évaluent différents appareils: Soukhoï Su-26, Soukhoï Su-29 (en) et Su-31, Cap 222, Extra 300, Xtreme 3000 [4]...
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Cap 232 de l'EVAA en 2004 à Salon-de-Provence.
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En 1981, l'aspirant Patrick Paris fait son apparition et en 1982, c'est l'arrivée du sous-lieutenant Patrick Louis. Les années 1980 vont se poursuivre avec de nouveaux noms (Jean-Claude Beauvais, Jean-Paul Mondière) et les évolutions progressives du Cap-20 « lourd » en Cap-20L dit « léger » (ci-dessous le prototype n°001) puis le projet de Cap-20/260 dit l'Arlésienne car ce Cap-20 remotorisé par un 6-cylindres connaîtra une trop longue gestation pour être compétitif à sa sortie. Cet unique Cap-20 fait partie désormais de la collection de l'Amicale Jean-Baptiste Salis à La Ferté-Alais…
L'année 1987 voit la disparition en « service commandé » du lieutenant Eric Kopinski. En 1988, une marche est franchie au niveau international. Cette année, Claude Bessière devient champion du monde du programme Libre lors des championnats organisés à Alberta, au Canada. C'est sa 14e année au sein de l'EVAA et il a déjà accumulé les titres nationaux (1982, 1983, 1985, 1986 et 1988). Au même championnat à Alberta, Patrick Paris devient champion du monde en Libre intégral.
« Mais c'est mythique, forcément », se réjouit d'avance le capitaine Victor Lalloué, à l'idée de survoler la plus belle avenue du monde en ce jour de fête national.