Bonsoir à toutes et à tous! Vous l'attendiez avec impatience, la voici la voilà, la version RT6 (e-MyWay/WipNav+, SMEG, SMEG+IV2) en version Europe 2021-1. Merci au forum GPSMYWAY! Pré-requis:
Java (pour exécuter l'activateur) de carte ou ici. Le générateur Java: ici ou ici
Une clé USB de 8GO minimum formatée en FAT32 avec 64ko d'allocation. La cartographie: (Taille: 5. 36GO compressé en ZIP)
Cartographie complète (copiez/coller le lien dans votre navigateur internet pour lancer le téléchargement) ou ici. L'activation des cartes:
Comparé aux anciens systèmes de navigation PSA, il faut désormais une clé pour activer la mise à jour des cartes. Pour obtenir cette clé, on va donc utiliser le générateur Java précédemment téléchargé. Procédure:
Télécharger la cartographie puis la décompresser avec WinZip ou le désarchiveur Windows. Formater une clé USB de 8GO minimum en FAT32 avec 64ko d'allocations. Faire glisser sur la clé USB ou copier/coller le dossier de la cartographie précédemment décompressé.
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86 B1 avant de lancer la mise à jour de la cartographie. En revanche, si votre firmware fonctionne parfaitement, la règle d'or est N'Y TOUCHEZ PAS! Le firmware est téléchargeable ici:
Enfin, il est également nécessaire de rebooter le e-Myway ou WipNav+ après chaque mise à jour de Pays! Autrement vous vous retrouvez avec une carte à fond uni! Pour rebooter l'appareil, maintenir le bouton eject quelques secondes.
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Si le fichier que vous avez téléchargé n´est pas un fichier ZIP signifie que le fichier est déjà décompressé, et vous pouvez continuer à l´étape suivante de cette notice de montage. Copiez tous les fichiers que vous avez extraits auparavant, dans la clé USB ou un CD-RW en fonction des exigences de votre appareil. N'oubliez pas de formater la mémoire USB à l'aide de FAT. Pour votre information
Si votre appareil ne supporte pas l'USB, puis faire la même chose mais à l'aide d'un CD et un logiciel d'enregistrement pour le brûler. Branchez votre clé USB dans le port USB de votre appareil GPS. L´installation débutera automatiquement. Une fois terminé activer toutes les options dans les «zones à risque" dans le menu de votre appareil GPS. Si les paramètres radars n´est pas disponible dans votre appareil Citroën eMyWay, vous devrez aller à un service officiel Citroën pour l´activer. Régions à risque "est désactivée par défaut dans certains modèles Citroën selon le modèle et l´année GPS de voiture.
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Le système dispose également des technologies Mirror Screen avec les fonctions Apple CarPlay et MirrorLink. Mettre à jour la cartographie Citroën
Pour son Connect Nav, Citroën utilise la cartographie Tomtom, une valeur sûr donc. Pour vous tenir informé des mises à jour de la cartographie, visitez directement le le site de Citröen. Vous devrez alors y insérer votre code VIN présent sur la carte grise de votre voiture. Concernant les zones de danger, vous pouvez profiter de nos mises à jours ci-dessous:
Télécharger les zones de danger Citroën
Introduction au GPS Peugeot
En termes de confort, Citroën est l'un des pionners en la matière dans le monde automobile. Les véhicules actuels de la mrque peuvent, en option, être équipés d'un système de navigation complet. Citroën, la référence des marques françaises
Fondé en 1919, Citroën est une marque française qui a su se faire une bonne place sur le marché automobile grâce à d'excellents modèles comme la DS (réssuscité il y a quelques années avec les DS3, DS4 et DS5 en créant la marque DS Automobiles) ou encore la mythique 2CV. Depuis maintenant plusieurs décennies, Citroën appartient au groupe PSA avec Peugeot. Citroën et les services connectés
Les véhicules de la marque disposant d'un système de navigation proposent aussi un univers multimédia pour une expérience unique: écouter la musique de votre smartphone directement sur le système audio du véhicule, appel vocal et bien sûr un GPS performant proposant de nombreuses fonctionnalités pour rouler sereinement. My Citroën: l'application mobile efficace
Au même titre que Peugeot, Citroën dispose de sa propre application avec des fonctionnalités similaires.
A toi de le trouver. naturo
22-05-2007 22:10
merci beaucoup pour ta réponse, il me semble aussi mais bon, attendons..
22-05-2007 22:11
merci pour ta réponse, mais court circuit de quoi??? j ai pratiquement tout testé...
16-06-2007 16:28
Bonjour à tous,
Je viens de changer mon regulateur et........ idem, je ne depasse pas le 20 km/h.. j ai l'impression de rouler sur un cylindre
au secours!!!!! par contre j ai remarqué qu'en retirant un des fils de bouggies, il n'y avait aucune difference, aucune reaction... par contre en retirant le fils du deuxieme cylindre, elle s'arrete. Alternateur virago 125 2. Une idée???? 17-06-2007 15:06
Je viens de demonter la bobine, ECLATEE.......... Que s'est il passé? 17-06-2007 17:44
Si ton régulateur était HS, il a délivré trop de courant à ta bobine qui n'a pas supporté le trop plien de jus
17-06-2007 22:50
merci pour ta réponse mec, on va y arriver lol
19-06-2007 12:02
re,
Bobines changées, toujours le même probleme.. pas d etincelle sur le même cylindre.??????????????????????????????????????
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Comme son nom l'indique, le rotor est le composant rotatif, c'est-à-dire qu'il est mobile, tandis que le stator est fermement relié au moteur, c'est-à-dire qu'il est fixe. Le stator se compose de plusieurs enroulements / bobines d'allumage. Le rotor tourne dans et autour de cette bobine. Cela génère une tension alternative. Le redresseur d'une machine le convertit en courant continu, de sorte que le contrôleur peut finalement s'assurer que la même tension atteint toujours la batterie lorsque le moteur tourne, quelle que soit la vitesse. Le régulateur moto, l'alternateur moto et la batterie moto. Cela montre que les différentes parties du système électrique de la moto s'emboîtent parfaitement. C'est la seule façon pour que le vélo puisse fonctionner à pleine puissance. Les alternateurs défectueux sont généralement causés par des bobines ou des enroulements défectueux dans le stator. Il est d'autant plus important de les remplacer à temps pour éviter d'endommager davantage le système électrique. L'alternateur de stator de la gamme d'accessoires ZADDOX est une pièce de rechange idéale pour le stator d'origine coûteux de votre moto.
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