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Moteur 1.6 Bluehdi 120 Ft
Chez PSA, c'est loin d'être toujours le cas. Seuls les itinéraires trop vallonnés ou les trajets "pleine charge" risquent donc de vraiment faire regretter le choix d'un moteur si modeste. La planche de bord est bien finie, lisible et très correctement équipée. Reste à apprivoiser certaines commandes, comme celles sur le volant. - Bruno Picault Les passages à la pompe, eux, devraient plutôt vous réconforter: avec 6, 2 l/100 km en moyenne, cette 508 SW fait preuve d'une belle sobriété. En revanche, ce diesel aurait dû mieux museler ses grondements à l'accélération et ses vibrations. L'ancien e-HDi se révélait mieux à éduqué. Il profitait aussi d'un Stop & Start par alternodémarreur, plus discret que le simple démarreur renforcé de ce 1. 6 BlueHDi. Même si on a connu bien pire, on regrette que PSA réserve désormais cette technologie intéressante à ses 2. Essai Citroën C4 II 1.6 BlueHDI 120 ch EAT6 - ESSAIS AUTOS. 0, pour atténuer les hausses de coûts induites par le passage à Euro 6. Heureusement, les économies n'ont pas touché le châssis, qui figure toujours parmi les plus réussis de sa catégorie.
Moteur 1.6 Bluehdi 120 Gauge
Il y a plusieurs mois, j'avais eu l'occasion de vous faire partager mon avis sur la Citroën C4 II. Il s'agissait de la première version qui était équipée du 1. 6 e-HDI 110 ch. Vous allez me dire: pourquoi un second article consacré au même modèle? La raison est simple: outre un léger restylage, la compacte de Citroën est désormais disponible avec une boîte de vitesse automatique, baptisée EAT6, qui a attiré ma curiosité…
Une Citroën C4 bien fabriquée mais un peu à la traîne sur le plan technologique
Le restylage de 2015 n'a pas fondamentalement fait évoluer le style de cette Citroën C4. Les principales modifications concernent les optiques avant et arrière. Malgré tout, elle conserve une certaine élégance et ne cherche pas à copier le style germanique comme le font nombre de ses concurrentes. Moteur 1.6 bluehdi 120 ft. A l'intérieur, les évolutions sont également minces. La principale évolution concerne l'installation d'un écran tactile, ce qui a permis de faire disparaître quelques boutons au passage. Une bonne chose!
Turbo Peugeot Citroën 1. 6 BlueHDI 120 9804119380 - 98 041 193 80 - 1610580580 - 16 105 805 80 - 819872
Notre gamme Echange Réparation:
Issue de nos ateliers de production situés à Cissé (86). Maîtrise de la qualité et traçabilité des processus de rénovation. MOTEURS BABIN s'engage à ne jamais importer ni n'acheter ces produits finis. Disponible pour 2 pièces
Livré le 01 ou le 02 juin 2022
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Référence(s) Peugeot Citroën
Référence(s) Garrett turbo
Référence(s) Jrone
Affectation(s) types moteur
Référence(s) neuf:
9804119380 - 98 041 193 80
Référence(s) échange standard:
1610580580 - 16 105 805 80
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8G22-300-E67
CITROEN
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BH01 - C4 CACTUS 1. 6 Blue HDI 120
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