Développé selon les fondamentaux de l'aménagement durable, ce projet d'envergure, mené conjointement par la commune et ORYON – Société d'Économie Mixte en charge du développement économique yonnais -, intègre des valeurs humaines et environnementales qui font de cet éco-quartier en devenir le lieu idéal pour adopter une nouvelle manière d'habiter. Au delà d'un simple lotissement, l'éco-quartier de la Marronnière exprime une véritable philosophie de vie. La marronnière la roche sur yon en train. Il propose à ses futurs habitants d'évoluer dans un environnement où le collectif prime sur l'individuel et où les constructions de l'homme font la part belle à la nature qui les accueille. Lancement d'un projet d'envergure qui s'inscrit dans le temps
Initié par la ville de la Roche-sur-Yon en concertation avec ses habitants, l'aménagement de l'éco-quartier de la Marronnière répond à une démarche de diversification et de renouvellement des logements de la commune. Il s'agit d'un projet d'ampleur qui se construit sur le long terme: ce sont près de 3 200 logements qui sortiront de terre dans les décennies à venir.
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Le hameau des fruits à croquer: Cheminer au fil de l'eau, cohabiter entre voisins, voisiner avec les chênes préservés
Urbanisme | Maîtrise d'ouvrage publique
LA ROCHE SUR YON (85) | En cours
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Description détaillée
Situé en frange Est de la Roche-sur-Yon, le projet s'inscrit dans un site d'exception (vallée de la Riallée). Par des formes urbaines variées, et une stratégie d'urbanisation progressive, le projet cherche à fabriquer une imbrication harmonieuse entre des intimités domestiques et des voisinages invitants. En complément de son histoire locale, le quartier s'enrichit de nouveaux récits et développe des lieux porteurs d'histoires singulières. Zac de la Marronière - La Roche sur Yon // Maîtrise d'oeuvre urbaine. Vue d'ensemble
MAÎTRISE(s) D'ŒUVRE: In Situ AC&V MAÎTRISE(s) D'OUVRAGE: Ville de la Roche sur Yon, Oryon MISSION: Maîtrise d'oeuvre urbaine DIRECTEUR DE PROJET: Pierrick Beillevaire CHEF DE PROJET: Jérome Collier COÛT HT: 242 000€ / Coût HT des travaux: 10 000 000€
SUPERFICIE: 200 ha - 1ère tranche de 20 ha
PAYSAGE: Atelier Paul Arène, CO-TRAITANTS: Cabinet Susset
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Le système de cartouches évite la fatigue de gonfler un pneu de vélo. Avec ce gonfleur à air comprimé, il est recommandé d'utiliser des chambres à air en caoutchouc butyle. Moins poreuses que les chambres en latex classiques, elles limitent la perte de pression du gaz envoyé par la cartouche. L'une des problématiques de cet accessoire rechargeable de gonflage des pneus est qu'il faut prévoir plusieurs cartouches pour réparer en cas de crevaisons multiples. Gonfleur à cartouche CO2 Lezyne Alloy Drive Notre article consacré aux différents types de pompes pour gonfler un vélo de route vous donnera plus de détails sur le sujet. Mini-Pompe ou Gonfleur CO2? - Le matos - Le forum Velo 101. 2. Comment choisir ses accessoires de gonflage vélo? Le prix des pompes à vélo varie fortement en fonction des matériaux utilisés et des fonctionnalités disponibles. Voyons ensemble comment choisir parmi ces accessoires de gonflage des pneus de vélo. 1 Le type de valve qui équipe votre vélo Plusieurs variantes de valves équipent les vélos. Avant d'acquérir une pompe, on vérifie sa compatibilité avec les valves de ses chambres à air.