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Description
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A vendre 4. 900. -€
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Kawasaki Er6 Piste Manual
jon42
Photos: 0 Inscription: Sam 9 Mai 09 18:13 Localisation: Drôme Genre:
Moto: Honda CB500X
de flashrider40 » Mar 2 Juin 09 20:47
merci jon42 pour tes conseils!!! chez qui vous achetez vos pieces? est ce bien un pilote commander ou kit dinojet? et quel pot a la meilleur performance? de jon42 » Mer 3 Juin 09 16:12
Kit dynojet! Pour la partie-cycle, faut aller chez PFP OHLINS FRANCE!!! ils sont dans le cantal, mais ils ont un réseau de concess associés. Ce sont de super préparateurs! Bien sûr, leur boulot c de monter des amortos ohlins! Regarde aussi sur internet le catalogue BIRH, ils ont tout sur tout.... Pour le pot, tu peux laisser l'origine, il est déjà pas mal et assez léger. Après, il ya akrapovic et leo vince qui ont ma préférence. Si tu fait que de la piste, tu peux les déchicaner. Par contre, aller chez un préparateur moteur si tu changes de pot pour régler l'injection. Si tu changes de pot et que tu fait pas un réglage, tu vas perdre en puissance par rapport à l'origine!!!! Kawasaki er6 piste pictures. Pour les pneus, monte des pneus piste....
de djod » Mer 3 Juin 09 16:44
oui ressort de fourche et ressort pour l amorto arriere.
Mais c vrai que s'il pose la question, je présume qu'il pose le genou par terre
de fred998 » Jeu 4 Juin 09 19:22
jon42 a écrit: Pour le pot, tu peux laisser l'origine, il est déjà pas mal et assez léger. le pot d'origine assez leger!!!! ça se règle pas une injection avec un changement de pot, la sonde lambda est là pour ça!! et t'a plus de puissance que l'origine! akra, leo et micron vont bien sur l'er6
fred #10
fred998
Photos: 1 Inscription: Ven 7 Déc 07 14:50 Localisation: marseille Genre:
de jon42 » Jeu 4 Juin 09 19:30
Désolé mais dans tes rêves plus de puissance avec un pot adaptable chicané!!!! Sabot moteur type piste Kawasaki ER6 N de 2006 à 2011 - Poly26 - sur xaissbike.com. j'en ai passé pas mal des motos au banc de puissance et c carrément super rare de rencontrer des pots adaptables qui font gagner sans réglage!!!! Exemple: mon Z, en full origine, 110 akrapovic, 99 chevaux au banc!!!!! on a fai le test g remis l'origine! G aussi une ER-5, qui était montée pour la l'origine, bien réglée, je sors 54 chevaux. Avec un pot devil, je sortais 47 chevaux, à toi de m'expliquer d'où vient la différence?
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