LE NOUVEAU C5 X PLUG-IN HYBRID SE DÉVOILE
PLAISIR DE CONDUITE
Aucun bruit, aucune vibration, une isolation acoustique de la route et du monde extérieur soignée notamment grâce à des vitres avant et arrière feuilletées: à bord de Nouvelle Citroën C5 Plug-in Hybrid, l'expérience de conduite atteint un niveau de confort et de silence ultime. DES PERFORMANCES ACCRUES AU SERVICE DE VOTRE CONFORT Grâce au moteur électrique couplé au moteur thermique vous obtenez une conduite fluide, une puissance cumulée de 225ch et une accélération instantanée. FREINEZ POUR RECHARGER
Votre hybride se recharge partiellement lorsque vous freinez ou décélérez. Vous récupérez ainsi de l'autonomie sans y penser..
RÉDUISEZ VOS EMISSIONS DE CO2
La technologie hybride rechargeable affiche un niveau d'émission de CO2 de 41g/km. CONSOMMATION DE VOTRE VOITURE HYBRIDE
Avec une consommation moyenne de 1, 8 L/100km (WLTP), votre voiture hybride vous assure des gains de consommation conséquents par rapport à une version thermique.
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Prenez le contrôle et explorez le tout nouveau Lexus NX grâce à notre expérience unique, qui vous permet de choisir l'itinéraire correspondant à vos attentes. UNE COMPLÉMENTARITÉ EXEMPLAIRE
Dans une hybride rechargeable de Lexus, deux sources d'énergie se côtoient: un moteur thermique à essence et une très grande batterie. Chargé à bloc, le véhicule roule à l'électricité. Mais lorsque la batterie se décharge, il mêle essence et technologie hybride autorechargeable de Lexus pour une efficacité optimale. UNE PUISSANCE HORS DU COMMUN
Le tout nouveau Lexus NX hybride rechargeable repose sur 15 années d'expériences innovantes en matière d'électrification. Il est équipé d'une technologie hybride autorechargeable de quatrième génération, pur produit Lexus, qui utilise une batterie lithium-ion haute capacité pour assurer une accélération époustouflante ainsi que la meilleure autonomie de sa catégorie: plus de 64 km en mode EV. Extrêmement perfectionné, le module de commande de puissance (PCU) est 20% plus puissant mais 10% plus léger que son prédécesseur.
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Une récente étude d'un petit cabinet d'études en énergie a conduit le canton du Valais à supprimer les aides pour l'achat d'une hybride rechargeable. Certes, le canton du Valais ne réunit franchement pas les conditions idéales pour qu'un véhicule à batteries soit efficient: il y fait froid, et les dénivelés sont importants! Pour savoir si l'hybridation rechargeable présentait réellement un avantage sur le thermique dans ces contrées un peu particulières, le pouvoir politique cantonal a décidé de missionner une entreprise privée pour mener une étude, laquelle est malheureusement inaccessible à l'heure où nous écrivons cet article... dommage. Nous ne nous prononcerons donc pas sur son contenu et les critères de mesure. Mais son objectif était simple: déterminer si les hybrides rechargeables sont avantageuses dans le domaine environnemental. L'étude tombe, le couperet aussi La Suisse étant un Etat fédéral, chaque canton décide lui-même de certaines politiques gouvernementales et économiques.
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UNE RÉVOLUTION ÉLECTRIQUE
Afin de limiter les gaz à effet de serre et d'atteindre son objectif de devenir une entreprise zéro émission d'ici 2050, Lexus mise sur une électrification efficace de ses véhicules. Depuis le lancement du RX 400h en 2005, la première voiture de luxe électrifiée au monde, Lexus a pris l'initiative de développer et de promouvoir un usage accru d'hybrides autorechargeables écologiques. L'entreprise souhaite non seulement réduire les émissions que produisent ses modèles, mais aussi bannir d'ici 2050 les émissions de CO2 de l'ensemble de ses usines et diminuer leur consommation d'eau. DÉCOUVREZ LE TOUT NOUVEAU LEXUS NX EN PREMIÈRE MONDIALE
Revivez l'effervescence qui a entouré ce moment et admirez le nouveau Lexus NX en avant-première lors de sa récente présentation en ligne. DÉCOUVREZ LE TOUT NOUVEAU NX
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L'étude montre que les hybrides rechargeables, dans la réalité de la topographie valaisanne, une région très montagneuse, « émettent jusqu'à presque 4 fois plus de CO2 qu'annoncé » par les constructeurs. Photo: Hyundai
Selon l'étude, « même un conducteur avec des bornes de recharges à la maison et au travail et effectuant des petits trajets n'atteint pas les valeurs des constructeurs ». « Les véhicules hybrides sont souvent annoncés par les constructeurs comme des véhicules à 1, 5 à 2, 5 litres aux 100 kilomètres, mais dans la réalité, ils consomment entre 4 et 7 litres, comme des véhicules diesel », a souligné M. Muller, à la RTS. Le Valais, qui a financé l'étude d'Impact Living, a d'ores et déjà supprimé les subventions pour ces véhicules. Photo: Julien Amado
En 2020, l'ONG Transport & Environment (T&E) qui a analysé le comportement de trois des modèles les plus vendus cette année, avait déjà affirmé les émissions de CO2 des véhicules hybrides rechargeables restent supérieures à ce que les constructeurs annoncent officiellement.
Ce dernier devait être exploité pour la livraison de produits à commander en ligne. Bien plus loin en arrière sur le calendrier, en 2014, Renault a présenté au Salon de l'auto de New Delhi (Inde), le SUV Kwid Concept, équipé d'un moteur essence turbocompressé et downsizé, mais aussi conçu pour recevoir une chaîne de traction électrique. Son design devait séduire les jeunes automobilistes des pays émergents, en particulier ceux bercés par l'univers des jeux vidéo. La Kwid électrique existe bien aujourd'hui, devenue citadine. En France, elle a été rebaptisée Dacia Spring. Mais en Europe, comme en Chine, en Inde et ailleurs, l'engin a perdu son Flying Companion. Il devait s'échapper de la partie arrière du toit afin de détecter à l'avance des problèmes possibles dans l'environnement du véhicule, ou tout simplement pour prendre des photos. Essayer Renault Master OptiModale: camion électrique, vélo cargo et drone, le couteau suisse de la livraison? Configurez votre véhicule Renault Master OptiModale: camion électrique, vélo cargo et drone, le couteau suisse de la livraison ou demandez un essai gratuitement.
# écrit le 22/09/17 Pauline Inscrite Il y a 13 ans 1 critique -À voir! 8/10 Rien que pour la prestation remarquée et remarquable Clémence Cardot et Cynthia Sotho, cette pièce est à voir ou à redécouvrir. Toi et tes nuages raconte avant tout une histoire d'Amour, et c'est avec amour que les deux comédiennes portent et défendent cette histoire, qui le temps d'une représentation devient viscéralement leur histoire. Ce fut un plaisir d'avoir pu échanger avec elles à la fin de la représentation. # écrit le 02/10/17 -Un beau moment... 10/10... à ne pas rater! Les acteurs nous font vivre un voyage d'humour, d'amour et de souffrances aussi et d'inattendus. Les jeunes acteurs sont impliqués et leurs jeu est plein de fraîcheurs, comme un bouquet de fleurs que l'on ne se lassera pas de respirer. En souhaitant à cette pièce une longue vie, faites passer le mot et déplacer vous, se sera sans regrets! # écrit le 01/10/17 -Très belle découverte 8/10 Un très beau texte porté par deux jeunes actrices très talentueuses.
Toi Et Tes Nuages La
D'Eric Westphal Adaptation: Hélène Kösem et Valérie Delva Famy
Les jeudis - 20h45 Les dimanches - 18h
Durée: 1h10
Est-ce la folie qui conduit à l'enfermement ou bien l'enfermement à la folie? Du 9 septembre au 7 novembre
Mise en scène Hélène Kösem
Avec Alain Péron Valérie Delva Famy Hélène Kösem
Résumé Et si l'enfermement n'était pas le remède à la folie mais sa cause? Et si nos bons sentiments étaient des prisons? Adèle et Ernestine vivent coupées du monde et se sont aliénées mutuellement. Toi et tes nuages est un conte moderne sur la folie ordinaire, celle qui peut toucher nos vies jusqu'à nous en priver. Quand l'attachement devient toxique, comment s'en échapper? »
Toi Et Tes Nuages Du
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Présentation
Et si l'enfermement n'était pas le remède à la folie mais sa cause? Et si nos bons sentiments étaient des prisons? Adèle et Ernestine vivent coupées du monde et se sont aliénées mutuellement. Toi et tes nuages est un conte moderne sur la folie ordinaire, celle qui peut toucher nos vies jusqu'à nous en priver. Quand l'attachement devient toxique, comment s'en échapper? TOI ET TES NUAGES - Avis des spectateurs (1)
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Très bon moment. Pièce originale. Acteurs impliqués par leur rôle. Décor et lumières impeccables. Bravo! Nuages - 25/10/2021
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Un ensemble remarquable, à ne pas manquer, des acteurs très prometteurs!!!! (mimie)27/03/2005 # écrit le 28/03/05 Maud Inscrite Il y a 17 ans 3 critiques -toi et tes nuages 9/10 Excellente par hasard j'ai été agrèablement surprise par la qualité de l'interpretation de cette jeune troupe pleine d'ntion spécale aux deux jeunes comédiennes Cindy Doutres et Jessica beau regard sur la différence qui nous renvoie avec finesse à nos propres obsessions. # écrit le 08/06/04 @175380 Inscrit depuis longtemps 1 critique -Camille 10/10 Cette pièce est tout simplement bouleversante. On passe du rire au larmes en 15 secondes sans trop comprendre comment cela est possible. Les deux comédiennes vous guident vers des émotions diamétralemnt opposées avec une aisance déconcertante. Elles jouent à la perfection des roles franchement pas faciles! Ne manquez pas cette pièce, il vous reste 4 jours, pérons qu'elle soit vite reprogrammée. # écrit le 17/06/04 jm Inscrit Il y a 18 ans 11 critiques -Une très bonne surprise 8/10 Voilà une bien belle troupe, jeune et engagée!
Toi Et Tes Nuages Et
mercredi 29 mai 2019 21h
à Cahors, Festival Régional
par la Cie Illusoire Jardin de Vailhauquès (34)
Deux sœurs vivent emmurées dans leur grenier où elles ont reconstruit un monde à leurs dimensions, rempli d'amertume et de douleurs trop longtemps contenues. Où est la limite entre
la folie des gens raisonnables et la sagesse des gens fous? Les bombes à retardement finissent toujours par exploser…
Un texte de Eric Westphal
Avec: Monique Laporte, Philippe Reyné, Dominique Salle, Jacques Vincent
Mise en scène: Philippe Reyné
Toi Et Tes Nuages Video
Confessions d'une libraire Attention Desproges! avec Patrice Carmouze La Peau d'Élisa William Pig, le cochon qui avait lu Shakespear Ephémère Le Roi est mort! #Vu La cantatrice chauve / La leçon
Article réservé aux abonnés Il est rare qu'une première pièce ne se laisse pas classer et ne trahisse aucune influence. Celle-ci a l'étrangeté, parmi d'autres, de ne se rattacher à aucun genre, du moins en France et de nos jours. S'il fallait lui trouver une parenté, ce serait plutôt du côté du grand guignol à la manière anglo-saxonne, avec ses invraisemblances macabres baignées d'humour, de freudisme et de foi protestante. On songerait à des films comme Qu'est-il arrivé à Baby Jane?, d'Aldrich, au Tigre de Shisgale, au Tramway nommé Désir où à la Petite Ménagerie de verre de Tennessee Williams, à cause d'un même étouffement, au bord du cri. Deux orphelines de quarante et trente ans vivent cloîtrées dans le grenier où leur père, zoologiste, collectionnait les bêtes empaillées. Il semble d'abord qu'elles ont librement choisi cette retraite et qu'elles y trouvent un bonheur complice. Mais on apprend peu à peu que l'aînée, Adèle, espère éviter ainsi l'enfer de l'internement à sa cadette, Ernestine.