12/06/2018, 11h09
#1
branchement pont elevateur
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bonjour, J'aimerais brancher un moteur 220 v en remplacement d'un 380 comment cabler le moteur pour pour pouvoir faire l'inversion de
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12/06/2018, 16h11
#2
Re: branchement pont elevateur
Ton moteur en 380 est triphasé, et en 220 il sera monophasé, donc si c'est le même moteur ce n'est pas possible car le 220 triphasé
existait à l'époque du 110v. S'il est remplacé par un 220 mono il faut que le raccordement soit en 4 fils afin de pouvoir commuter l'enroulement auxiliaire. 12/06/2018, 20h45
#3
Bonjour,
L'inversion en monophasé est totalement différente du triphasé et donc il va vous falloir changer le commutateur si c'est une commande manuelle ou recabler les contacteurs si c'est une télécommande. En monophasé il ne faut pas non plus inverser n'importe quoi et il faut s'en tenir au schéma livré avec le moteur. Discussions similaires Réponses: 10
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Branchement Pont Elevateur 380V Au
02/10/2018, 12h53
#1
Branchement pont triphasé
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Bonjour j'ai acheté un pont 380v
J'ai un tableau distributeur triphasé avec une prise proxo 3p+t
Mais le pont a t'il besoin d'un neutre pour fonctionner? Merci de votre aide
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Aujourd'hui 02/10/2018, 13h32
#2
Re: Branchement pont triphasé
Bonjour
Pour ma part ma boule de cristal (j'ai pourtant pris celle en verre fluorine à faible dispersion, dont je me sers pour les grandes occasion) reste muette. Plus sérieusement, sans la doc de votre pont (on suppose qu'il s'agit d'un pont élévateur) comment voulez vous qu'on le sache? (même si il y a de bonnes chances pour que le neutre soit utile pour les commandes des relais, qui sont en général en BT ou en 220V). Sinon, votre prise proxo, qui elle a mis sur le trottoir? (ou alors il faut lire prise Plexo.... )
Dernière modification par Fustigator; 02/10/2018 à 13h33. 02/10/2018, 16h13
#3
Bonsoir,
A défaut de la notice de raccordement, une photo du bornier de raccordement (arrivée du câble) pourrait aider.
tnt; une erreur sur le shéma
ou çà, j'ai copier ce dessin
oui ya U=400 v sur le triangle 240
Ahhh..., les chevilles qui ont lachées; (du 16mm en acier au moins pour les fixation sol)
oui exact mais j'en ai vu une autre
Non, les véhicules ont glissé de sur les patins, plus, avec des modèles à vis des problèmes de vis, à mon avis ce ne sont pas les meilleurs ces ponts là. behaime730d, un pro de l'electro-mecanique
ça dépend, il y en à de ceux que le caoutchouc est tellement malléable et avec de grosses galettes que pense que le bas de caisse plierait avant que cela ne glisse
ci joint les photos branchement moteur
Oui, il y en a, oui!!!! Non, le moteur à 2 tensions 220/380 ou 380/660
Le coffret fait partie de ce pont, car il semble etre un inverseur et non un démarreur étoile-triangle
La plaque moteur est lisible... Photos, dificile à exploitées, le couplage étoile doit etre fait dans le cofret et les 3 fils rouges à gauche sur photo c'est l'alimentation. (380 tri)
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