Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu. 3 / L'architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévité Une architecture déformable, qui garantit une surface au sol sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat:Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique. Michelin latitude tour hp 215 60 r17 tires pricing compare. Mentions légales: * Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque. (1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Dure 25 160 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin sur l'AUDI Q5, en Avril-Mai 2015 sur la dimension 235/60R18, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Latitude Tour HP vs DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28630 km), CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24725 km)
Etiquette pneu UE / Catégories d'efficience
L'Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l'UE.
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Michelin Latitude Tour Hp 215 60 R17 96H
J'ai dû remplir les cases "neige" bien que ne l'ayant pas pratiqué dans ces conditions mais je crois qu'il ne peut faire pire que le dueler. Voir plus de commentaires
Fabricants
Michelin
Type de pneu
H/T Reifen
Modèle
Latitude Tour HP
Dimension
215/60 R17 96H
Largeur de pneu
215
Profil de pneu
60
Construction type
R
Taille du pneu
17
Indice de charge
96
Indice de vitesse
(H)
With/Without Valve (TT/TL)
Le pneu a besoin de chambre à air
M/C
Non
Michelin Latitude Tour Hp 215 60 R17 Snow Tires
07. 2010
de
lafargue
Trés déçu sur sol humide. Correcte sur neige. Un peu tôt pour noter l'usure, mais je pense que c'est son seul point fort. 09. 06. 2010
jean marie dedobbeleer
Excellent pneu, rien à dire sauf peut etre usure rapide sur un lourd 4X4, et le prix souvent élevé. Je vais essayer des general grabber uhp, je viendrais vous dire ce que j'en pense
18. 02. 2009
Frédéric Chambond
Après un peu plus de 15000 km parcourus avec une monte complète en latitude HP, la régularité de l'usure se confirme. Il est encore trop tôt pour se prononcer sur la longévité mais celle-ci semble prometteuse puisque les pneus sont usés à 10/15%. Le véhicule réagit beaucoup plus sainement qu'avec les montes Bridgestone fournies en série. Le point le plus notable est l'amélioration en freinage et tenue de route sur chaussée glissante. Michelin Latitude Tour HP 215/60 R17 96H - autopink-shop.fr. Le véhicule "engage" mieux et répond plus directement aux tenue de route est globalement beaucoup plus saine et rassurante. Il ne faut pas hésiter à rester aux pressions préconisées en hiver (1.
Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l'étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d'informations produit. A part la résistance au roulement, l'accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l'étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d'aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Michelin latitude tour hp 215 60 r17 96h. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l'étiquette pneu UE affiche sur l'étiquette, ce qui est toujours important pour l'utilisateur final. Avis des clients Latitude Tour HP
Moyenne de 17 essais réalisés
N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l'habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
0
02.
Ces économies ainsi que tout ce que j'ai vendu m'ont permis de financer le déménagement et les premiers mois car j'ai voulu investir sur mon installation (appartement, voiture etc. ). Je n'avais pas envie de me serrer la ceinture alors même que je voulais reconstruire une vie sociale ici. J'ai ensuite fait un mois test pour étudier comment je pourrais vivre à Biarritz avec mon chômage et en dépensant très peu. Pour ceux qui n'ont jamais été au chômage, sachez qu'on touche environ 60% de son ancien salaire, ce qui est à la fois super (merci la France) et pas vraiment confortable. La vie à Biarritz n'est pas moins chère qu'à Paris, si ce n'est que j'ai réduit mon train de vie, et que mon appartement est plus confortable pour le même prix. Je me sens merveilleusement bien dans mon 2 pièces de 42 mètres carrés. Il n'a jamais été question de rester au chômage mais plutôt d'entamer une reconversion, et de retrouver du travail, dans mon ancienne branche dans un premier temps (mais pour une entreprise en accord avec mon éthique personnelle et avec un mode de management sain) puis dans la nouvelle branche que j'aurais choisi suite à ma reconversion.
Vivre À Biarritz Definition
MET OPERA
Prochain rendez-vous: Hamlet (4 juin, 19h)
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À Paris, tout est cyclique, nous étions pris dans un engrenage. Aujourd'hui tout est simplement magique », se félicite-t-elle. La seule question qu'ils se posent encore tous les deux: pourquoi ne pas l'avoir fait plus tôt? « Cette prise de décision a radicalement changé notre vie, renchérit-elle. On peut vraiment parler d'effet boule-de-neige, tout devient plus facile, plus fluide. La pression sociale, l'inutilité de certaines activités parisiennes nous paraissent aujourd'hui si loin », se réjouit Emilie. Question travail, pas de souci: elle a la chance d'exercer une activité qui lui permet de travailler à distance. Elle monte sur Paris en général par période de trois jours, histoire de garder un lien fort avec l'équipe et d'en profiter pour caler tous les rendez-vous qui doivent s'effectuer sur la capitale. Sur place, à Biarritz, elle travaille mieux et profite de l'absence de bruit. Sans oublier le confort de pouvoir travailler sereinement à bord du train pendant le trajet. Elle ne tarit pas d'éloge sur son nouveau statut: « Faites-le!