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Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci 0
Le liquide il a quel texture? et il sent quoi? (pas de sous entendu)
« Modifié: 10 février 2015 à 14:27:08 par Glitch »
C'est peut-être aussi le bloc en lui même qui fuit (échangeur thermique eau/huile), quand bien même si c'est le cas, ça doit pas coûter bien cher à remplacer. Tiens nous au courant
Le liquide est... Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 6. liquide fluide (enfin pas visqueux). Après j'ai pas senti Le moteur venait d'être arrêté et sa goutait, après 5 minutes sa ne goutait plus
« Modifié: 10 février 2015 à 14:43:07 par Morgan. M »
Le liquide est... Après j'ai pas senti Le moteur venait d'être arrêté et sa goutait, après 5 minutes sa ne goutait plus Ca ne serais pas la clim? surtout à droite
C'est bien de l'huile, aprés faut bien nettoyer et voir d'ou ça vient, durite, joint échangeur, et si c'est plus haut, joint de culasse, poulie arbre a came..
Clio 3. 2 TCE 👍
Vu la deuxième photo, la pièce au fond ressemble au support de filtre à huile et même la ça coule bien donc ça vient soit du filtre a huile, soit du support de filtre a huile ou d'un truc juste en dessous.
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci 4
Si jamais c'est le support, un petit lien qui pourrait peut être t'aider
le filtre àhuile est bien serré? déja commencer par le commencement. sinon, ouais ca sent bien, les joints de la modine
Alors je vais vous avouer quelque chose, mon filtre a huile était tellement serré que j'ai passé plusieurs journée avec une clef a griffes et marteau pour en venir a bout. Alors le nouveau je lai serré a la main pour éviter les surprises dans le genre... Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci k9k. Donc oui je pensais plutôt au support qui a du etre abimé en forçant mais vu que mon niveau d'huile moteur n'a pas bougé (d'après le compteur) et que le liquide de refroidissement est étrangement bas, je pense plutôt a une fuite du liquide de refroidissement, je vous redis sa demain
non mais la c'est de l'huile la fuite, au pire, un melange huile/LR mis c'est sur qu'il y'a de l'huile dedans
Bon je crois que vous aviez raison Maintenant est-ce que c'est le filtre qui n'est pas assez serré? (j'ai peur de trop le serrer, en tout cas je peux pas plus le serrer a la main) ou les joints du support?
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci K9K
Même avec le bouchon fermé, ça fuit, ce qui ne m'étonne pas car j'avais repéré des traces blanches sèches et du liquide sur tout le vase et au alentours. Alors d'une je me demande comment le mécano n'a pas vu ça, de deux qu'est ce que ça veut dire? J'ai vu que certains parlaient de problème de pression dans le circuit et qu'il fallait purger etc, d'autre que le bouchon ou le vase était mort, j'ai entendu parlé de calorstat ou de ventilo mort etc etc... et comme je n'y connais absolument rien en mécanique je suis paumé. Juste pour info car j'ai aussi lu ça quelque part, la distrib a était faite à environ 200 000 kms mais aucune idée de si la pompe à eau a été changée. Voilà, selon vous est-ce vraiment le joint de culasse qui est mort, ce qui ne m'arrangerai pas du tout je ne vous le cache pas, ou est-ce autre chose selon vous? Je vous remercie d'avoir lu ce pavé, j'espère que c'était assez clair et j'espère avoir des pistes de recherche de votre part! Arret moteur Clio II 1.5DCI - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Merci d'avance.
Cache Moteur Clio 2 Phase 2 1.5 Dci Answers
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et ai déjà effectué de nombreuses recherches mais ne trouve pas de réponse adéquate, donc je me permet de créer un nouveau sujet. Mon auto est, comme indiqué dans le sujet, une clio 2 phase 2 1L5 Dci 65 ch de 2003, avec à peu près 220 000 kms au compteur. Voilà les symptômes:
Il y a quelques semaines, je circulais en ville et me rends compte que le voyant STOP rouge est allumé et que l'aiguille de température est quasi au max, je m'arrête d'urgence et la laisse refroidir. KIT DE DEMARRAGE BSI RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1.5 DCI 100CV. Je repars quand l'aiguille est revenue à la normale et l'expérience se répète 1 fois. Je finis par rentrer chez moi par la 4 voies et la vitesse et le vent suffisent apparemment à maintenir une température normale puisqu'elle n'a pas rechauffé. Arrivé chez moi, j'attends que la voiture soit complètement froide pour ouvrir le vase d'expansion et là surprise, plus une goutte de LDR, je refais donc le plein. Quelques jours plus tard, la même chose se produit et en vérifiant à nouveau le niveau de liquide de refroidissement, plus une goutte encore une fois!
( au passage c'est un peu le bazar dans les photos, désolé) Il va nous rester 8 vis à enlever, de préférence avec la méthode en croix, plus pratique et que je pense plus intelligente. Pour info, j'ai eu un mal de chien à défaire ces vis, j'ai du mettre un tournevis dans la clé à pipe pour faire levier et dérouiller la vis. Clio II Drôle de découverte sous cache moteur :tâche noire bitumeuse Réglé -P0. Une fois ces 8 vis enlevés, on va retirer le cache, mais de l'huile risque de s'écouler, et/ou le joint s'en aller! Faites attention (pour moi, tout s'est bien passé) Et voici le cache d'enlevé! Et on voit bien en noir le joint qui semble en bon état! Et tout de suite, on PROTEGE TOUT L'ENSEMBLE pour éviter que des particules ne s'incrustent! Et somme le dit Skynets un poil plus bas, on peut enprofiter pour régler le jeu aux soupapes;-)
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Il permet d'améliorer le confort du dos lors d'une position assise prolongée en soulageant la pression ressentie. Coussin de décubitus latéral ou rouleau de calage ou coussin demi-lune: Le rouleau de 1, 80 m ou 2, 20 m s'adresse particulièrement aux personnes alitées. Préformé en demi-lune, il s'utilise pour caler les personnes en décubitus dorsal ou latéral. De par sa longueur, il peut passer du dos jusqu'aux genoux, ce qui permet d'avoir un positionnement plus stable dans le temps. Les petits (moins de 1 m) s'utilisent pour caler le dos, aident la maman à allaiter, alors que les plus grands (1. 80 m ou 2. 20 m) aident les personnes alitées à se positionner. Coussin de siège: il est utilisé sur un fauteuil pour prévenir les escarres et le confort de la personne assise notamment lors d'une installation en fauteuil roulant. Plus les temps d'installation sont importants, plus il est recommandé. Coussin de positionement microbille pour dos et cervicales. Coussin de siège rond percé ou bouée
En position allongée: il prévient des escarres au sacrum en diminuant la pression.
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Elles doivent être amovibles pour être lavées et sont en général fournies avec le coussin ou l'oreiller. En cas de besoin d'une housse supplémentaire, la préférer en jersey de coton pour mieux préserver le contenu et ainsi conserver les propriétés des mousses ou des fibres qu'elles contiennent. Lits médicalisés
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