Marque renouvelée - Marque en vigueur
Numéro de dépôt: 3201337
Date de dépôt: 24/12/2002
Lieu de dépôt: INPI LYON
Date d'expiration: 24/12/2022
Présentation de la marque les 3 ballons
Déposée le 24 décembre 2002 par la Société par Action Simplifiée (SAS) SPORT COMMUNICATION
auprès de l'Institut National de la Propriété Industrielle (INPI LYON),
la marque française « les 3 ballons » a été publiée au Bulletin Officiel de la Propriété Industrielle (BOPI) sous le numéro
2003-05 du 31 janvier 2003. Le déposant est la Société par Action Simplifiée (SAS) SPORT COMMUNICATION domicilié(e) 5 Bis Avenue Marcel Cerdan - 69100 - VILLEURBANNE - France et immatriculée sous le numéro RCS 410 998 330. Lors de son dernier renouvellement, il a été fait appel à un mandataire, SPORT COMMUNICATION domicilié(e) 5 Bis Avenue Marcel Cerdan - 69100 - VILLEURBANNE - France. La marque les 3 ballons a été enregistrée au Registre National des Marques (RNM) sous le numéro 3201337. C'est une marque en couleurs qui a été déposée dans les classes de produits et/ou de services suivants:
Enregistrée pour une durée de 20 ans, la marque les 3 ballons arrivera à expiration en date du 24 décembre 2022.
Les 3 Ballons 2020
Les 3 ballons 4 des plus grosses ventes de la semaine
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Les 3 Ballons
La première descente était parcourue à un rythme rapide mais raisonnable, la route étant franchement dangereuse à certains endroits. Au bas du Ballon de Servance, un feu rouge nous obligeait à mettre pied à terre pendant quelques secondes, ce qui allait occasionner un regroupement important. Je repartais ainsi dans ce second groupe, fort d'une bonne centaine de coureurs. Un maître mot, la gestion
Sachant que j'étais de toute façon battu pour apparaître dans les premières positions au final, je me rabattais sur l'objectif de bien gérer mon effort sur une si longue distance. Les coureurs de mon groupe semblaient être du même niveau que moi, et je passais les deux petits cols suivant en tête de groupe en faisant le tempo. Même sans faire d'à-coups, notre peloton se coupait en deux parties égales d'environ 50 coureurs chacune. Arrivait ensuite la montée du Grand Ballon. Ne connaissant pas le terrain, je n'avais que peu de repères, et j'allais commettre ma seconde erreur de la journée. Dès le pied de la montée, je sentais que le rythme était un peu élevé pour moi.
Les 3 Ballons De Baudruche
Malheureusement pour moi, cette avant dernière ascension allait m'être fatale. Dès les premiers lacets, je me retrouvais lentement décroché, en compagnie de quelques coureurs. Je me sentais vraiment fébrile, et chaque coup de pédale devenait un vrai fardeau. Je me hissait péniblement vers le sommet, et entamait la descente toujours en compagnie du coureur professionnel de l'équipe Green Edge. Une nouvelle fois, la descente menée à bloc nous permettait de revenir sur la majorité des coureurs qui constituaient notre groupe au pied du col, alors qu'il restait une quarantaine de kilomètres à parcourir. Ces 40 kilomètres étaient bien plus difficiles que je l'imaginais. Nous enchaînions les courtes montées et des descentes très rapides, et même si le rythme de notre groupe était peu soutenu, je devais vraiment n'employer pour garder les roues. Et même en ayant bien chargé mes poches au départ, je me retrouvais à court de provision, et pas très loin de la fringale … Afin d'éviter l'agonie dans la dernière ascension, je décidais de m'arrêter au dernier ravitaillement à Champagney, pour manger un peu et remplir à nouveau mes bidons.
Cet arrêt de 4 à 5 minutes environ me faisait évidemment perdre le contact avec mon groupe, mais je ne visais plus grand chose au classement final …
Dès la remise en route, je sentais que cette petite pause avait été salvatrice. Je parcourais la quinzaine de kilomètres qui nous séparait du pied de la Planche des Belles Filles avec un Hollandais bien sympathique, et nous roulions à un bon train. N'ayant plus d'objectif de temps, je m'arrêter encore avant d'attaquer cette dernière pente pour satisfaire un besoin naturel, ce qui me faisait perdre une nouvelle fois deux à trois minutes, et surtout une bonne cinquantaine de places …
Enfin, le panneau indiquant l'arrivée à 5 km s'affichait sous mes yeux. Je parcourais cette dernière montée à un rythme plutôt correct, qui me permettait de reprendre quelques coureurs, sans vraiment souffrir. Au bout de 200 km, le cœur ne montait plus beaucoup et je pédalais machinalement. Après un dernier effort dans une rampe à plus de 15%, je franchissait la ligne à la 131ème position en 7h07 58″, loin de mon objectif initial, mais content de ma journée et des enseignements à en tirer.
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© 1996-2015,, Inc. Contreplaqué antidérapant Europe EUROGRIP tout bouleau pour l'extérieur - épaisseur 12 mm - largeur 1250 mm - longueur 2500 mm. ou ses filiales.
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La couleur standard du film est brun foncé. Pour augmenter la résistance du revêtement, nous pouvons également fournir des films avec des grammages de résine plus importants. D'autres couleurs sont réalisables sur demande: brun clair, jaune opaque, vert, noir, gris et rouge. DENSITE:
700 kg/m3
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Qualité: Conforme aux normes CE, Gamme intermédiaire
Disponibilité: Sur stock
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Caractéristiques
Essences: Eucalyptus / Peuplier
Marque: Tiger Grip®
Face: film phénolique 240 gr/m² pressé à chaud, antidérapant empreinte positive
Contre-face: film phénolique 120 gr/m² pressé à chaud, lisse
Résistance du film à l'abrasion: environ 300 tours Taber
Finition des chants: peinture acrylique de couleur marron
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Contreplaqué Antidérapant Tout Bouleau Classe 3 L.3M X L.150Cm Ep.15Mm / Panneaux
Origine: Chine
Formats: 2, 50 x 1, 25 m
Épaisseurs: 12 / 15 / 18 / 21 / 24 / 27 mm
Usage structurel: oui
Classe d'emploi: milieu humide Classe II - EN 636-2
Utilisations: contreplaqué antidérapant employé généralement pour des planchers de scène ou des planchers événementiels, idéal pour un usage temporaire et non intensif
Atouts: très bon rapport qualité/prix pour ce produit de Gamme intermédiaire, produit plus léger qu'un Contreplaqué tout Bouleau grâce à la combinaison des essences Peuplier/Eucalyptus, produit mixable avec tous les produits de la Gamme SINBPLA
La construction standard est réalisée avec une face antidérapante et une face lisse. Le revêtement de surface garantit une grande résistance à l'abrasion, aux intempéries, à l'humidité et aux produits chimiques courants (acides et alcalins). Les chants sont protégés à l'aide d'une peinture acrylique (généralement assortie à la couleur du film). Le Contreplaqué FINADECK allie parfaitement légèreté et résistance. Il permet d'alléger la structure et par conséquent d'augmenter la charge utile. Ce panneau trouve de nombreuses applications telles que: plancher de véhicule de transport (camion, véhicule utilitaire, van, bétaillère), quai et plate-forme de chargement, passerelle piétonnière, échafaudage, échelle, étagère de stockage…
Composition
Si le contreplaqué subit de fortes charges localisées ou si la charge est importante, l'utilisation d'un contreplaqué TOUT BOULEAU est recommandée. Les grosses épaisseurs sont destinées au plancher de camion. Sur commande, une construction spéciale peut-être réalisée afin d'accroître la résistance aux très fortes charges.