Bonjour,
Pour quelqu'un qui cherche à se renseigner, je trouve que nous manquons pas de retour sur le 1. 4 TSI 160, tout du moins sur les forums et sites francophones. C'est pourquoi j'ai décidé d'ouvrir ce topic, en espérant qu'il puisse servir un peu de repère "officiel" à ce propos. Forum étant excellemment référencé sur les moteurs de recherche, ça pourrait en aider plus d'un! J'aimerais ainsi que les possesseurs de 1. 4 TSI 160 (Twincharger) nous fassent partager ici leur expérience, les soucis qu'ils ont éventuellement rencontré (eux ou les anciens propriétaires) avec ce moteur, afin qu'on arrive à voir si une tendance se dégage. De mes maigres trouvailles, j'ai retenu quelques points (aucune conclusion, que des pistes soulevées qui j'espère seront approfondies): Les moteurs Twincharger semblent parfois en cause dans une surconsommation d'huile. SCANDALE VOLKSWAGEN MOTEUR TSI 160 ! - Forum Auto Plus. Est-ce le cas du 160? Les 1. 4 étant équipés d'une chaîne de distribution ont parfois connu certains problèmes à ce niveau. Est-ce le cas du 160?
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Certes musclée, cette mécanique n'est jamais brutale. Son plus fort trait de caractère reste la douceur, sublimée par l'excellente boîte robotisée à double embrayage DSG 7 (en option à 1 440 €). A l'image, dans l'ensemble, de cette Golf Cabriolet qui se mène du bout des doigts grâce à une direction idéalement allégée par l'assistance électrique et des commandes toujours aussi agréables à manipuler. Se destinant à la balade cheveux au vent, cette découvrable est plus souplement amortie que la berline. Plus placide encore, la Golf n'en perd pas sa rigueur habituelle grâce à l'équilibre préservé du châssis. Moteur 1.4 tsi 160 л.с. Pendant plus de 30 ans, toutes les Golf Cabriolet ont eu un point commun: ce même arceau disgracieux dédié à la rigidité et à la sécurité des occupants en cas de tonneau. La Golf s'en sépare enfin et compte désormais sur une structure renforcée et des arceaux rétractables logés derrière les appuie-tête arrière. En découle une sécurité active de très bon niveau grâce à un comportement routier rigoureux, complétée d'une sécurité passive aussi sérieuse reposant, entre autres, sur un airbag genoux conducteur en série dès le premier niveau de finition.
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Perte de liquide de refroidissement et témoin allumé suite à l'usure du radiateur par les agrafes de fixation du faisceau électrique => A remplacer. Moteurs 1. 2 TSI
1. 2 TSI 85/105
Moteur Volkswagen 1. 2 TSI
Distribution. Claquements au démarrage jusqu'au numéro de moteur CBZ*714253 => Tendeur et chaîne de distribution. Fuite d'huile au niveau de la distribution jusqu'au 30/05/12 => étanchéité du couvercle de distribution. Turbo. Perte de puissance => Kit de réparation de l'actionneur du turbo. 1. 2 TSI 90/105 (nouvelle génération)
Arbre à cames. Moteur bruyant, perte d'huile => Variateur de calage d'arbre à cames. Moteur 1.4 tsi 160 go. Consommation d'huile supérieure à 0, 5 l/1 000 km jusqu'au numéro de moteur CJZ_: 170947 => Culasse. Pompe haute pression. Témoin de dépollution allumé, quantité d'huile excessive sur TSI 105 => à remplacer. Turbo. Perte de puissance => Actionneur de pression du turbo. Les modèles concernés
Volkswagen Polo Polo V
Golf VI
Golf VII
Golf Plus
Coccinelle
Jetta
Caddy
Touran II
Moteurs 1.
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Carter-moteur. Le moteur ne tourne pas rond => Flexible d'aération du carter-moteur. Consommation d'huile anormale jusqu'au numéro de moteur CAV_438345 => Flexible d'aération du carter-moteur, gicleurs d'huile…
Distribution. Fonctionnement instable du moteur, claquements, témoin de dysfonctionnement allumé jusqu'au numéro de moteur CAV_: 423563 => Calage de la distribution ou remplacement de la chaîne de distribution et du tendeur; montage d'une conduite d'alimentation en huile avec protection thermique; et remplacement de la soupape d'aération du carter-moteur et couvre-culasse. Perte de compression suite à l'endommagement du piston => Remise en état du moteur. Pompe à eau. Couinements perceptibles jusqu'au numéro de moteur CAV_340100 => à changer. Turbo. Manque de puissance, dégagement de fumée bleue… => Turbo et conduite d'alimentation en huile. 1. 4 TSI 140 ACT (système de découplage des cylindres)
Moteur 1. Moteur 1.4 tsi 160 price. 4 TSI avec système de découplage des cylindres ACT
Arbre à cames. A-coups moteur, témoin du système de dépollution allumé jusqu'au numéro de moteur CPT_: 047589 => Couvre-culasse avec arbre à cames et culbuteurs.
Positionnez les bords bruts de vos liens bord à bord avec l'endroit de votre cercle au niveau de deux repères opposés. Epinglez en veillant au sens des liens. Piquez à 5 mm du bord pour maintenir. Etape 5: Assemblage queue et cercle
Endroit contre endroit, épinglez le cercle avec la queue en commençant par les repères deux repères où il n'y a pas les liens doivent correspondre avec les lignes de couture de la queue. Continuez à assembler tout autour. Piquez à 1 cm du bord. Coudre des déguisements : nos patrons préférés pour le carnaval !. Au niveau des liens, réalisez quelques allers/retours. Ensuite pour consolider toute la couture, réalisez un point zig-zag. Retournez sur l'endroit par l'ouverture laissée. Faites bien ressortir la pointe de la queue. Etape 6: Rembourrage et fermeture de l'ouverture
Vous y êtes presque! Après avoir coupées vos chutes de tissus en petits morceaux, rembourrez la queue selon l'effet souhaité (plus ou moins souple). Reformez bien l'ouverture en rentrant les marges de couture. Epinglez. Avec du fil et une aiguille, fermez l'ouverture à points glissés.
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Ensuite, coudre sur tout le contour en laissant un espace de 6 cm sur le côté pour pouvoir le retourner. 3- Faire des petites encoches sur tout le contour et retourner le masque. Repasser et fermer l'ouverture avec une couture invisible. 4- Faire une couture en zigzag tout autour des deux yeux. Couper les yeux en faisant bien attention de ne pas couper la couture. 5- Coudre un des bords de l'élastique sur la partie arrière du masque. Faire un essai sur la tête de la chanceuse ou du chanceux qui portera le déguisement pour prendre les mesures. Coudre l'autre bout de l'élastique. Patron deguisement enfant gratuit streaming. La queue
6- On passe maintenant à la queue. Placer les deux pièces endroit contre endroit et coudre tout au long du contour de la queue sauf le bout le plus court. 7- Faire des petites encoches sur tout le contour et retourner la queue. Repasser et rembourrer comme on le souhaite. Laisser sur le côté. La cape
8- Repasser un ourlet double d'1 cm sur les deux pièces du devant de la cape et faire une surpiqûre. 9- Placer endroit contre endroit le dos et les deux pièces avant, coudre les deux côtés et assurer les coutures.
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Et ces longueurs sont toutes indiquées sur la fiche de montage.
Cousez! Ca y est, vous allez pouvoir vous installer derrière votre machine à coudre! Epinglez les milieux dos endroit contre endroit (c'est à dire: de la taille à la fourche). Pareil pour les milieux devants, cousez. Ca vous un devant de pantalon, et un arrière. Posez l'arrière sur l'envers (vous voyez donc l'endroit). Posez dessus le devant, sur l'endroit (vous voyez donc l'envers du tissu). Patron deguisement enfant gratuit du. Maintenant, vous épinglez les côtés et cousez. Re-posez le tout, épinglez le milieu en commençant par la fourche. A ce niveau, les deux coutures du milieu doivent se superposer. Et, et… oui, vous avez compris, cousez! Maintenant, appelez le demandeur du déguisement pour l'essayage: vérifiez la longueur du pantalon, et prenez sa taille. A cette dernière mesure, vous enlevez entre 3 et 5 cm: l'élastique doit pouvoir serrer, seulement un peu. Pour l'ourlet du bas, pliez le tissu sur l'envers sur 1 cm, puis pliez jusqu'à avoir la longueur désirée (c'est ça, un rentré! ). Ne coupez pas la longueur en trop, elle vous permettra d'ajuster le déguisement l'année suivante!