> Volant moteur allégé Citroen Saxo VTS Compétition 3. 0kg Agrandir l'image Référence A462TSB État: Neuf Volant allégé pour Citroen Saxo VTS 1. 6 1996 à 2000 les avantages: montée en régime plus franche est plus de couple! volant moteur acier usiné dans la masse avec dents de démarrage intégrées entièrement équilibré dynamiquement et électroniquement, garantissant un poids au plus bas sans compromettre la résistance ou la fiabilité. 200MM - 3. 0kg. En stock Envoyer à un ami Imprimer Commentaires Sélectionnez une ligne ci-dessous pour filtrer les avis. 5 (0) 4 (0) 3 (0) 2 (0) 1 (0) Ecrire un Avis
Volant Moteur Saxo Vos Places
Saxo vts et 106 s16 kit embrayage race et volant moteur TTV
Embrayage race 184mm 540nm + volant moteur acier. Description
Description Ce kit comprend un volant moteur acier de chez TTV taillé dans la masse et un embrayage race 184mm simple disque pour moteur TU5JP. Couple maximum transmissible 540nm. Pour boite de vitesse MA (origine saxo, 106). Attention butée non fournie, il faut une butée avec un appui arrondie compris entre 48 et 54 mm
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Un volant moteur allégé TTV Racing offre une inertie moins importante permettant ainsi de transmettre plus de puissance aux roues, améliorant les accélérations. Pourquoi choisir un volant moteur allégé TT V Racing? Montées en régimes plus vives (changement de vitesse plus rapide) Meilleur accélérations Fiabilité et résistance Excellente dispersion des chaleurs Usinage sur commande numérique En Acier Forgé Equilibré sur équilibreuse dynamique Denture pour entrainement du démarreur Informations complémentaires Augmentation du frein moteur
Volant Moteur Saxo Vts Assetto Corsa
D'ailleurs fait attention, il y a deux volant moteur diffèrent, il faut voir suivant l'année de production de ta sax. Si je me suis planter sur les infos que j'ai donner n'hésiter pas a corriger, et barbuspace si tu as d'autres questions n'hésite pas non plus.
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4 injection tu passe sur un embrayage en 180 au lieu de 200, ça ne patine pas pour autant, que tu peux alléger au passage
collecteur ligne il y a mieux si tu veux du gain, le bruit ne fait rien gagner, après si ça t'interresse j'en ai un 4/2/1 inox pour 8s avec une ligne groupe n mais j'ai pas le silencieux MP
T'excite pas la nouille, chez moi on change jamais juste une courroie, c'est à minima kit complet, et pompe à eau en supplément si elle est dans la distrib. Je parlais du surfaçage de la culasse quand je disais opération inutile
Désoler mais un ami peut me vendre ces pièces pour trois fois rien
Tu ma dis: " ya mieux si tu veux un gain " d'accord mais quoi pour moins de 500 euros et que sa soit assez simple à monter ^^ merci encore
déjà il faut savoir quel tu5 tu as
le jp+ ou le J2?? ça serait dommage de te faire démonter le moteur pour y voir
de mémoire le J2 à 6 goujons pour le collecteur d'admission et seulement 5 pour le jp+
Pour ma part je conseillerais plutôt de laisser le moteur d'origine, mais de remplacer la boîte par une boîte de 106 Xsi, c'est plug-and-play et le couple est 15% plus court.
mais merci dejaa pour ta reponse ami saxiste
974sax
Modérateur La Sax'
Messages: 5511 Enregistré le: mer. 29 juil. 2009, 08:02
Voiture: saxo 1. 4l vts phase 2
Localisation: Eure et loir (28)
par 974sax » mer. 29 juin 2016, 15:24
La personne qui te le fera doit le savoir, non? par sax118hp » mer. 29 juin 2016, 18:47
oui surement mais j aime etre sur avoir des avis et pas qu il me fasse comme il le pense et qu apres j ai des soucis...
maintenant si sa ennuie des gens que je pose des question pas de soucis j arrete j ai cree un topic pour les site c est a limite si on me dit pas T G sa sert a rien
J ai deja poser des question sur certain sujet on a l air de ma prendre pour un c..... alors que je suis tres caler sur les sax 16 16v je ne connais pas tout malheureusement je vx juste etre sur de se que je fait. par 974sax » mer. 29 juin 2016, 20:17
Cela ne sert à rien de s'emporter, ce n'était qu'une simple question
Concernant le topic des sites comme dit avant il en existait déjà un, il est donc de notre devoir de veiller à ce que tout soit coordonnées pour faciliter les recherches et éviter les doublons
Il n'y a rien de personnel ou qui vise qui que ce soit dans nos actions
Je suis d'accord avec toi, le forum est un coin de partage et d'échange
brice39
NetClubber Officiel 2017
Messages: 385 Enregistré le: jeu.
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Avec le temps, les mois ont passé et j'ai réalisé que mes cheveux étaient plus secs que d'habitude, rien d'alarmant cependant. Le fait d'utiliser des produits sans sulfates pouvaient peut être donner cette impression désagréable. Alors, après ce lissage permanent, j'ai passé mon temps à lisser ou à boucler mes cheveux, oui, c'était reparti comme en l'an 40. L'obsession d'être toujours bien coiffée. Aujourd'hui, 5 mois après, je perds énormément de cheveux, je ne sais pas si cela est lié au lissage, aux coiffages récurrents ou aux deux phénomènes. Une chose est sûre, cela a l'air anormal! En consultant les forums et avis sur internet, j'ai pu lire beaucoup de témoignages spécifiant que le soin Luxter de Lissfactor asséchait considérablement les cheveux. De plus, beaucoup de clients parlaient de perte de cheveux. Je ne crois pas forcement tout ce qui se lit sur internet, mais j'avoue m'être identifiée au problème. Coloration Naturelle 6D Bond Foncé Doré Herbatint. Enfin, à part des cheveux plus secs et une perte de cheveux, cela restait logique par rapport à l'utilisation de plaques et autres appareils chauffants.