Les boucles d'oreilles à travers le temps
Il semblerait que les plus anciennes boucles d'oreilles retrouvées dateraient du IIIème millénaire avant Jésus-Christ, mais il est évident qu'hommes et femmes paraient leurs oreilles de coquillages, os ou galets polis bien des siècles auparavant. Elles ornaient déjà les oreilles des plus anciennes divinités des cultures les plus archaïques ou on en retrouve deux sortes: les anneaux ronds ou ovales et les pendants qui venaient enrichirent le précédent en venant s'y accrocher et qui pouvaient comporter différents motifs. Au fil des ans, elles s'ornèrent de minuscules perles d'or appelées « grènetis », de filigranes, d'ambre ou de verre. Broches et Fibules Médiévales. Les décors furent des végétaux, des fruits, figures humaines ou animales comme les béliers ou les griffons et vinrent les émaux. Les boucles d'oreilles de la Renaissance au siècle des lumières
Ce fut la Renaissance où la mode des grandes fraises, des coiffes ou coiffures qui cachaient les oreilles rendant impossible le port des longs pendants.
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Organisateur: Musées de Lons-le-Saunier La ceinture, une simple pièce de costume de cuir et de métal? Les inscriptions que portent quelques plaques-boucles, notamment découvertes à Maynal, Monnet-la-Ville, Orgelet et Saint-Maur, racontent, modestement il y est vrai, la société mérovingienne locale aux 5e-6e siècles. Pour tout savoir sur ces plaques-boucles mérovingiennes, ne manquez pas la présentation commentée à 14h30, 30 min. environ, entrée gratuite:
– dimanche 4 octobre,
– mercredi 7 octobre,
– dimanche 1er novembre,
– mercredi 4 novembre. Visite libre durant tout le mois (tarif: entrée du musée). Musée des Beaux-Arts
Place Philibert-de-Chalon
39000 Lons-le-Saunier
Rens. :
Tél. Boucle moyen âge à nos jours. : 03 84 47 64 30
Prix: de 0€ à 2€
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févr. mars avr. mai juin juil. août sept. oct. nov. déc. Consignes de sécurité
Sentiers proches de la nature, montées et descentes par tronçons (veuillez noter les chaussures adaptées et les conditions météorologiques). Conseils et recommandations supplémentaires
Informations touristiques sur EdelSteinLand: Bureau Herrstein Brühlstrasse 16 55756 Herrstein téléphone + 49 6785 - 791400 Fax +49 6785 - 7981400 Bureau Idar-Oberstein Rue principale 419 55743 Idar-Oberstein téléphone +6781 - 64871 fax +6781 - 64878
Départ
55756 Herrstein, Hauptstraße, Portail d'entrée en bois en face du parking Bachweg (311 m)
Coordonnées:
DD 49. Boucle moyen age. 781777, 7. 335649
DMS 49°46'54. 4"N 7°20'08. 3"E
UTM 32U 380184 5515697
w3w ///ugère. pousseur
Arrivée
55756 Herrstein, Hauptstraße, Portail d'entrée en bois en face du parking Bachweg
Itinéraire
Le point de départ de la randonnée est le Herrstein historique. Nous commençons dans la rue principale en face du parking du Bachweg, à la porte d'entrée en bois du chemin médiéval.
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Salut,
Pour la vis torx, j'ai déjà eu le coup. Ah ces vis torx, quelle M...., c'était tellement simple sur les premiers modèles avec une vis tête exagonale. si je me souviens bien j'ai dû la sortir en faisant une entaille a la disqueuse dans la tête de vis et j'ai fais sauter la tête. pour la partie " tige fileté "qui reste ca se devise tout seule avec une pince normalement. généralement ce coin du moteur est tout gras, donc la vis n'est pas grippée dans le bloc moteur elle a juste été serrée très fort. pour ce qui concerne les repères de courroie,
Les 2 repères AAC, pompe injection coincide parfaitement avec ceux du carter distri. et pour le vilebrequin, tu peux te repérer également avec le volant moteur, il y a un repère dessus qui doit coincider ( a quelques millimètres près) a celui de la cloche d'embrayage. Calage distribution moteur j8s le. (Ca se situe tout près du cul du demarreur). Perso, je n'ai jamais mis de pige, ou encore pire un forêt sur le vilo. J'ai déjà vu le resultat chez un copain quand le forêt casse et tombe au fond du cater d'huile........ Pas très grave, mais des heures de boulot suplementaire surtout quand on ne peut démonter le carter quand sortant le moteur de la voiture.........
Bon courage..
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Forum R25-Safrane:: En détail: La Renault Safrane:: La mécanique 2 participants Auteur Message sagalain débutant Nombre de messages: 15 Age: 49 Localisation: aisne Vos autos: safrane 2, 1td 93 rn et 2, 2 dt 98 alyze Date d'inscription: 13/10/2007 Sujet: Courroie de distribution sur un J8S (2. 1td) Ven 19 Fév - 18:27 Bonjour, je vais faire ma courroie de distribution demain, la saf a 311000 km (la courroie aurait dûe être faite à 303000 km). Elle fait un bruit atroce du côté de la distrib'!! Calage distribution moteur j8s d. Bref, je m'y attaque, j'ai quasi ttes les piéces, je vais changer la pompe à eau également et les joints spi ainsi que les courroies accessoires. J'aimerais connaître le couple de serrage des vis de la pompe à eau (si quelqu'un avait une doc sur le j8s, ce serait super) et également savoir si il y a une astuce pour retirer le galet "rouleur" (pas le tendeur), et connaitre la manip' pour purger le circuit de refroidissement.