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Avec son apparence design et moderne, difficile de résister à la tentation de s'offrir cette pièce au charme contemporain.
Nous avons besoin de mettre à jour notre situation de table basse dans le salon depuis un certain temps maintenant. Et nous avons également besoin de mettre à jour notre situation de stockage Lego. Alors pourquoi ne pas combiner les deux en un seul projet?! Parce que je ne peux pas vivre de cette façon. Cela fait longtemps que j'imagine ce design pour une table basse avec rangement Lego. Et je suis tellement excité de dire que ma vision a enfin pris vie!! Nous avons même pu utiliser de vieilles planches de parquet de notre maison historique pour redonner vie d'une autre manière. Nous construisons cette table basse / table Lego HORS DE NOTRE MAISON. 😉
Qui n'aime pas le bois gratuit ET la nostalgie?! Nous avons été très honorés de nous associer à Kreg Tools pour ce projet et avons eu l'opportunité d'utiliser leur nouveau Gabarit de trou de poche 720 PRO, et ADORE à quel point il est pratique et facile à utiliser! Si vous n'êtes pas familier, les trous de poche sont un excellent moyen de joindre les planches de manière simple et sûre.
bref je prèfére cent fois mon bon vieux chrysler voyager TD de 300000 km qui n'a pas bonne réputation mais qui pourtant ne me pose pas de soucis particuliers a plus
sebi01 #7
09-11-2010 20:02:36
ayant eu plusieurs trafic (vehicule de chantier) je n'est pas eu de probleme particulier, se sont de bon utilitaires surtout avec cette motorisation. aparament c'est le 150 ch qu'il faut eviter. alain inshore, pour ma part mon pere a un voyager il a juré de ne plus jamais en reprendre un (probleme a repetition), surement une mauvaise pioche
limjack #8
30-05-2018 16:44:12
j'ai un trafic DCI 100 de 2003, remplacement de la boite à 73000 kms et aucune participation renault, je n'achetrais plus jamais de renault c'est sur!! Bonjour a tous quel moteur pourrai se monter sur mon trafic 1.9 dci - Renault - Trafic - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. limjack #9
30-05-2018 16:45:53
Moteur Renault Trafic 1.9 Dci 100Cv Mt6
Dimensions
Empattement:
3, 10 m Poids à vide:
1845 kg
Consommation
Réservoir:
90 L Consommation urbaine:
8. 9 L / 100 km Consommation mixte:
7. Moteur renault trafic 1.9 dci 100cv xline. 4 L / 100 km
Consommation extra-urbaine:
6. 5 L / 100 km CO2:
NC
Moteur
Nombre de cylindres:
4 Nombre de soupapes par cylindre:
2 Cylindrée:
1870 cc
Puissance din:
100 ch au régime de 3500 tr/min
Couple moteur:
240 Nm au régime de 2000 tr/min
Puissance fiscale:
7 CV Position du moteur:
Avant Alimentation:
NC Suralimentation/type:
Turbo avec intercooler
Performances
Vitesse maximum:
155 km/h Accéleration 0/100km/h:
16. 5 sec
Transmission
Transmission:
Avant Boite:
Mécanique Nb. vitesses:
Distribution:
simple arbre cames en tte Position du moteur:
Avant
Chassis
Direction assistée:
NC Carrosserie:
combi Diamètre braquage trottoirs:
Diamètre braquage murs:
NC Suspension avant:
NC Suspension arrière:
NC Freins:
Largeur pneu avant:
195 mm Largeur pneu arrière:
195 mm Rapport h/L pneu avant:
65 Rapport h/L pneu arrière:
65 Diamètre des jantes avant:
16 pouces Diamètre des jantes arrière:
16 pouces
Autres
Intervalle entretien:
NC Garantie mois:
24 mois Nationalité du constructeur:
Début commercialisation:
15/10/03 Fin commercialisation:
15/12/03
Moteur Renault Trafic 1.9 Dci 100Cv 4 Temps
Le fait de les effacer ne repare pas les pannes, ca retarde juste l'aide que l'on pourrai vous donner mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 Merci de ta réponse. Je vais demain au garage voir si l'on peut enregistrer toutes ces infos (c'est un garagiste indépendant, je ne sais pas s'il a accès à toutes ces infos avec sa valise). ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 Bonjour. Toujours au même point car je n'ai pas eu le temps d'aller au garage cette semaine. La semaine prochaine, ça doit le faire. Moteur renault traffic 1.9 dci 100cv de. Je commence à penser que ça vient bien du préchauffage. Le moteur démarre toujours bien à chaud et c'est lors d'une longue phase d'arrêt (plus de 12h) que les symptômes apparaissent.
Moteur Renault Trafic 1.9 Dci 100Cv Xline
Merci d'avance.
Moteur Renault Traffic 1.9 Dci 100Cv De
Le garagiste m'a dit qu'il pourrait me donner ces relevés. Je vais y aller cette semaine si j'ai le temps (difficile d'arrêter le véhicule en ce moment). Ce qui me fait douter d'une prise d'air c'est que lorsque le symptôme se produit, l'action sur la poire ne donne rien et sitôt mis une dose minime de start pilot dans d'admission le moteur repart instantanément. Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking! Fiche technique RENAULT TRAFIC 1.9 dci 100 l2h1 1200kg 2003 - La Centrale ®. ;) Date d'inscription: 24/02/2013 Ca pourrait correspondre a une pression de rampe legerement trop faible, mettre du start pilot permet de 'soulager' le démarrage. Donc controle de la pression de rampe sans start pilot, si inf a 250 bars (En gros car je connais pas le chiffre exact chez renault) soit ton démarreur tourne pas assez vite, donc pression de rampe trop faible, soit la pompe a un pb d'amorcage (Régulateur de pression qui grippe un peu, etc... ) mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 Ok merci pour toutes ces infos.
- Plus le nombre est élevé, plus épais sera le film d'huile à chaud. Il favorise la protection et l'étanchéité. - Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud. Il favorise les économies de carburant. Afin d'assurer une protection immédiate à chaque démarrage du moteur, le choix du grade de viscosité à froid est primordial. Moteur renault trafic 1.9 dci 100cv mt6. L'huile la plus fluide est la plus rapide pour le temps de mise en huile du moteur. Quand réaliser ma vidange d'huile moteur? La périodicité de la vidange pour Renault Trafic 1, 9 DCI 100 ch:
Pour conserver les propriétés intrinsèques de l'huile et protéger son moteur, il faut procéder à la vidange de son huile moteur régulièrement. Voici les critères qui vous permettent de mieux connaître la périodicité:
Le nombre de kilomètres parcouru depuis la dernière visite et le kilomètrage global. Le type de moteur, (essence ou diesel injection directe ou indirecte, Diesel avec FAP). Du type de conduite, (conduite en ville, sur route, autoroute, conduite sportive.. ).
;) Date d'inscription: 24/02/2013 Tu t'y connais un peu en mécanique? Est ce que tu pourrais trouver l'arrivé de gazoil sur la pompe haute pression? Ca doit etre un tuyau souple qui arrive sur celle ci mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 Oui, j'en ai fait par le passé. Je vois de quel tuyau tu parles. [ Renault Trafic II 1,9 DCI 100 cv an 2005 ] Panne intermittente de démarrage. Poulpy 68 Tech-modo Nombre de messages: 4166 Age: 47 Localisation: Alsace haut rhin (mulhouse) Emploi: Mecanicien auto Niveau technique automobile: Le roi du parking! ;) Date d'inscription: 24/02/2013 Si tu le débranche a l'entrée de la pompe HP et tu pompe sur la poire manuelle, le gazoil sort? Est ce que le garage que tu fréquente aurais le necessaire pour mesurer la vitesse du moteur au démarrage? Et surtout la pression de rampe au démarrage mx5xm Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 54 Localisation: DOM Emploi: Artisan Niveau technique automobile: CAP Date d'inscription: 18/08/2013 On a déjà essayé et le gazoil sort.