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En savoir plus sur l'état SKU: MAIM Catégorie: Modèle kits Echelle: 1/35 Marque: MAIM Woocategory Numéro de pièce fabricant: MAIM WooCategory2: Accessoire diorama Woocatagory4: MAIM WooCategory1: Militaire Modèle Kits EAN: Non applicable CODE EAN: Ne s'applique pas
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Description du produit Transpondeur AIS de classe b d'émetteur-récepteur AIS OVA ais L'émetteur-récepteur ais de classe b est un transpondeur AIS de classe B pour les bateaux de plaisance, les bateaux de travail, les bateaux de pêche, etc. Conception spéciale Affichage d'observation pour surveiller la bouée de filet de pêche, les navires amicaux, etc. Alarme externe pour la gestion mob et collision-risque. Faible coût, taille réduite et intallation facile font de l'émetteur-récepteur ais de classe b idéal pour répondre à vos budgets et aux demandes des propriétaires et des exploitants de navires. Avantages: 1. Sûr L'envoi actif d'informations dynamiques sur les navires permet aux navires équipés d'AIS de connaître son existence et sa direction afin d'éviter les accidents de collision. Le message SOS peut être envoyé en appuyant sur le bouton d'appel d'urgence en cas de situation accidentelle. 2. Émetteur-récepteur AIS de classe b (SO) - Weatherdock Français. Temps réel Envoi en temps réel des informations du navire à un moment défini. La fréquence d'envoi varie selon l'état.
Emetteur Ais Classe B Du Cgi
Rapport de vitesse AIS classe-B Différents types d'informations ont un intervalle de temps différent, ce qui nécessite une vitesse de mise à jour différente. Informations statiques: Mettez à jour une fois toutes les 6 minutes ou lorsque les données sont révisées. Informations dynamiques: Cela dépend de l'évolution de la situation de la vitesse de navigation et de la direction de la navigation. Les navires équipés d'un AIS peuvent éviter les collisions, échanger des informations, positionner les navires, alarmer la distance, etc. Émetteur-récepteur AIS TR-210. Il constitue une collision ARPA en évitant l'inconvénient du radar dans la surveillance des objets sous de fortes pluies, et résout les difficultés de précision de localisation et d'identification du type de navire. Cela aide également beaucoup dans la gestion du port. Système d'identification automatique, émetteur-récepteur ais classe b, transpondeur AIS marine, récepteur AIS, AIS marine, AIS navire, AIS bateau, AIS classe B
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Emetteur Ais Classe B Plus
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Emetteur Ais Classe B
• Poids: 150 g • Alimentation: 12 à 24 V • Consommation: inférieur à 0. 2A en nominal et 2A en pointe. Emetteur-Récepteur AIS em-trak B100. Livré avec: • Une antenne GPS externe et 10m de cable • Un câble de 2m d'alimentation + data • Un câble de 1m USB • 4 vis de fixation • Manuel d'utilisation sur CD Numéro MMSI a intégré par l'utilisateur ou l'installateur grâce à un ordinateur NMEA 0183 & 2000 AIS classes A & B pour la Plaisance et les Professionnels Emetteurs-récepteurs AIS B100 em-trak Classe B S100 Permet d'utiliser la VHF et l'AIS avec une seule antenne sans perte de puissance. Protection perte de puissance. Antenne adaptée à la gamme de fréquences des récepteurs AIS (1m), livrée avec équerre inox. Garantie 2 ans Livraison France Métropolitaine offerte.
Emetteur Ais Classe B 2017
la différence
AHMA est l'intervalle d'émission. En très simplifié, on peut expliquer la chose comme suit:
En AIS, le nombre de canaux pour émission simultanée est forcément limité. Les signaux sont en effet transmis en VHF. Donc chaque émetteur émet des données à intervalle régulier puis libère la fréquence. En Classe A, c'est très rapide (2 ou 4 par minute si ma mémoire est bonne). Le Classe A fait en sorte que les navires qui en sont équipés restent toujours visibles. Emetteur ais classe b. En classe B, l'intervalle d'émission est plus long (5 min je crois) pour éviter une saturation. Ce n'est pas trop grave puisqu'il s'agit de bateau de plus petite taille se déplaçant (en général) lentement et de manière occasionnelle. Si les canaux sont saturés (ex: à terme, le WE dans le golfe du Morbihan,... ) l'émetteur "passe" son tour et ainsi de suite quand son tour revient. Ce qui fait qu'en pratique dans les eaux très fréquentées, certains émetteurs de classe B risquent d'être invisibles sur un écran AIS. Sinon, au niveau réception, voir le test qui vient d'être fait entre Portsmouth et Brest par PBO (édition de janvier 2008).
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Émetteur-récepteur AIS de Classe B SOTDMA – Soyez vu avec une visibilité accrue! Puissance de transmission rayonnée de 5 watts, taux de transmission plus rapides et technologies SOTDMA – tous ces avantages sont inclus dans le nouvel easyTRX3, la nouvelle génération AIS de Classe B de Weatherdock. Le boîtier rigide et étanche de l'easyTRX3 dispose d'une connectivité à jour pour les connecteurs NMEA 2000, 3*NMEA 0183 et USB. L'émetteur-récepteur de Classe B peut être facilement configuré à la maison parce que l'alimentation électrique est fournie via USB lorsqu'il est connecté au PC. Il en va de même pour le stockage interne: pas d'alimentation électrique externe pour la lecture des données. Emetteur ais classe b and b. L'easyTRX3 fonctionne avec des technologies SOTDMA. Cela signifie que l'appareil recherche les créneaux temporels utilisés et réserve des créneaux temporels disponibles pour sa propre transmission. D'autres unités AIS de Classe B sont informées que ce créneau sera également utilisé pour la prochaine transmission.