Vendredi 28 janvier 2022, la conseillère régionale, Catherine Gourney-Leconte est venue à la rencontre des deux représentants de la marque Professeur Truck à Vire Normandie. Par Isabelle Innocenti
Publié le 31 Jan 22 à 14:54
Audrey Kistler, Catherine Gourney-Leconte et Pierre Partiot dans le second camping-car qui sillonne la région de Saint-Lô. (©La Voix Le Bocage) Vendredi 28 janvier 2022 à Vire Normandie ( Calvados), la conseillère régionale, Catherine Gourney-Leconte est venue à la rencontre des deux représentants de la marque Professeur Truck afin de remettre une subvention à l'un des collaborateurs. Une somme de 6 749 € a été offerte à Pierre Partiot. Pour mémoire, il y a 3 ans, Audrey Kistler créait son entreprise sous le nom de Professeur Truck. Le concept: aller au-devant des élèves grâce à un camping-car pour dispenser des cours de soutien scolaire. « Des initiatives innovantes » Il y a tout juste 1 an, elle était rejointe par Pierre Partiot. Originaire de Marseille, le jeune professeur se lançait à son tour sous la même formule.
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Je m'appelle Pauline, j'ai 20 ans je recherche des gardes d'enfants en temps plein ou temps partiel. J'ai passé mon BAFA, j'ai déjà gardé des enfants, travaillé dans un centre de loisirs ainsi que dans l'éducation nationale et la... Aide aux devoirs par Vanessa
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Présidente du comité de jumelage Athis-Bromyard, la ville anglaise dans le Herefordshire, entre Manchester et Londres, Françoise Brison est une femme très active. Par Guy Vallée
Publié le 14 Fév 22 à 10:10
Françoise Brison est passionnée par l'enseignement de l'anglais. ©Guy VALLÉE Professeure d'anglais pendant 41 ans, Françoise Brison, domiciliée à Athis-de-l'Orne, commune déléguée d'Athis-Val-de-Rouvre, près de Flers, a enseigné à tous les niveaux scolaires avant de finir sa carrière en 2010 au lycée des Andaines, à La Ferté-Macé. Une fois à la retraite, la présidence du comité de jumelage a décidé d'organiser des cours d'anglais pour adultes de tous âges. Trois groupes d'enseignement
L'objectif c'était déjà de relancer les cours que j'avais donné pendant 10 ans en arrivant à Athis au début des années quatre-vingt. C'est sympa d'enseigner pour les adultes. Ils sont motivés. J'ai commencé en septembre 2010, juste au début de ma retraite. C'était des groupes de 7 à 8 personnes de niveaux différents.
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Cours d'économie, macroéconomie, microéconomie, finance, gestion, contrôle budgétaire, sur Lille et pour tous niveaux. Méthodologie: Pour enseigner je cherche, avant tout, à faire comprendre les notions du cours car c'est la base de tout...
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Nous n'admettons aucune forme de discrimination. Nos règles s'appliquent à tous nos coursiers moto, coursiers scooter, coursiers livreurs sans aucune exception. Vous pouvez déjà vous rassurer par rapport à l'intégrité de nos postes. Livreur scooter indépendant de bordeaux. Notre offre Contrat: CDI Lieu: Paris ou Banlieue Rémunération: 10, 00 € à 15, 00 € par heure Type d'emploi: Temps plein salarié, freelance/indépendant Salaire: 1500, 00 € à 1800, 00 par mois Conditions: – Statut auto-entrepreneur ou salarié – Possession d'un scooter ou moto – Un smartphone indispensable – Bonne connaissance de Paris et banlieue – Disponible pour travailler la journée Tarif proposé: variable de 5 euros par course + primes (distances, pluie et neige) jusqu'à 10 €/heure minimum garanti ou possibilité également au coursier de proposer ses propres tarifs à la plateforme. Horaires: • Du lundi au vendredi Horaires flexibles: • Périodes de Travail de 10 Heures • Périodes de Travail de 12 Heures • Périodes de Travail de 8 Heures • Travail de Nuit • Travail les Jours fériés • Travail le Week-end Mesures COVID-19: Pour protéger les livreurs et managers, les distances de sécurités et le port du masque seront imposés, du gel hydroalcoolique sera à disposition et des livraisons sans contact avec les clients seront demandées.
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Expérience: coursier moto/livreur 2 roues indépendant paris ou banlieue: 2 ans (souhaité) Certificats et autres accréditations: • Êtes-vous disponible pour travailler en journée? • Possédez-vous un scooter/moto? (Requis)
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Ford Transit Custom: à la découverte de l'hybride rechargeable
Maîtriser la consommation de carburant reste un détail majeur pour tous les livreurs indépendants qui désirent rentabiliser leurs activités. Dans cette optique, ils ont intérêt à choisir des VUL aux motorisations plus efficientes. Avec le Ford Transit Custom, ils découvriront les avantages du moteur hybride rechargeable. Ce fourgon est l'un des rares sur le marché à offrir actuellement cette technologie, à l'heure où les autres constructeurs préfèrent se lancer dans la course au 100% électrique. Le Ford Transit Custom est alimenté par un bloc thermique 1. 0 litre Ecoboost ainsi qu'un moteur électrique qui offre une autonomie de 49 km en zéro émission. Le fourgon déploie une longueur de chargement maximal de 3452 mm, une charge utile de 1460 kg et un volume de chargement de 8, 3 m3. Utilitaire pour livreur indépendant : quel fourgon choisir pour votre activité ?. Renault Trafic: fourgon compact dynamique
Écoulé à 25 181 unités entre janvier et octobre 2021 selon le CCFA, le Renault Trafic fait partie du top 3 des VUL les plus vendus dans l'Hexagone.
Il peut s'agir par exemple, des pénalités, du respect de la chaîne du froid pendant les livraisons. ⚠ Attention au lien qui vous unit à votre client car il pourrait être requalifié en contrat de travail (8)! Pour tout comprendre sur les contrats commerciaux, consultez notre dossier! Contrats commerciaux: tout pour bien les rédiger Quelles sont les sanctions en cas d'irrégularités? En principe, si vous ne respectez pas les modalités administratives concernant les transports de marchandises, vous risquez 1 an de prison et une amende de 15. 000 euros (9). Livreur scooter indépendant http. Si les irrégularités se situent au niveau comptable, les sanctions s'apparentent à celles prévues en cas de redressement ou de liquidation judiciaire, pour toute personne physique exerçant une activité commerciale ou aux personnes physiques dirigeantes de société. L'absence de comptabilité entraîne donc: la banqueroute (10); la faillite personnelle du dirigeant ou commerçant (11); des peines complémentaires telles que l'interdiction de gérer (12).