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Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: TRACTEURS:: Chenillards +3 PIJO3007 chenillard34 Nono06 7 participants Auteur Message Nono06 Nombre de messages: 27 Age: 54 Localisation: Nice Date d'inscription: 11/02/2020 Sujet: lamborghini c230 Mar 11 Fév 2020, 20:23 Bonjour à tous, petit nouveau sur le site, j'aurais besoin de vos compétences, je songe à acquérir un Lamb c230, est il équipé d'une surcharge, quelqu'un a t il une doc technique, et enfin que pensez vous du bestiau? merci par avance chenillard34 Nombre de messages: 1404 Age: 56 Localisation: hérault Date d'inscription: 14/02/2007 Sujet: Re: lamborghini c230 Sam 15 Fév 2020, 13:34 Salut, tu as une photo de la surcharge? Je suis curieux, jamais vu ça... a+ PIJO3007 Nombre de messages: 12703 Age: 67 Localisation: Manduel (GARD) Date d'inscription: 01/01/2008 Sujet: Re: lamborghini c230 Sam 15 Fév 2020, 15:29 bonjour Sur mon Lamborghini (tracteur à roues R 340) je n'ai pas de surcharge.
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En effet c'est un moteur à injection directe. A+ JP Michel31 Nombre de messages: 7715 Age: 73 Localisation: Rieux (Haute-Garonne) Date d'inscription: 08/11/2007 Sujet: Re: lamborghini c230 Sam 15 Fév 2020, 17:24 Bonjour. Je pense que la présence ou non de la surcharge n'est pas liée au type d'injection (directe ou indirecte). En effet, j'ai eu un SOM 40 (moteur OM CO1D), donc à injection directe, et la pompe était équipée d'un bouton de surcharge. Galerie multimédia: photos, vidéos, fonds d'écran | Lamborghini Trattori - Tracteurs - Lamborghini Trattori. Puis un SOM 511 (moteur OM CO2D), injection directe: plus de surcharge mais des bougies (2) de préchauffage à l'entrée du collecteur d'admission (à n'utiliser que par temps froid). Par contre, je ne connais pas du tout les Lamborghini... A bientôt. _________________ Michel chenillard34 Nombre de messages: 1404 Age: 56 Localisation: hérault Date d'inscription: 14/02/2007 Sujet: Re: lamborghini c230 Sam 15 Fév 2020, 18:52 Michel31 a écrit: Bonjour. Salut à vous, exact Michel mais j'ai eu une trentaine de C230 et aucun avec la surcharge ni le décompresseur.. 4 ou 5 avec le préchauffage mais pas monté d'origine.
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Comme j'ai un petit toselli 68 super et un lambo c352 qui sont équipés de surcharges, j'espérais.... Si par ailleurs quelqu'un détient la doc technique du toselli ce serait super de m'en faire profiter, je me suis tapé la restauration des chenilles, et maintenant ce sont les freins qui m'ont lâché, donc à votre bon coeur. mrphelps Nombre de messages: 86 Age: 57 Localisation: la lande de fronsac (gironde 33) Date d'inscription: 29/03/2010 Sujet: Re: lamborghini c230 Lun 17 Fév 2020, 06:54 Bonjour, à tous. La surcharge d'un moteur diesel n'a rien a voir avec son système d'alimentation basse pression et de préchauffage, se sont trois choses très différente. Vieux tracteur lamborghini 2020. La surcharge c'est un surplus de débit qui est la pour étanché la segmentation au démarrage. C'est ce qui provoque le panache de fumé noire quand le moteur démarre. Le préchauffage quand c'est du direct c'est a cause de la forme du piston pour les moteurs ancien et aujourd'hui c'est pour diminué la pollution au démarrage. Si il n'y a pas de bouton extérieur c'est quelle est automatique ou qu'il n'y en pas parce que le moteur n'a en pas besoin.
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La combinaison de la cabine et du pont avec suspension est idéal pour optimiser la performance, en particulier sur un terrain escarpé à grandes vitesses réduisant ainsi la vibration de la cabine. Maintenance et réparation Malgré leurs grandes performances, les tracteurs Lamborghini sont loin d'être aussi répandus que leur cousins John Deere ou encore New Holland. Il est donc normal de se poser la question sur la difficulté à maintenir et réparer les tracteurs Lamborghini 130 VRT Nitro. Deux options s'offrent à vous. Vous avez le choix de vous appuyer sur le service technique du fournisseur ou bien de prendre les choses en main vous-même. Vieux tracteur lamborghini en. Bien heureusement, la qualité fournit par Lamborghini tracteurs ne se trouvent pas seulement dans leurs produits mais aussi dans leur service après-vente. En effet, ils ne lésinent pas sur l'assistance à la clientèle. Vous y trouverez tout le conseil et le support nécessaire à vos projets afin de choisir le produit qui vous convient. Le service technique est également présent pour vous accompagner tout au long de la durée de vie du tracteur.
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A voir... PIJO3007 Nombre de messages: 12703 Age: 67 Localisation: Manduel (GARD) Date d'inscription: 01/01/2008 Sujet: Re: lamborghini c230 Dim 16 Fév 2020, 09:24 Bonjour Dans la bibliothèque des VSA, nous avons le mode d'emploi pour ton tracteur A aucun moment, il n'y est question de préchauffage ni de surcharge. Par contre il y est question de pompe d'alimentation électrique (que je n'ai pas sur mon R340) a+ JP chenillard34 Nombre de messages: 1404 Age: 56 Localisation: hérault Date d'inscription: 14/02/2007 Sujet: Re: lamborghini c230 Dim 16 Fév 2020, 09:58 PIJO3007 a écrit: Bonjour Dans la bibliothèque des VSA, nous avons le mode d'emploi pour ton tracteur A aucun moment, il n'y est question de préchauffage ni de surcharge.
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Il débauche un motoriste de Ferrari, un ingénieur de Maserati et fonde la 1er Juillet 1963 l' Automobili Ferruccio Lamborghini. En 1964 sort la Lamborghini 350 GT. Elle est produite dans l'usine la plus moderne d'Europe construite spécialement pour l'occasion. L'auto est tamponnée d'un taureau de combat. C'est le logo qu'a choisi Lamborghini. Pas pour une passion quelconque des corridas comme cela a été dit par le passé, mais simplement parce qu'il s'agit du signe zodiacal du fabricant. Il choisira ensuite pour chacun de ses modèles le nom d'un taureau de combat, comme ce fût le cas pour la Miura, la Gallardo ou très récemment le modèle exclusif Veneno (produite à 3ex et vendue 3 600 000€). A ses débuts, le logo est rouge et blanc. LAMBORGHINI pièces tracteurs - Matériel agricole Distribagri. Il deviendra ensuite jaune et noir jusqu'à aujourd'hui oùle taureau lui-même est devenu une institution dans le monde des hyper-sportives. Lamborghini s'est véritablement fait un nom dans l'automobile avec la sortie de la Miura. Conçue par Bertone, elle était alors la voiture la plus rapide au monde en affichant sur circuit une vitesse de 290km/h!
merci par avance pontus eric Nombre de messages: 249 Age: 58 Localisation: hermee belgique Date d'inscription: 28/12/2011 Sujet: Re: lamborghini c230 Sam 22 Fév 2020, 23:09 bonjour nono pour la boite et le pont bouchon allen de 16 a gauche au pied du conducteur bouchon allen de 16 sur les reducteurs a voir par l arriere du chenillard gabyve Nombre de messages: 330 Age: 63 Localisation: rhone 69700 Date d'inscription: 24/08/2010 Sujet: lamborghini c230 Dim 23 Fév 2020, 00:39 Bonsoir à tous. Bonsoir Nono. Dans la rubrique chenillard, j'ai posté le manuel d'utilisation et d'entretien du C 352, ce n'est pas exactement le même mais 35 cv et deux cylindres, tu devrait y retrouver des similitudes qui te permettrais d'avancer sur le tien. dans recherche, tu tape: C 352 et tu verra 4 ou 5 sujets, tu prend le miens, je pense que c'est le plus ancien, tu attend que ton ordi charge les images et tu as toute la doc. Bon entretien Amicalement Yves PIJO3007 Nombre de messages: 12703 Age: 67 Localisation: Manduel (GARD) Date d'inscription: 01/01/2008 Sujet: Re: lamborghini c230 Dim 23 Fév 2020, 07:42 bonjour Dans la bibliothèque des Vieilles Soupapes Agricoles, nous avons ceci pour le en français SVP!
1, 5 h Recharge à 100%: env. 3, 5 h Recharge à 50%: env. 2 h Recharge à 100%: env. 4, 5 h Recharge à 50%: env. 2, 1 h Recharge à 100%: env. 4, 9 h Recharge à 50%: env. 6 h Fast Charger Recharge à 50%: env. 1 h Recharge à 100%: env. 2, 5 h Recharge à 50%: env. 1, 2 h Recharge à 100%: env. 3 h Recharge à 50%: env. 1, 4 h Recharge à 100%: env. 3, 7 h
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Données techniques: Système: batterie Li-ion, tension: 36 volts Capacité 13000 mAh, dimensions L / W / H: environ 128 x 90 x 296 mm Poids: environ 3000 grammes PLUS D'INFORMATIONS
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Cumulant 1, 87 kWh de capacité, le premier autorise 71 km d'autonomie tandis que le second, de 2, 59 kWh, pourra parcourir près de 100 kilomètres avec une charge. Batterie
Capacité
Autonomie
Temps de charge
72 V – 26 Ah
1 872 Wh
71 km
3h30
72 V – 36 Ah
2 592 Wh
96 km
4h30
À préciser que le scooter électrique d'Horwin se décline aussi dans une version plus légère. Baptisée SK1 Light, celle-ci se limite à un moteur de 1, 3 kW de puissance et à une vitesse de pointe de 25 km/h. Essentiellement destinée aux marchés asiatiques, elle ne sera probablement pas commercialisée en Europe. Un prix de départ inférieur à 3 000 €
Attendu en France dans les prochains mois, le Horwin SK1 ne détaille pas encore l'ensemble de ses tarifs. Batterie velo electrique moteur yamaha. La marque se contente d'annoncer un prix de départ de 2 990 €, soit un tarif proche du prix du Piaggio 1. Flambée des prix du carburant: et si on en profitait pour passer (enfin) au vélo?
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Système Système Bosch 2e génération Système Bosch 2e génération Système Bosch 2e génération Le système intelligent Type de montage Dans le cadre: à l'horizontale / à la verticale Dans le cadre: à l'horizontale / à la verticale Dans le cadre: à l'horizontale / à la verticale Dans le cadre: à l'horizontale / à la verticale Tension 36 V 36 V 36 V 36 V Capacité 11, 0 Ah 13, 4 Ah 16, 7 Ah 20, 1 Ah Quantité d'énergie env. 400 Wh env. 500 Wh env. 625 Wh env. 750 Wh Poids, Batterie pour cadre / Batterie pour porte-bagages env. 2, 9 kg env. 3, 5 kg env. 4, 4 kg Dimensions, Batterie pour cadre / Batterie pour porte-bagages 349 x 84 x 65 mm / 349 x 65 x 84 mm 349 x 84 x 65 mm / 349 x 65 x 84 mm 416 x 84 x 65 mm / 416 x 65 x 84 mm 484 x 84 x 65 mm / 484 x 65 x 84 mm Compatible avec la DualBattery non oui oui non Compact Charger Recharge à 50%: env. Batterie Reconditionnement KTM E-Style P 47V 10Ah. 2, 5 h Recharge à 100%: env. 6, 5 h Recharge à 50%: env. 3, 5 h Recharge à 100%: env. 7, 5 h Recharge à 50%: env. 4, 2 h Recharge à 100%: env. 8, 8 h Standard Charger Recharge à 50%: env.
Dernier-né de la gamme de scooters électriques du constructeur chinois, le Horwin SK1 annonce près de 100 kilomètres d'autonomie. Après le lancement d'une première gamme de motos électriques enduro, la marque chinoise continue d'étoffer son offre de scooters électriques avec le Horwin SK1, concurrent du Piaggio 1 et du Peugeot e-Ludix sur le segment du scooter électrique sans permis. Adressé aux plus jeunes, le nouveau scooter électrique d'Horwin reprend les traits du 125 électrique SK3 et hérite de la même configuration sur la partie cycle. Côté électrique, les caractéristiques ne sont évidemment pas les mêmes. Intégré à la roue arrière, le moteur électrique cumule jusqu'à 3 kW de puissance en crête (2 kW en nominal) pour un couple de 153 Nm. Horwin SK1 : un scooter électrique sans permis à moins de 3 000 € - Cleanrider. Compte tenu des contraintes liées à son homologation, sa vitesse est limitée à 45 km/h. À lire aussi
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Près de 100 kilomètres d'autonomie
Au niveau de la batterie, il est possible de choisir entre deux packs distincts.